一种带有隐形伞的汽车顶棚的制作方法

本发明涉及一种带有隐形伞的汽车顶棚。

背景技术：

随着时代的发展，电梯已成各种高楼大厦中不可缺少的设备，然而随着电梯的普及，各种各样的电梯事故层出不穷，其中扶手电梯中最常见也是最严重的安全事故就是电梯卡住衣物后最人体造成损伤，而最容易卡衣物的地方就是梯级的左右与围裙板之间以及相邻两个梯级之间。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了解决现有技术的不足，提供一种带有隐形伞的汽车顶棚。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带有隐形伞的汽车顶棚，包括顶棚、隐形门、第一电机和旋转伞机构；

所述隐形门设置在顶棚上，所述隐形门有五个，所述五个隐形门分别设置在汽车的四扇车门以及前挡风玻璃上方，所述旋转伞机构设置在顶棚内，所述旋转伞机构有五个，所述旋转伞机构分别设置在汽车的四扇车门以及前挡风玻璃上方，各旋转伞机构分别通过隐形门与外部连通，所述隐形门的门轴与第一电机传动连接，所述隐形门的门轴水平设置；

所述旋转伞机构包括伞布、第一伞骨、第二伞骨、第三伞骨、第四伞骨、支杆、第二电机、支撑板、曲杆和第三电机，所述第一伞骨、第二伞骨、第三伞骨和第四伞骨的形状均为长方体，所述第一伞骨、第二伞骨、第三伞骨和第四伞骨的大小均相等，所述支杆竖直设置，所述第一伞骨的一端与支杆固定连接，所述支杆穿过第一伞骨，所述第二伞骨、第三伞骨和第四伞骨的一端均与支杆铰接，所述第一伞骨、第二伞骨、第三伞骨和第四伞骨从上往下依次排列，所述支杆分别与第一伞骨、第二伞骨、第三伞骨和第四伞骨垂直，所述伞布为扇形，所述伞布通过螺钉分别与第一伞骨、第二伞骨、第三伞骨和第四伞骨连接，所述第一伞骨、第二伞骨、第三伞骨和第四伞骨的长度均小于隐形门的水平长度，所述第四伞骨的一端与第二电机的输出轴固定连接，所述第二电机的输出轴位于支杆的下方，所述第二电机固定在支撑板的上方，所述支撑板与第三电机的输出轴固定连接，所述第三电机驱动的支撑板的旋转平面与隐形门垂直，所述第三电机的输出轴水平设置，所述曲杆为L形曲杆，所述支杆的上端通过曲杆与支撑板连接。

作为优选，为了防止伞骨生锈，所述第一伞骨、第二伞骨、第三伞骨和第四伞骨的材料均为不锈钢。

作为优选，为了提高隐形伞的遮阳和挡雨性能，所述伞布的材料为银胶布。

作为优选，为了能使电机按需工作，所述第一电机、第二电机和第三电机均为步进电机。

作为优选，为了控制隐形伞在启动遮阳功能时转动的角度，所述支撑板的一侧设有限位柱。

作为优选，为了防止通过隐形伞进入顶棚的雨水积聚，所述顶棚上设有排水孔，所述排水孔与外部连通。

本发明的有益效果是，该带有隐形伞的汽车顶棚设计巧妙，可行性高，旋转伞机构设置在四扇车门上部以及前挡风玻璃上部的顶棚内，通过开关可以让伞打开并从顶棚中伸出，解决了下大雨时开车门人体和车内设备容易被水淋湿的问题。此外，该隐形伞还可以旋转至贴紧车窗的位置，在炎热的夏天可以起到防晒的效果。前挡风玻璃的隐形伞还可以在行车时起到遮阳作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种带有隐形伞的汽车顶棚的结构示意图。

图2是本发明的一种带有隐形伞的汽车顶棚的旋转伞机构的结构示意图。

图3是本发明的一种带有隐形伞的汽车顶棚的旋转伞机构的俯视图。

图中：1.顶棚，2.隐形门，3.伞布，4.第一伞骨，5.第二伞骨，6.第三伞骨，7.第四伞骨，8.支杆，9.第二电机，10.支撑板，11.曲杆，12.第三电机，限位柱13。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-3所示，一种带有隐形伞的汽车顶棚，包括顶棚1、隐形门2、第一电机和旋转伞机构；

