技术总结
本发明公开了一种钢结构的汽车减震座椅，包括椅板，椅板的一侧设置有转轴，转轴上活动套接有椅靠，椅板内固定安装有第一滑杆，第一滑杆上固定安装有固定块，固定块的右侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧的内侧活动套接在第一滑杆上，第一弹簧远离固定块的一端固定连接在活动块的一侧。本发明通过设置第一活动杆、导杆、第二活动轴和转杆，当震动产生时，第一活动杆和第二活动杆首先吸收震动，从而使两个第一滑块向反方向滑动，从而带动第三弹簧拉伸，从而起到一定的减震作用，第一滑块的滑动带动第二滑块滑动，从而使导杆带动转杆转动，继而使转杆上的缓冲块挤压椅板，从而起到减震的效果，达到减震效果优异的优点。
技术研发人员：陆毛华
受保护的技术使用者：无锡市富能金属制品有限公司
文档号码：201610956022
技术研发日：2016.10.28
技术公布日：2017.02.22