一种耐用型汽车座椅扶手的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种耐用型汽车座椅扶手，其中座椅包括位于侧部的支座，扶手包括纵长扶手本体，扶手本体的一端可转动的设于支座上，且转动轴水平，另一端为能够同步转动的自由端，扶手本体上、关于转动轴中心对称的两个位置分别设有卡位件，支座上设有与一个卡位件相适配的阻挡件以及与另一个卡位件相适配的支撑面，当扶手本体转动到水平位置时，支撑面支撑较低位置、位于转动轴与自由端之间的卡位件处于直立状态，同时阻挡件与较高位置的卡位件配合阻挡扶手向下、向座椅后方转动。本实用新型耐用型汽车座椅扶手，具有良好的稳定性，即使在扶手本体自由端施加较大的压力，阻挡件也可以抵消部分力量，防止扶手被过度下压而损坏。
【专利说明】一种耐用型汽车座椅扶手
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车内饰部件。
【背景技术】
[0002]座椅是载客车辆必不可少的设施，关系着乘坐的舒适度和安全度。通常在座椅的外侧会设置有可转动的扶手，其放下时不仅供乘客搁手，还能够阻挡和保护乘客，减少紧急情况下乘客的受伤概率和程度，其收起是则便于乘客进出，利于快速上下客，也避免因翘起而对乘客勾拉从而产生安全隐患。但是，现有座椅的扶手其转动固定的一端通常仅设置单一支撑件来与支座配合支撑转动到水平状态的扶手，支撑较为薄弱，此时如果乘客从座椅上起身或因其他原因撑压扶手的自由端，则容易损坏扶手，令扶手与支座的连接断开。
【发明内容】
[0003]一种耐用型汽车座椅扶手，所述座椅包括位于侧部的支座，所述扶手包括纵长扶手本体，扶手本体的一端可转动的设于支座上，且转动轴水平，另一端为能够同步转动的自由端，其特征是，所述扶手本体上、关于转动轴中心对称的两个位置分别设有卡位件，所述支座上设有与一个卡位件相适配的阻挡件以及与另一个卡位件相适配的支撑面，当扶手本体转动到水平位置时，所述支撑面支撑较低位置、位于转动轴与自由端之间的卡位件处于直立状态，同时所述阻挡件与较高位置的卡位件配合阻挡扶手向下、向座椅后方转动。
[0004]优选的，所述卡位件到转动轴的距离大于等于所述扶手本体长度的1/8。
[0005]优选的，所述支撑面为圆心在转动轴上的曲面，对应所述卡位件朝向支撑面的一端也为与支撑面相配合的曲面。
[0006]优选的，所述扶手本体包括中空底座和至少部分收容于底座的活动块，所述活动块能够相对于底座在高度方向移动，且底座中设有锁定活动块至少两个不同高度位置的限位件。
[0007]优选的，所述活动块通过弹簧与底座底部固定，两侧设有水平的凸出，所述限位件至少包括高度位置不同的两组，每组包括分别与所述凸出配合的的一个挡片，且至少下端一组的所述挡片在仅有弹簧推动活动块向上时、受到所述凸出的压力能够保持水平，在一定大小的外力施加于活动块时、受到所述凸出的压力能够绕一端转动而为凸出让位。
[0008]优选的，所述限位件仅有高度位置不同的两组，较高的一组定位活动块凸出于底座顶部，较低的一组定位活动块顶面与底座顶部齐平。
[0009]优选的，所述扶手本体由转动轴向自由端方向，宽度变窄。
[0010]优选的，所述扶手本体上设有若干按摩凸出。
[0011]优选的，所述扶手本体上还设有可拆卸的、遮挡所述按摩凸出的扶手盖，所述扶手盖具有平整的顶面。
[0012]优选的，所述支座上设有位于所述扶手本体侧面的摩擦部，所述摩擦部与扶手本体侧面的相应部位分别设有粗糙面。
[0013]优选的，所述摩擦部上设有环状凹凸纹，扶手本体的相应侧面也设有能够与摩擦部凹凸纹相互嵌合的凹凸纹。
[0014]本实用新型所达到的有益效果:
[0015]1.本实用新型耐用型汽车座椅扶手，当扶手本体转动到水平位置时，支座上有支撑面支撑扶手上位于转动轴与自由端之间的卡位件处于直立状态，同时在支座上关于扶手转动轴的中心对称位置还有阻挡件与扶手上另一卡位件配合阻挡扶手向下、向座椅后方转动。该结构使得扶手具有良好的稳定性，即使在扶手本体自由端施加较大的压力，阻挡件也可以抵消部分力量，防止扶手被过度下压而损坏。
[0016]2.卡位件到转动轴的距离大于等于扶手本体长度的1/8，避免卡位件到转动轴的力臂长度与扶手本体自由端到转动轴的力臂长度差距过大，有利于进一步提高稳定性。
[0017]3.卡位件与支撑面的曲面配合，使得二者之间的接触面积较大，转动配合更稳定，尤其是扶手本体水平时，支撑更有力。
[0018]4.相对于底座可收缩并定位的活动块的设置，有利于调节扶手本体的高度，适应不同乘客的需要，提高搁置手臂的舒适度。
