一种新型的稳定杆限位环结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型的稳定杆限位环结构，它包括设置在稳定杆外侧的带有段切口的橡胶垫圈，橡胶垫圈两侧具有凸缘，橡胶垫圈的两侧凸缘之间设有金属环片，金属环片一端固接有抱夹，抱夹内设有螺钉，金属环片另一端设置在抱夹和螺钉之间，金属环片上设有凹槽，凹槽的角度和距离与螺钉上的螺纹吻合，转动螺钉带动金属环片旋转锁紧和松动来实现限位环的固定和拆卸。本实用新型能有效的克服钢制限位环的无法拆卸与安装的缺点，同时能解决稳定杆限位环锈蚀现象，该限位环结构限位能力强，耐久性能好。
【专利说明】一种新型的稳定杆限位环结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车悬架底盘零件【技术领域】，具体涉及一种新型的稳定杆限位环结构。
【背景技术】
[0002]稳定杆为汽车底盘悬架系统的重要零件，对整车的操控性能和舒适性都有很重要的影响。稳定杆的主要功能是提高悬架侧倾刚度，增加车辆转弯时的稳定性。为了避车稳定杆在汽车行驶时产生横向移动，稳定杆通常设有限位环。目前现有的限位环一般是钢制限位环铆压在稳定杆上，钢制限位环对铆压强度要求较高，一旦限位环铆压强度不足导致失效，稳定杆会产生横向移动，影响整车的行驶安全性，需更换整个稳定杆，不利于更换且造成资源浪费。同时，钢制限位环铆压处容易锈蚀(传统工艺先铆压限位环再电泳，限位环与稳定杆接触位置无法充分电泳，导致限位环附近极易锈蚀)。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的是为了解决稳定杆限位环失效更换困难且成本高的问题，同时采用橡胶材料与铝质金属片能改善钢制限位环铆压处锈蚀问题。
[0004]一种新型的稳定杆限位环结构，它包括设置在稳定杆外侧的带有段切口的橡胶垫圈，橡胶垫圈两侧具有凸缘，橡胶垫圈的两侧凸缘之间设有金属环片，金属环片一端固接有抱夹，抱夹内设有螺钉，金属环片另一端设置在抱夹和螺钉之间，金属环片上设有凹槽，凹槽的角度和距离与螺钉上的螺纹吻合，转动螺钉带动金属环片旋转锁紧和松动来实现限位环的固定和拆卸。
[0005]上述的橡胶垫圈与稳定杆之间过盈量为0.2-0.7mm。
[0006]上述的螺钉端头有“十”字形凹槽。
[0007]本实用新型有如下有益效果:
[0008]本实用新型提供一种新型的稳定杆限位环结构，该结构是由橡胶垫圈3、铝质金属环片4、螺钉5、抱夹6四大部分组成，通过调整螺钉5与铝质金属片4的配合长度来实现限位环的拆卸与安装。该方案能有效的克服钢制限位环的无法拆卸与安装的缺点，同时能解决稳定杆限位环锈蚀现象，该限位环结构限位能力强，耐久性能好。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0010]图1为传统的稳定杆限位环结构示意图；
[0011]1-稳定杆、2-钢制限位环；
[0012]图2为本新型的稳定杆限位环结构示意图；
[0013]1-稳定杆、3-橡胶垫圈、4-金属环片、5-螺钉、6-抱夹、7-凸缘、8-切口、9-凹槽；
[0014]图3为图2的剖视图；
[0015]图4为图3的侧视图；
[0016]图5为抱夹的侧视图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
[0018]参见图2-5，一种新型的稳定杆限位环结构，它包括设置在稳定杆I外侧的带有段切口 8的橡胶垫圈3，橡胶垫圈两侧具有凸缘7，橡胶垫圈的两侧凸缘之间设有金属环片4，金属环片一端固接有抱夹6，抱夹内设有螺钉5，金属环片另一端设置在抱夹和螺钉之间，金属环片上设有凹槽9，凹槽的角度和距离与螺钉上的螺纹吻合，转动螺钉带动金属环片旋转锁紧和松动来实现限位环的固定和拆卸。
[0019]橡胶垫圈3的特征是带凸缘的橡胶圈，两侧各有一个凸缘7且有段切口 8(便于橡胶垫圈安装在稳定杆上)，为保证橡胶垫圈与稳定杆不产生异响，垫圈与稳定杆过盈量保证在0.2-0.7_。金属环片4是安装在橡胶垫圈两个凸缘7之间,金属环片4自身带有凹槽9(凹槽的角度和距离与螺钉上的螺纹吻合)。螺钉5端头有“十”字形凹槽。抱夹6与金属环片4单边冷铆连接，螺钉5与抱夹6通过过盈配合与金属环片4通过螺纹啮合固定在抱夹6与金属环片4之间。
[0020]稳定杆成型电泳完毕后，将橡胶垫圈3装在稳定杆上，然后将金属环片4安装在橡胶垫圈两个凸缘之间，通过旋转螺钉5改变螺钉螺纹与金属环片凹槽9配合位置，使金属环片4与橡胶垫圈3固定在稳定杆I上起到限位作用。通过转动螺钉5，带动金属环片4旋转锁紧和松动来实现限位环的固定和拆卸(螺钉5右旋锁紧，左旋拆卸)。
【权利要求】
1.一种新型的稳定杆限位环结构，其特征在于:它包括设置在稳定杆(I)外侧的带有段切口(8)的橡胶垫圈(3)，橡胶垫圈两侧具有凸缘(7)，橡胶垫圈的两侧凸缘之间设有金属环片(4),金属环片一端固接有抱夹(6),抱夹内设有螺钉(5),金属环片另一端设置在抱夹和螺钉之间，金属环片上设有凹槽(9)，凹槽的角度和距离与螺钉上的螺纹吻合，转动螺钉带动金属环片旋转锁紧和松动来实现限位环的固定和拆卸。
2.根据权利要求1所述的新型的稳定杆限位环结构，其特征在于:所述的橡胶垫圈与稳定杆之间过盈量为0.2-0.7mm。
3.根据权利要求1或2所述的新型的稳定杆限位环结构，其特征在于:所述的螺钉端头有“十”字形凹槽。
【文档编号】B60G21/055GK204149805SQ201420606730
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月18日 优先权日:2014年10月18日
【发明者】骆波, 邱静波, 邹军, 王远宏, 易兵 申请人:重庆长安汽车股份有限公司