1.一种用于车辆的冷却系统，包括：
发动机冷却装置，其将冷却剂循环至发动机并且将所述冷却剂在发动机散热器中冷却，所述发动机设置有涡轮增压器；
电子设备冷却装置，其将冷却剂循环至包括电机和电力部件的电子设备，并且将所述冷却剂在整体式散热器中冷却；
空气调节器，其包括水冷式冷凝器和风冷式冷凝器，所述水冷式冷凝器将制冷剂首次冷凝，所述风冷式冷凝器与所述水冷式冷凝器串联联接，将所述制冷剂二次冷凝，并且所述空气调节器通过所述制冷剂来冷却或加热车辆内部，
其中，所述水冷式冷凝器设置在所述整体式散热器中，
冷却模块包括所述发动机散热器、所述整体式散热器和所述风冷式冷凝器，所述冷却模块设置在车辆的前部，并且连接至所述发动机冷却装置、所述电子设备冷却装置和所述空气调节器，
中间冷却器安装在所述发动机的进气侧，使用冷却剂来将水冷却，并且连接至所述电子设备冷却装置。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的冷却系统，其中，所述中间冷却器在电子设备冷却管中设置在所述电子设备与所述整体式散热器之间，并且与所述电子设备和所述整体式散热器串联联接。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的冷却系统，其中，所述中间冷却器在车辆处于EV驱动模式时关闭，而在车辆处于发动机驱动模式时开启。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的冷却系统，其中，所述电子设备在车辆处于EV驱动模式时开启，而在车辆处于发动机驱动模式时关闭。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的冷却系统，其中，所述中间 冷却器设置为通过子冷却管与所述电子设备并联，所述子冷却管与电子设备冷却管连接，所述电子设备冷却管设置在所述电子设备与所述整体式散热器之间。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的冷却系统，其中，所述中间冷却器在车辆处于EV驱动模式时关闭，而在车辆处于发动机驱动模式时开启。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的冷却系统，其中，所述电子设备在车辆处于EV驱动模式时开启，而在车辆处于发动机驱动模式时关闭。
8.根据权利要求5所述的用于车辆的冷却系统，其中，所述子冷却管通过阀门连接至所述电子设备冷却管。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的冷却系统，其中，所述阀门在车辆处于发动机驱动模式并且所述空气调节器运转时关闭所述电子设备冷却管，并且通过将所述子冷却管连接至与所述整体式散热器连接的管而将冷却剂供应至所述中间冷却器。
10.根据权利要求8所述的用于车辆的冷却系统，其中，所述阀门在车辆处于电机驱动模式并且所述空气调节器运转时关闭所述子冷却管，并且将来自所述整体式散热器的冷却剂通过所述电子设备冷却管供应至所述电子设备。
11.根据权利要求1所述的用于车辆的冷却系统，其中，所述电子设备冷却装置进一步包括电动水泵，所述电动水泵设置在所述整体式散热器与所述电子设备之间。
12.根据权利要求1所述的用于车辆的冷却系统，其中，所述冷却模块包括：整体式散热器，其设置在所述发动机散热器的前侧；风冷式冷凝器，其设置在所述整体式散热器的前侧；以及冷却风扇，其 设置在所述发动机散热器的后侧。
13.根据权利要求1所述的用于车辆的冷却系统，其中，所述发动机冷却装置包括：
机械水泵，其在冷却管上设置在所述发动机与所述发动机散热器之间，所述机械水泵利用所述发动机的驱动扭矩而运转；
恒温器，其在所述冷却管上设置在所述机械水泵与所述发动机散热器之间。
14.根据权利要求1所述的用于车辆的冷却系统，其中，所述空气调节器包括：
膨胀阀，其将从所述风冷式冷凝器排出的制冷剂膨胀；
蒸发器，其将从所述膨胀阀供应的制冷剂蒸发；
压缩机，其将从所述蒸发器排出的制冷剂压缩，并且将所述制冷剂供应至所述水冷式冷凝器。
15.根据权利要求1所述的用于车辆的冷却系统，其中，设置在所述整体式散热器中的所述水冷式冷凝器使得所述电子设备冷却装置和所述空气调节器能够以配合的方式运转。