[0019]5.挡片形式的限位件结构简单，容易获得，尤其是在仅有弹簧作用的活动块凸出施力下无法被推动，而在另外较大外力作用下才会转动让位的挡片的设置，可以轻松实现活动块的调节和定位。
[0020]6.限位件高度的设置，使得活动块可以升高到凸出底座顶部，适合较高位的搁置需要，也可以与底座顶部齐平，适合较低位置的搁置需要。
[0021]7.扶手本体由转动轴向自由端方向，宽度变窄，在一定程度上也可以增加转动轴所在一端的强度，增加支撑可靠度。
[0022]8.扶手本体上设置按摩凸出，在保证舒适度的同时也提供一定的保健作用，尤其是长途乘客在较长时间的旅途中可以通过按摩消磨时间和减轻疲劳。扶手本体上也可以设置可拆卸的平滑扶手盖，满足不同乘客的需要。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1是本实用新型优选实施例的正视图；
[0024]图2是图1所示局部A的放大示意图；
[0025]图3是本实用新型优选实施例的俯视图；
[0026]图4是本实用新型优选实施例中扶手本体圆盘上的环状凹凸纹示意图；
[0027]其中:1、支座，12、座槽，122、槽底，124、槽壁，13、座槽，132、槽底，134、槽壁，14、基座，16、支撑板，2、扶手本体，21、底座，22、转动轴，23、活动块，232、凸出，24、自由端，25、弹簧，26、卡接件，262、卡接件，264、卡接件，27、按摩凸出，28、圆盘，282、凹凸纹，4、挡片，42、挡片，44、挡片，6、粗糙面。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0029]如图1-4所示，一种耐用型汽车座椅扶手，座椅包括位于侧部的支座1，扶手包括纵长扶手本体2，扶手本体2的一端可转动的设于支座I上，且转动轴22水平，另一端为能够同步转动的自由端24。扶手本体2上、关于转动轴22中心对称的两个位置分别设有卡位件26，支座I上设有与一个卡位件262相适配的阻挡件以及与另一个卡位件264相适配的支撑面，当扶手本体2转动到水平位置时，支撑面支撑较低位置、位于转动轴22与自由端24之间的卡位件262处于直立状态，同时阻挡件与较高位置的卡位件264配合阻挡扶手向下、向座椅后方转动。
[0030]具体的，支座I包括块状基座14和竖直设于基座14上方的支撑板16。基座14上设有座槽12，座槽12的槽底122作为支撑面，支撑板上设有座槽13，座槽13的槽壁134作为阻挡件，由于卡位件262与阻挡件配合时本身也容置于座槽13内，卡位件264与支撑面配合时本身也容置于座槽12内，因此使得这两种配合也更加稳定。扶手本体2的一端枢轴连接在支撑板16上，另一端为自由端24，扶手本体2能够绕转动轴22转动。更具体的，扶手本体2轴接在支撑板16的一端设有以转动轴22为圆心的圆盘28，卡位件26均设置在圆盘28外缘,且延伸方向垂直于扶手本体2纵长方向。更具体的，支座I上设有位于扶手本体2侧面的摩擦部，摩擦部与扶手本体2侧面的相应部位即圆盘28分别设有粗糙面6。使得扶手本体2与支座I的转动配合比较稳定，扶手本体2能够依靠与支座I的摩擦停留在除水平位置之外的其它角度位置。尤其摩擦部上设有环状凹凸纹，扶手本体2的相应侧面也设有能够与摩擦部凹凸纹相互嵌合的凹凸纹282，将进一步提高支座I与扶手本体2配合的稳定性，避免长期使用后两者之间连接的松动和产生较大间隙。座槽12、13的槽底122、132分别为圆心在转动轴22上的曲面，卡位件262、264朝向槽底的一端也分别为与槽底132、122曲面相配合的曲面。因此卡位件262、264随扶手本体2转动能够分别进入和移出座槽13、12。另外，卡位件264到转动轴22的距离大于等于扶手本体2长度的1/8。
[0031]扶手本体2包括中空底座21和至少部分收容于底座21的活动块23。活动块23能够相对于底座21在底座21高度方向移动，且底座21中设有锁定活动块23两个不同高度位置的限位件。具体的，活动块23通过弹簧25与底座21底部固定，两侧设有水平的凸出232，限位件具体包括高度位置不同的两组，每组包括分别与凸出232配合的的一个挡片4，且下端一组的挡片42在仅有弹簧25推动活动块23向上时、受到凸出232的压力能够保持水平，在一定大小的外力施加于活动块23时、受到凸出232的压力能够绕一端转动而为凸出232让位。具体的，弹簧25为压缩弹簧，给予活动块23远离底座21的推力。