1.本发明基于安全策略的混合动力车辆高压互锁回路(HVIL)设计，其特征在于由2路高压互锁信号检测组成。第一路信号把控制器HCU，启动发电电机控制器BMCU、DC-DC、驱动电机控制器MCU、充电机等部件接电池包的高压线插头正负极串联一起作为一个回路；第二路信号把控制器HCU，启动发电电机控制器BMCU，驱动电机控制器MCU,DC-DC和充电机本机的高压插头正负极串联在一起，形成回路。混合动力控制器HCU实时监测这2个回路信号，在任何一个回路信号异常的情况下，切断整车高压电，保证整车的安全性。
2.根据权利要求1所述的基于安全策略的混合动力车辆高压互锁回路(HVIL)设计，其特征在于：第一路信号把控制器HCU，启动发电电机控制器BMCU、DC-DC、驱动电机控制器MCU、充电机等部件接电池包的高压线插头正负极串联一起作为一个回路。
3.根据权利要求1所述的基于安全策略的混合动力车辆高压互锁回路(HVIL)设计，其特征在于：第二路信号把控制器HCU，启动发电电机控制器BMCU，驱动电机控制器MCU，DC-DC和充电机本机的高压插头正负极串联在一起，形成回路。
4.根据权利要求1、2、3所述的基于安全策略的混合动力车辆高压互锁回路(HVIL)设计，其特征在于：混合动力控制器HCU实时监测这2个回路信号，在任何一个回路信号异常的情况下，切断整车高压电，保证整车的安全性。
5.根据权利要求1、2、3、4所述的基于安全策略的混合动力车辆高压互锁回路(HVIL)设计，其特征在于：混合动力控制器HCU上电后，首先判断12V电压是否稳定，然后HCU发出12V电压信号给2路高压互锁回路，检查高压线路是否正常。在2路高压回路正常后，HCU再向电池管理系统BMS和电机控制系统MCU发出连接指令，给各高压零部件供高压电。