适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，该适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备包括车载控制器和多个冷藏单元感控模块，该车载控制器向多个冷藏单元感控模块发送温控信号对各个独立冷藏单元设定不同的温控区间，每个独立冷藏单元均具有一冷藏单元感控模块，该冷藏单元感控模块与该车载控制器之间进行无线信号传输，以根据车载控制器发来的温控信号使独立冷藏单元中的制冷设备进行不同温控区间的冷藏工作。该适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备提高了电子商务背景下冷链物流对生鲜易腐产品的保鲜运输、配送的效率；同时实现生鲜农产品物流信息全程安全溯源监控，解决了商家和用户信息不对称的矛盾。
【专利说明】适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无线传感器网络领域，特别是涉及到一种适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备。
【背景技术】
[0002]近年来，电子商务将业务范围越来越多的拓展到生鲜等农产品上，针对生鲜农产品的冷链物流需要温控的范围的多样化，需要对不同品类的生鲜划分温度区间的保鲜配送。因此将大的冷藏车的冷藏区间划分成多个独立冷藏单元然后对各单元精确的监控是实现生鲜农产品保鲜、保质地运送到消费者手中实现农产品安全溯源的有效手段。生鲜冷链物流包括生鲜产品从生产到最终送至消费者手中的各个阶段。其中每个阶段的温度变化都会影响到下一阶段的生鲜产品品质和安全。现有保鲜冷链配送是统一使用某一温度区间实现生鲜的物流运输，对在配送过程中没有真正从保鲜的角度去考虑，很难实现生鲜农产品冷链运输的分温段监控，因此这些解决方案缺少足够可拓展性和灵活性，也很难跟当前的电子商务平台无缝对接。为此我们发明了一种新的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，解决了以上技术问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种能够对不同品类的生鲜划分温度区间的保鲜配送的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备。
[0004]本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现:适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，该适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备包括车载控制器和多个冷藏单元感控模块，该车载控制器向多个冷藏单元感控模块发送温控信号对各个独立冷藏单元设定不同的温控区间，每个独立冷藏单元均具有一冷藏单元感控模块，该冷藏单元感控模块与该车载控制器之间进行无线信号传输，以根据车载控制器发来的温控信号使独立冷藏单元中的制冷设备进行不同温控区间的冷藏工作。
[0005]本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现:
[0006]该车载控制器位于冷藏车的车头，该冷藏单元感控模块位于独立冷藏单元的储运空间内。
[0007]该车载控制器包括Zigbee协调器和智能终端，该Zigbee协调器连接于该智能终端，并接收该智能终端根据设置的各独立冷藏单元的温控区间而发出的温控信号，并将该温控信号传输给多个冷藏单元感控模块，该Zigbee协调器还接收各冷藏单元感控模块通过无线传输过来的各独立冷藏单元的温度监测数据，并将温度监测数据传输给该智能终端。
[0008]该车载控制器还包括语音报警模块，该语音报警模块连接于该智能终端，该智能终端监测到某独立冷藏单元的温度监测数据变化到该独立冷藏单元设定的温控区间之外时，通过该语音报警模块报警。
[0009]该车载控制器还包括GPRS模块，该GPRS模块连接于该智能终端，并将各独立冷藏单元的温度监测数据上报远程应用系统。
[0010]该GPRS模块接收远程温控信息，并将远程温控信息传输给该智能终端，该智能终端根据远程温控信息设置各独立冷藏单元的温控区间。
[0011]该车载控制器还包括触摸屏，该触摸屏连接于该智能终端，该智能终端通过该触摸屏设置各独立冷藏单元的温控区间。
[0012]该车载控制器还包括第一供电电源和Zigbee天线，该第一供电电源连接于该Zigbee协调器,为该车载控制器供电,该Zigbee天线连接于该Zigbee协调器,与各冷藏单元感控模块进行无线信号的传输。
[0013]该冷藏单元感控模块包括Zigbee终端、PLC温控模块和温度传感器，该温度传感器连接于该Zigbee终端，监测独立冷藏单元的环境温度并将温度监测数据传输给该Zigbee终端，该Zigbee终端将该温度监测数据传输给该车载控制器,该Zigbee终端接收车载控制器发出的温控信号，该PLC温控模块连接于该Zigbee终端，该Zigbee终端根据温控信号通过该PLC温控模块控制独立冷藏单元内的制冷设备制冷启停和风量，并根据制冷设备的运转开启独立冷藏单元内的散热装置。
[0014]该冷藏单元感控模块还包括Zigbee终端天线和第二供电电源,该Zigbee终端天线连接于该Zigbee终端，与该车载控制器进行无线信号传输，该第二供电电源连接于该Zigbee终端、该PLC温控模块和该温度传感器，为该冷藏单元感控模块供电。
