1.一种电动汽车充电电源，其特征在于，包括：
两个直流输出模块，分别连接电源输出端，用于输出直流电源对外供电；以及，
开关模块，分别连接所述两个直流输出模块和所述电源输出端，用于根据电动汽车的类型，分别对应导通或关断来切换所述两个直流输出模块之间的连接关系，以使所述两个直流输出模块通过相应的连接关系对所述电动汽车进行充电。
2.如权利要求1所述的电动汽车充电电源，其特征在于，所述充电电源还包括：控制模块，与所述开关模块连接，用于控制所述开关模块的导通或闭合。
3.如权利要求2所述的电动汽车充电电源，其特征在于，所述两个直流输出模块包括：第一直流输出模块和第二直流输出模块；所述第一直流输出模块包括：变压器的第一副边绕组，所述第一副边绕组的两个输出端分别连接第一正极输出端和第一负极输出端，用于输出第一直流电源；
所述第二直流输出模块包括：变压器的第二副边绕组，所述第二副边绕组的两个输出端分别连接第二正极输出端和第二负极输出端，用于输出第二直流电源。
4.如权利要求3所述的电动汽车充电电源，其特征在于，所述开关模块包括：第一开关和第二开关；所述第一开关串接在所述第一正极输出端和第二正极输出端之间，所述第二开关连接在所述第一负极输出端、第二正极输出端和第二负极输出端之间；
在所述第一开关和所述第二开关导通时，所述第一直流输出模块和所述第二直流输出模块并联后对所述电动汽车进行充电；
在所述第一开关和所述第二开关关断时，所述第一直流输出模块和所述第二直流输出模块串联后对所述电动汽车进行充电。
5.如权利要求4所述的电动汽车充电电源，其特征在于，所述第一正极输出端包括第一二极管和第二二极管，所述第一负极输出端包括第三二极管和第四二极管；所述第一副边绕组的第一输出端分别与所述第一二极管的正极、所述第三二极管的负极连接，所述第一副边绕组的第二输出端分别与所述第二二极管的正极、所述第四二极管的负极连接；所述第一二极管和所述第二二极管的负极分别与所述电源输出端的正极、所述第一开关连接，所述第三二极管和所述第四二极管的正极分别与所述第二开关连接；
所述第二正极输出端包括第五二极管和第六二极管，所述第二负极输出端包括第七二极管和第八二极管；所述第二副边绕组的第一输出端分别与所述第五二极管的正极、第七二极管的负极连接，所述第二副边绕组的第二输出端分别与所述第六二极管的正极、所述第八二极管的负极连接；所述第五二极管和所述第六二极管的负极分别与所述第一开关、所述第二开关连接，所述第七二极管和所述第八二极管的正极分别与所述第二开关、所述电源输出端的负极连接。
6.如权利要求4所述的电动汽车充电电源，其特征在于，所述第一开关和所述第二开关均为继电器开关。
7.如权利要求6所述的电动汽车充电电源，其特征在于，所述第一开关和所述第二开关均包括动触点、第一静触点和第二静触点；所述第一开关的动触点分别与所述第一正极输出端和所述电源输出端的正极连接，所述第一开关的第一静触点与所述第二正极输出端连接，所述第一开关的第二静触点悬空；
所述第二开关的动触点与所述第一负极输出端连接，所述第二开关的第一静触点分别与所述第二负极输出端和所述电源输出端的负极连接，所述第二开关的第二静触点与所述第二正极输出端连接；
在所述第一开关和所述第二开关的动触点与第一静触点闭合时，所述第一开关和所述第二开关导通；
在所述第一开关和所述第二开关的动触点与第二静触点闭合时，所述第一开关和所述第二开关关断。
8.如权利要求7所述的电动汽车充电电源，其特征在于，所述第一开关和所述第二开关均进一步包括线圈；所述控制模块分别连接所述第一开关和所述第二开关的线圈，用于向所述第一开关和所述第二开关输出相同的控制信号，以控制所述第一开关和所述第二开关同时导通或关断。
9.如权利要求3至8任一项所述的电动汽车充电电源，其特征在于，所述第一副边绕组和所述第二副边绕组所采用的材料、匝数和输出的电压均相同。
10.一种利用权利要求1所述的充电电源对电动汽车的充电方法，其特征在于，包括：
获取电动汽车的类型；
根据所述电动汽车的类型，切换两个直流输出模块之间的连接关系，以使所述两个直流输出模块通过相应的连接关系对所述电动汽车进行充电。