线束插接器对接集成固定支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种线束插接器对接集成固定支架，该支架包括多个横向布置在一起的线束插接器固定单元，各固定单元上带有与相应线束插接器上卡爪位置对应的卡扣。本实用新型利用模块化设计思路，能够将汽车各模块内部对接插接器集成在一个固定支架内。集成度高，提高了后续可维修性，提高了装配效率和实用性。同时将各相关对接插接器固定后，能够减少车辆在震动过程中插接器与周围零件碰撞过程中产生的异响，提高了车辆的舒适性。固定支架上的多个固定单元可以根据线束插接器的形状和大小进行设计，所有固定单元形状和大小可以相同也可以不同，通用性好。
【专利说明】线束插接器对接集成固定支架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车车身电子【技术领域】，涉及一种线束插接器对接集成固定支架，属于汽车车身电子的【技术领域】。
【背景技术】
[0002]线束插接器是现在车辆必不可少的线束电气元件之一，其目的是提高车辆电器电路回路连接的可靠性，提高车辆的装配效率。目前车辆的线束插接器对接固定一般为利用插接器本身的固定卡扣进行固定，可集成度不高，可维修性差，装配效率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种可使车辆电器电路连接集成化，可维修性好，装配效率高的线束插接器对接集成固定支架。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的线束插接器对接集成固定支架包括多个横向布置在一起的线束插接器固定单元，各固定单元上带有与相应线束插接器上卡爪位置对应的卡扣。
[0005]所述的多个固定单元为一体结构。
[0006]所述的固定单元为与线束插接器形状、大小相应的两侧开口的箱体或框架，箱体或框架两侧固定有与相应线束插接器上卡爪对应的卡扣。
[0007]本实用新型两端的固定单元为箱体形，两个横梁连接于该两个箱体形固定单元之间，且两个横梁上固定有与相应线束插接器上卡爪对应的卡扣；卡扣与两个横梁共同构成至少一个固定单元。
[0008]所述两个横梁之间设置有至少一个连接筋，将两个箱体形固定单元之间的空间分割成至少两个固定单元。
[0009]使用时，首先将固定支架安装在车身上，然后将多个插接有线束的线束插接器分别安装在对应固定单元上并卡接固定。
[0010]本实用新型利用模块化设计思路，能够将汽车各模块内部对接插接器集成在一个固定支架内。集成度高，提高了后续可维修性，提高了装配效率和实用性。同时将各相关对接插接器固定后，能够减少车辆在震动过程中插接器与周围零件碰撞过程中产生的异响，提高了车辆的舒适性。固定支架上的多个固定单元可以根据线束插接器的形状和大小进行设计，所有固定单元形状和大小可以相同也可以不同，通用性好。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]图1:本实用新型的线束插接器对接集成固定支架立体图。
[0013]图2、图3:线束插接器与集成固定支架对接的装配立体图。
【具体实施方式】
[0014]如图1、2、3所示，本实用新型的线束插接器对接集成固定支架包括四个一体结构且横向布置的线束插接器固定单元。两端的固定单元21、31形状大小与同一种线束插接器相应，为两侧开口的箱体形；固定单元21上带有卡扣22，线束插接器23卡接固定在固定单元21内；固定单元31上带有卡扣32，线束插接器33卡接固定在固定单元31内。整个固定支架的两个端部11、12分别通过螺钉13、14与车身6连接固定。固定单元21、31之间由两个横梁41、42连接，横梁41上带有两个卡扣43，横梁42上带有两个卡扣47 ;两个横梁41、42通过连接筋44连接，将固定单元21、31之间的空间分割成两个固定单元，线束插接器45、46卡接固定在这两个固定单元上。多个线束5分别插接在线束插接器23、33、45、46上。
[0015]本实用新型不限于上述实施方式，固定支架上的每个固定单元还可以是由四个横梁围成的形状、大小相同的框架，用于安装同类的线束插接器，也可以是由四个横梁围成的形状、大小不同的框架，用于安装不同类的线束插接器。两端固定单元之间的空间还可以仅由两个横梁构成一个固定单元。因此，凡是在本实用新型权利要求1技术方案基础上作出的任何简单变形，都在本实用新型意图保护范围之内。
【权利要求】
1.一种线束插接器对接集成固定支架，其特征在于包括多个横向布置在一起的线束插接器固定单元，各固定单元上带有与相应线束插接器上卡爪位置对应的卡扣。
2.根据权利要求1所述的线束插接器对接集成固定支架，其特征在于所述的多个固定单元为一体结构。
3.根据权利要求1或2所述的线束插接器对接集成固定支架，其特征在于所述的固定单元为与线束插接器形状、大小相应的两侧开口的箱体或框架，箱体或框架两侧固定有与相应线束插接器上卡爪对应的卡扣。
4.根据权利要求1或2所述的线束插接器对接集成固定支架，其特征在于两端的固定单元为箱体形，两个横梁连接于该两个箱体形固定单元之间，且两个横梁上固定有与相应线束插接器上卡爪对应的卡扣；卡扣与两个横梁共同构成至少一个固定单元。
5.根据权利要求4所述的线束插接器对接集成固定支架，其特征在于所述两个横梁之间设置有至少一个连接筋，将两个箱体形固定单元之间的空间分割成至少两个固定单元。
【文档编号】B60R16/02GK204264064SQ201420677389
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月11日 优先权日:2014年11月11日
【发明者】胡超, 高长胜, 孙涛, 汤秋菊 申请人:中国第一汽车股份有限公司