即当挡片42保持水平状态时，凸出232与对应挡片4在底座21高度方向是能够相互阻挡的，当外力推动挡片42超过其维持水平状态的临界力时，挡片42转动，则凸出232能够通过该位置从该位置解锁进而改变活动块23位置，该临界力可以根据需要设置，临界力较大，则需要的外力较大，活动块23限位更稳定，临界力较小，则需要的外力也较小，推动活动块23改变高度更加容易。更具体的，两组挡片4的位置设置，使得较高的一组挡片44定位活动块23凸出232于底座21顶部，较低的一组定位活动块23顶面与底座21顶部齐平。使用时，假设原始活动块23恰好完全容置于底座21中，活动块23顶面与底座21顶部齐平，受到弹簧25向上弹力的活动块23，其凸出232为挡片42所挡，从而受到限位。当需要改变高度时，向上拔拉活动块23，至克服挡片42临界力，绕过挡片42，从而向上移动，至为固定的挡片44所挡，则得到新的限位。因此，优选活动块23上设置便于抓握的凹槽(未图示)，向上拔拉活动块23更加方便。
[0032]扶手本体2由转动轴22向自由端24方向，宽度变窄，在一定程度上也可以增加转动轴22所在一端的强度，增加支撑可靠度。
[0033]扶手本体2上还设有若干按摩凸出27，按摩凸出27具体沿扶手本体2纵长方向排列，使用者可来回摩挲进行按摩。更具体的，扶手本体2上还设有可拆卸的、遮挡按摩凸出27的扶手盖(未图示)，扶手盖具有平整的顶面，一方面扶手盖可以保护按摩凸出27，遮挡灰尘，毕竟按摩凸出27不容易清洗，另一方面提供平整的顶面也满足喜欢平滑手感的使用者需要。
[0034]当使用者需要放下扶手本体2时，可绕转动轴22转动扶手本体2至水平状态，此时卡接件264完全进入座槽12，且底端立于座槽12槽底122，卡接件262完全进入座槽13，且侧部为座槽13槽壁134所挡。此时在扶手本体2上施加外力，则槽壁134能与座槽12配合保护扶手本体2与支座I连接处避免因外力过大而损坏。
[0035]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种耐用型汽车座椅扶手，所述座椅包括位于侧部的支座，所述扶手包括纵长扶手本体，扶手本体的一端可转动的设于支座上，且转动轴水平，另一端为能够同步转动的自由端，其特征是，所述扶手本体上、关于转动轴中心对称的两个位置分别设有卡位件，所述支座上设有与一个卡位件相适配的阻挡件以及与另一个卡位件相适配的支撑面，当扶手本体转动到水平位置时，所述支撑面支撑较低位置、位于转动轴与自由端之间的卡位件处于直立状态，同时所述阻挡件与较高位置的卡位件配合阻挡扶手向下、向座椅后方转动。
2.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车座椅扶手，其特征是，所述卡位件到转动轴的距离大于等于所述扶手本体长度的1/8。
3.根据权利要求2所述的一种耐用型汽车座椅扶手，其特征是，所述支撑面为圆心在转动轴上的曲面，对应所述卡位件朝向支撑面的一端也为与支撑面相配合的曲面。
4.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车座椅扶手，其特征是，所述扶手本体包括中空底座和至少部分收容于底座的活动块，所述活动块能够相对于底座在高度方向移动，且底座中设有锁定活动块至少两个不同高度位置的限位件。
5.根据权利要求4所述的一种耐用型汽车座椅扶手，其特征是，所述活动块通过弹簧与底座底部固定，两侧设有水平的凸出，所述限位件至少包括高度位置不同的两组，每组包括分别与所述凸出配合的的一个挡片，且至少下端一组的所述挡片在仅有弹簧推动活动块向上时、受到所述凸出的压力能够保持水平，在一定大小的外力施加于活动块时、受到所述凸出的压力能够绕一端转动而为凸出让位。
6.根据权利要求5所述的一种耐用型汽车座椅扶手，其特征是，所述限位件仅有高度位置不同的两组，较高的一组定位活动块凸出于底座顶部，较低的一组定位活动块顶面与底座顶部齐平。
7.根据权利要求3或4所述的一种耐用型汽车座椅扶手，其特征是，所述扶手本体由转动轴向自由端方向，宽度变窄。
8.根据权利要求7所述的一种耐用型汽车座椅扶手，其特征是，所述扶手本体上设有若干按摩凸出。
9.根据权利要求8所述的一种耐用型汽车座椅扶手，其特征是，所述扶手本体上还设有可拆卸的、遮挡所述按摩凸出的扶手盖，所述扶手盖具有平整的顶面。
【文档编号】B60N2/46GK204136824SQ201420536998
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月18日 优先权日:2014年9月18日
【发明者】宁振兴 申请人:苏州中航中振汽车饰件有限公司