固定货物的汽车车厢的制作方法
【专利摘要】一种固定货物的汽车车厢，包括前板、侧板和后板，以及位于两侧侧板中间的立柱拉杆，还包括位于侧板上的挂环，所述挂环位于立柱拉杆与侧板连接处的前侧或者后侧。所述挂环为圆环型或“U”型。所述挂环为1-5个。相对于现有技术，本实用新型能够对多种尺寸的货物进行车厢内的固定，有效地防止了货物因碰撞发生的损坏。
【专利说明】固定货物的汽车车厢
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车厢，具体涉及一种固定货物的汽车车厢。
【背景技术】
[0002]汽车车厢在运输货物的过程中，需要将货物固定在车厢内，防止在运输过程中，车辆发生晃动，使货物与车厢产生碰撞，导致的产品损坏。目前的汽车车厢在两侧侧板的中部一般安装有立柱拉杆，在侧板上具有立柱拉杆的卡位，需要时，将两根立柱拉杆卡接在卡位上，可以为两根平行也可以为交叉十字形卡接，以此车厢分割成较小的空间，从而固定货物，见附图1。但是，当货物尺寸与立柱拉杆所限定的位置不相匹配，过长或者过短、过高或者过低时，立柱拉杆就不能起到固定作用，货物仍然有碰撞损坏的危险。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种固定货物的汽车车厢，解决货物在车厢中不能被立柱拉杆固定位置，发生碰撞损坏的问题。。
[0004]本实用新型的目的是以下述方式实现的:
[0005]一种固定货物的汽车车厢，包括前板、侧板和后板，以及位于两侧侧板中间的立柱拉杆，还包括位于侧板上的挂环，所述挂环位于立柱拉杆与侧板连接处的前侧或者后侧。
[0006]所述挂环为圆环型或“U”型。
[0007]所述挂环为1-5个。
[0008]相对于现有技术，本实用新型能够对多种尺寸的货物进行车厢内的固定，有效地防止了货物因碰撞发生的损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是汽车车厢的示意图。
[0010]图2是本实用新型的示意图。
[0011]其中，I是前板；2是侧板，3是后板，4是立柱拉杆，5是挂环。
【具体实施方式】
[0012]实施例:
[0013]如附图2所示，本实用新型所述的固定货物的汽车车厢，包括前板1、侧板2和后板3，以及位于两侧侧板2中间的立柱拉杆4，还包括位于侧板2上的挂环5，所述挂环5位于立柱拉杆4与侧板2连接处的前侧或者后侧。挂环5为圆环型或“U”型。挂环5为1-5个。
[0014]将不能用立柱拉杆4固定的货物放入车厢后，使用钢丝绳或普通麻绳多次穿过侧板2两侧的挂环5，将货物固定在车厢内。挂环5可以为多个，从上到下竖线排列，满足不同高低的货物的固定要求。
[0015]与立柱拉杆4的固定作用相比，挂环5可对于多种尺寸的货物进行固定。立柱拉杆4所限定的空间比较固定，而通过挂环5缠绕的钢丝绳或普通麻绳相对具有柔性，可以更加贴合货物的外形进行固定。更好地防止了货物因碰撞发生的损坏。
[0016]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种固定货物的汽车车厢，包括前板、侧板和后板，以及位于两侧侧板中间的立柱拉杆，其特征在于:还包括位于侧板上的挂环，所述挂环位于立柱拉杆与侧板连接处的前侧或者后侧。
2.根据权利要求1所述的固定货物的汽车车厢，其特征在于:所述挂环为圆环型或“U”型。
3.根据权利要求1所述的固定货物的汽车车厢，其特征在于:所述挂环为1-5个。
【文档编号】B60P7/08GK204264008SQ201420737554
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年12月1日 优先权日:2014年12月1日
【发明者】张海霞, 焦丙林, 路虎吉 申请人:安阳市德力专用汽车有限公司