[0015]本实用新型中的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，电子商务平台通过GPRS移动通讯方式或手动设定车载控制器对各个独立冷藏单元设定不同的温控区间以适应不同生鲜农产品的保鲜运输，冷藏单元感控模块根据车载控制器发来的指令控制各个制冷单元进行不同温度区间的冷藏工作；同时各个冷藏单元的感控模块可间歇性地采集现场温湿度信息通过无线方式传输到车载控制器进行分析控制和报警处理。该多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备能够对不同品类的生鲜划分温度区间的保鲜配送；系统设计具有拓展性、灵活性容易跟当前的电子商务平台无缝对接。本实用新型采用独立分割监测控制的思想提高了电子商务背景下冷链物流对生鲜易腐产品的保鲜运输、配送的效率；同时实现生鲜农产品物流信息全程安全溯源监控，解决了商家和用户信息不对称的矛盾。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备的车载控制器的不意图；
[0017]图2为本实用新型的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备的冷藏单元感控模块的示意图。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举出较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
[0019]多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备包括了车载控制器和多个冷藏单元感控模块。该车载控制器向多个冷藏单元感控模块发送温控信号对各个独立冷藏单元设定不同的温控区间以适应不同生鲜农产品的保鲜运输。在一实施例中，车载控制器位于车头。手动设置车载控制器中智能终端提供的触摸屏温区控制或通过GPRS模块接受远程控制信息到智能终端，使用无线通讯协议为不同独立冷藏单元的温控装置设置，使得制冷设备在不同的温控区间开机工作。每个独立冷藏单元均具有一冷藏单元感控模块，冷藏单元感控模块与该车载控制器之间进行无线信号传输，以根据车载控制器发来的温控信号使独立冷藏单元中的制冷单元进行不同温度区间的冷藏工作；同时各个独立冷藏单元中的感控模块(温度传感器)可间歇性地采集现场温湿度信息并通过冷藏单元感控模块以无线方式传输到车载控制器进行分析控制和报警处理。
[0020]如图1所示，图1为本实用新型的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备的车载控制器的示意图。车载控制器I包括Zigbee协调器11、智能终端13、GPRS模块14、触摸屏15、语音报警16和供电电源12以及Zigbee天线17。触摸屏15连接于智能终端13，智能终端13通过触摸屏15设置各独立冷藏单元的温控区间。Zigbee协调器11通过串口接口电路与智能终端13相连，Zigbee协调器11通过IEEE802.15.4无线通讯协议接收智能终端13根据设置的各独立冷藏单元的温控区间而发出的温控信号，并将温控信号传输给冷藏单元感控模块，Zigbee协调器11还接收各冷藏单元感控模块通过无线通讯协议IEEE802.15.4传送各独立冷藏单元的温度监测数据，并将温度监测数据传输给智能终端13。语音报警16连接于智能终端13，若智能终端13监测到某独立冷藏单元的温度监测数据变化到该独立冷藏单元设定的温控区间之外时，通过语音报警16报警。GPRS模块14连接于智能终端13，并将各独立冷藏单元的温度监测数据上报远程应用系统，以提供安全溯源的物流信息和决策控制处理。在一实施例中，GPRS模块14接收远程温控信息，并将远程温控信息传输给智能终端13，智能终端13根据远程温控信息设置各独立冷藏单元的温控区间。
[0021]供电电源12连接于Zigbee协调器11，为该车载控制器I供电。Zigbee天线17连接于Zigbee协调器11，与各冷藏单元感控模块进行无线信号的传输。
[0022]如图2所示，图2为本实用新型的适用于多Zigbee终端21的冷藏车的监控装备的冷藏单元感控模块的示意图。冷藏单元感控模块4包括Zigbee终端21、PLC温控模块22、温度传感器20、Zigbee终端天线26和供电电源23。温度传感器20连接于Zigbee终端21，监测独立冷藏单元的环境温度并将温度监测数据传输给Zigbee终端21，该Zigbee终端21将该温度监测数据传输给该车载控制器。Zigbee终端21接收车载控制器发出的温控信号。PLC温控模块22连接于Zigbee终端21，Zigbee终端21根据温控信号通过PLC温控模块22控制独立冷藏单元内的制冷设备制冷启停和风量，根据制冷设备的运转开启独立冷藏单元内的散热装置。Zigbee终端天线26连接于Zigbee终端21，与车载控制器I进行无线信号传输。在一实施例中，Zigbee终端21收集其温度监测数据，使用无线通讯协议通过Zigbee终端天线26上报给车载控制器I的Zigbee协调器11的Zigbee天线17接收，并接收车载控制器I发出的控制信号。供电电源23连接于Zigbee终端21、PLC温控模块22和温度传感器20，为该冷藏单元感控模块4供电。
