水泥车支腿固定组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种水泥车支腿固定组件，包括前加强筋板、后加强筋板、两个支腿连接板和加强筋垫板，加强筋垫板为与水泥车的罐体外表面配合的弧形板，前加强筋板和后加强筋板间隔预设距离平行设置并通过加强筋垫板支撑罐体，前加强筋板和后加强筋板的上表面均为与加强筋垫板配合的弧面，前加强筋板和后加强筋板的两端通过两个支腿连接板焊接固定，支腿连接板上设置有多个固定孔，水泥车的支腿通过固定孔与支腿连接板连接。采用本实用新型的支腿固定组件，罐座侧立板无需预留焊装位置，使得侧立板下料变得简单、方便；且支腿固定组件结构简单，焊装方便，与原有结构相比重量轻的优点。
【专利说明】水泥车支腿固定组件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及水泥车领域，具体而言，涉及一种水泥车支腿固定组件。
【背景技术】
[0002]目前，在水泥车上，支腿固定座采用罐座侧立板预留焊接位置的方式，直接将连接板及加强筋焊接于罐座侧立板上，因需预留位置，且为不规则形状，故需数控下料，而且板材浪费严重。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种能够节约生产中下料时间、节省板材的支腿固定组件。
[0004]因此，本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种水泥车支腿固定组件，包括前加强筋板、后加强筋板、两个支腿连接板和加强筋垫板，所述加强筋垫板为与水泥车的罐体外表面配合的弧形板，所述前加强筋板和所述后加强筋板间隔预设距离平行设置并通过所述加强筋垫板支撑所述罐体，所述前加强筋板和所述后加强筋板的上表面均为与所述加强筋垫板配合的弧面，所述前加强筋板和所述后加强筋板的两端通过两个所述支腿连接板焊接固定，所述支腿连接板上设置有多个固定孔，所述水泥车的支腿通过所述固定孔与所述支腿连接板连接。
[0006]采用本实用新型的支腿固定组件，罐座侧立板无需预留焊装位置，使得侧立板下料变得简单、方便；且支腿固定组件结构简单，焊装方便，与原有结构相比重量轻的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是根据本实用新型实施例的水泥车支腿固定组件的安装结构示意图；
[0008]图2是图1的左视图；
[0009]图3是根据本实用新型实施例的水泥车支腿固定组件部分结构的爆炸图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0011]如图1至图3所示，根据本实用新型的实施例的水泥车支腿固定组件，包括前加强筋板2、后加强筋板3、两个支腿连接板4和加强筋垫板1，所述加强筋垫板I为与水泥车的罐体5外表面配合的弧形板，所述前加强筋板2和所述后加强筋板3间隔预设距离平行设置并通过所述加强筋垫板I支撑所述罐体5，所述前加强筋板2和所述后加强筋板3的上表面均为与所述加强筋垫板I配合的弧面6，所述前加强筋板2和所述后加强筋板3的两端通过两个所述支腿连接板4焊接固定，所述支腿连接板4上设置有多个固定孔41，所述水泥车的支腿通过所述固定孔41与所述支腿连接板4连接。
[0012]其中，图3中所示为支腿连接板4和前加强筋板2示意图(该图中未显示后加强筋板3，其与前加强筋板2平行设置)。
[0013]采用本实用新型的支腿固定组件，罐座侧立板无需预留焊装位置，使得侧立板下料变得简单、方便；且支腿固定组件结构简单，焊装方便，与原有结构相比重量轻的优点。
[0014]综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述的实施例中，本领域的技术人员可以在本实用新型的技术指导思想之内提出其他的实施例，但这种实施例都包括在本实用新型的范围之内。
【权利要求】
1.一种水泥车支腿固定组件，其特征在于，包括前加强筋板(2)、后加强筋板(3)、两个支腿连接板(4)和加强筋垫板(1)，所述加强筋垫板(1)为与水泥车的罐体(5)外表面配合的弧形板，所述前加强筋板(2)和所述后加强筋板(3)间隔预设距离平行设置并通过所述加强筋垫板(1)支撑所述罐体(5)，所述前加强筋板(2)和所述后加强筋板(3)的上表面均为与所述加强筋垫板(1)配合的弧面出)，所述前加强筋板(2)和所述后加强筋板(3)的两端通过两个所述支腿连接板(4)焊接固定，所述支腿连接板(4)上设置有多个固定孔(41)，所述水泥车的支腿通过所述固定孔(41)与所述支腿连接板(4)连接。
【文档编号】B60P3/22GK204172752SQ201420524651
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年9月12日 优先权日:2014年9月12日
【发明者】尹忠岩, 王瑞斌, 祝艳艳, 闫璐 申请人:天津星马汽车有限公司