所述隐形门2设置在顶棚1上，所述隐形门2有五个，所述五个隐形门2分别设置在汽车的四扇车门以及前挡风玻璃上方，所述旋转伞机构设置在顶棚1内，所述旋转伞机构有五个，所述旋转伞机构分别设置在汽车的四扇车门以及前挡风玻璃上方，各旋转伞机构分别通过隐形门2与外部连通，所述隐形门2的门轴与第一电机传动连接，所述隐形门2的门轴水平设置；

所述旋转伞机构包括伞布3、第一伞骨4、第二伞骨5、第三伞骨6、第四伞骨7、支杆8、第二电机9、支撑板10、曲杆11和第三电机12，所述第一伞骨4、第二伞骨5、第三伞骨6和第四伞骨7的形状均为长方体，所述第一伞骨3、第二伞骨4、第三伞骨5和第四伞骨6的大小均相等，所述支杆8竖直设置，所述第一伞骨4的一端与支杆8固定连接，所述支杆8穿过第一伞骨4，所述第二伞骨5、第三伞骨6和第四伞骨7的一端均与支杆8铰接，所述第一伞骨4、第二伞骨5、第三伞骨6和第四伞骨7从上往下依次排列，所述支杆8分别与第一伞骨4、第二伞骨5、第三伞骨6和第四伞骨7垂直，所述伞布3为扇形，所述伞布3通过螺钉分别与第一伞骨4、第二伞骨5、第三伞骨6和第四伞骨7连接，所述第一伞骨4、第二伞骨5、第三伞骨6和第四伞骨7的长度均小于隐形门2的水平长度，所述第四伞骨7的一端与第二电机9的输出轴固定连接，所述第二电机9的输出轴位于支杆8的下方，所述第二电机固定在支撑板10的上方，所述支撑板10与第三电机12的输出轴固定连接，所述第三电机12驱动的支撑板10的旋转平面与隐形门2垂直，所述第三电机12的输出轴水平设置，所述曲杆11为L形曲杆，所述支杆8的上端通过曲杆11与支撑板10连接。

作为优选，为了防止伞骨生锈，所述第一伞骨4、第二伞骨5、第三伞骨6和第四伞骨7的材料均为不锈钢。

作为优选，为了提高隐形伞的遮阳和挡雨性能，所述伞布3的材料为银胶布。

作为优选，为了能使电机按需工作，所述第一电机、第二电机9和第三电机12均为步进电机。

作为优选，为了控制隐形伞在启动遮阳功能时转动的角度，所述支撑板的一侧设有限位柱13。

作为优选，为了防止通过隐形伞进入顶棚1的雨水积聚，所述顶棚1上设有排水孔，所述排水孔与外部连通。

该带有隐形伞的汽车顶棚中所有电机都与汽车的ECU电连接，操控方式为通过汽车遥控器无线控制，或通过汽车操控面板控制。隐形门用于将汽车顶棚空间与外部隔离，隐形伞通过隐形门从汽车顶篷内伸出，隐形伞的四根伞骨通过支杆8同轴连接，第一伞骨4与支杆8固定，而支杆8与底部支撑板10固定连接，第二伞骨5和第三伞骨6与支杆8铰接，第四伞骨7与第二电机9输出轴固定连接，整个伞结构通过第二电机9实现打开与关闭，从而实现遮雨的功能。底部支撑板10与第三电机12的输出轴固定连接，支撑板10可以实现在竖直平面内旋转，可以使打开后的伞能旋转至贴近车窗的位置，此功能可以在炎热夏天汽车停在阳光下时开启，起到防晒的作用，在支撑板10的一侧设有的限位柱13，可以控制伞旋转的最大角度。设置在前党风玻璃上的隐形伞可以在行车时打开，起到遮阳的作用。此外，在顶棚1内部设有排水孔，可以将隐形伞带入的雨水从顶篷1内排出。

与现有技术相比，该带有隐形伞的汽车顶棚设计巧妙，可行性高，旋转伞机构设置在四扇车门上部以及前挡风玻璃上部的顶棚内，通过开关可以让伞打开并从顶棚1中伸出，解决了下大雨时开车门人体和车内设备容易被水淋湿的问题。此外，该隐形伞还可以旋转至贴紧车窗的位置，在炎热的夏天可以起到防晒的效果。前挡风玻璃的隐形伞还可以在行车时起到遮阳作用。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。