[0023]多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备在运行时，为了配送不同温度区间冷藏产品，通过手工设定或通过GPRS模块移动控制车载控制器中的Zigbee智能终端设定各个冷藏单元的温度区间，该Zigbee终端模块通过天线与与之连接的Zigbee协调器进行温控命令的分发。分发的数据通过无线通讯协议将温控数据发射，通过冷藏单元感控模块中连接在Zigbee终端的天线获得温控命令，然后解析分发温控数据至温控模块设定温控区间，最终按温控范围定时启动制冷设备进行区间温度控制。同时各独立冷藏单元内的冷藏单元感控模块通过温湿度传感器采集独立冷藏单元内的温度值，传给Zigbee终端并将该温度值通过无线射频天线发送到车载控制器中的Zigbee协调器进行接收，在此整合集成多冷藏单元的温湿度值通过电路传送到智能终端进行处理和报警。与此同时，GPRS模块通过电路获得智能终端内形成的多独立冷藏单元的温度数据，通过GPRS模块发送到远端的平台进行综合处理，以提供安全溯源的物流信息和决策控制处理。在冷藏单元感控模块中以及车载控制器都有独立的供电装置，以提供各个模块的不间断供电服务。
【权利要求】
1.适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，其特征在于，该适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备包括车载控制器和多个冷藏单元感控模块，该车载控制器向多个冷藏单元感控模块发送温控信号对各个独立冷藏单元设定不同的温控区间，每个独立冷藏单元均具有一冷藏单元感控模块，该冷藏单元感控模块与该车载控制器之间进行无线信号传输，以根据车载控制器发来的温控信号使独立冷藏单元中的制冷设备进行不同温控区间的冷藏工作。
2.根据权利要求1所述的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，其特征在于，该车载控制器位于冷藏车的车头，该冷藏单元感控模块位于独立冷藏单元的储运空间内。
3.根据权利要求1所述的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，其特征在于，该车载控制器包括Zigbee协调器和智能终端，该Zigbee协调器连接于该智能终端，并接收该智能终端根据设置的各独立冷藏单元的温控区间而发出的温控信号，并将该温控信号传输给多个冷藏单元感控模块，该Zigbee协调器还接收各冷藏单元感控模块通过无线传输过来的各独立冷藏单元的温度监测数据，并将温度监测数据传输给该智能终端。
4.根据权利要求3所述的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，其特征在于，该车载控制器还包括语音报警模块，该语音报警模块连接于该智能终端，该智能终端监测到某独立冷藏单元的温度监测数据变化到该独立冷藏单元设定的温控区间之外时，通过该语音报警模块报警。
5.根据权利要求3所述的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，其特征在于，该车载控制器还包括GPRS模块，该GPRS模块连接于该智能终端，并将各独立冷藏单元的温度监测数据上报远程应用系统。
6.根据权利要求5所述的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，其特征在于，该GPRS模块接收远程温控信息，并将远程温控信息传输给该智能终端，该智能终端根据远程温控信息设置各独立冷藏单元的温控区间。
7.根据权利要求3所述的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，其特征在于，该车载控制器还包括触摸屏，该触摸屏连接于该智能终端，该智能终端通过该触摸屏设置各独立冷藏单元的温控区间。
8.根据权利要求3所述的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，其特征在于，该车载控制器还包括第一供电电源和Zigbee天线,该第一供电电源连接于该Zigbee协调器，为该车载控制器供电，该Zigbee天线连接于该Zigbee协调器,与各冷藏单元感控模块进行无线信号的传输。
9.根据权利要求1所述的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，其特征在于，该冷藏单元感控模块包括Zigbee终端、PLC温控模块和温度传感器，该温度传感器连接于该Zigbee终端，监测独立冷藏单元的环境温度并将温度监测数据传输给该Zigbee终端，该Zigbee终端将该温度监测数据传输给该车载控制器，该Zigbee终端接收车载控制器发出的温控信号，该PLC温控模块连接于该Zigbee终端，该Zigbee终端根据温控信号通过该PLC温控模块控制独立冷藏单元内的制冷设备制冷启停和风量，并根据制冷设备的运转开启独立冷藏单元内的散热装置。
10.根据权利要求9所述的适用于多独立冷藏单元的冷藏车的监控装备，其特征在于，该冷藏单元感控模块还包括Zigbee终端天线和第二供电电源,该Zigbee终端天线连接于该Zigbee终端，与该车载控制器进行无线信号传输，该第二供电电源连接于该Zigbee终端、该PLC温控模块和该温度传感器，为该冷藏单元感控模块供电。
【文档编号】B60Q5/00GK204055526SQ201420524600
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月15日 优先权日:2014年9月15日
【发明者】张永军, 陈恩修, 张长峰 申请人:山东商业职业技术学院, 山东鲁商物流科技有限公司