可搭载多种功能部件的机动车的制作方法

本实用新型涉及机动车，特别是可搭载多种功能部件的机动车。

背景技术：

机动车是通用的运输机械，现有的机动车的发动机仅用于驱动后轮转动，即机动车的功能单一，仅具有运输的功能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种可搭载多种功能部件的机动车，它可搭载碾米机或抽水机或磨面机或研磨机，上述机械均从发动机取得动力，达到一车多用的目的，解决了现有的机动车功能单一，仅用于运输的问题。

本实用新型的技术方案是：可搭载多种功能部件的机动车，包括车架、发动机、变速器和后轮传动机构，发动机与变速器安装在车架上，发动机与变速器的动力输入端相联接；其还包括功能传动机构；变速器设有两个输出端；后轮传动机构与变速器的一个输出端相连接，后轮传动机构还与后轮驱动轴相连接；功能传动机构与变速器的另一个输出端相连接。

本实用新型进一步的技术方案是：其还包括功能部件，功能部件与功能传动机构相连接。

本实用新型再进一步的技术方案是：所述的功能部件为抽水机、碾米机、粉碎机或研磨机。

本实用新型更进一步的技术方案是：功能传动机构包括二级输出轴、伞齿轮C、伞齿轮D、中间传递轴、伞齿轮E、伞齿轮F、三级输出轴、支承组件D、 支承组件E和支承组件F；

二级输出轴前端与变速器的一个输出端连接，后端与伞齿轮C固接，二级输出轴通过轴承安装在支承组件D上，支承组件D安装在车架上，中间传递轴通过支承组件E竖直安装在车架上，其下端与伞齿轮D固接，其上端与伞齿轮E固接，三级输出轴通过轴承安装在支承组件F上，支承组件F安装在车架上，三级输出轴前端与伞齿轮F固接，后端与功能部件连接。

本实用新型更进一步的技术方案是：支承组件D包括轴承端盖和轴承座，轴承端盖安装在轴承座上，其上设有供轴承安装的内孔，轴承座安装在车架上；支承组件E包括套装在中间传递轴上的轴套和固接在车架上并用于支撑轴套的定位支架；支承组件F包括轴承端盖和轴承座，轴承端盖安装在轴承座上，其上设有供轴承安装的内孔，轴承座安装在车架上。

本实用新型更进一步的技术方案是：其还包括尾架，尾架固定连接在车架后端；

功能传动机构包括第二输出轴、皮带轮传动副、第三输出轴、支承组件B及支承组件C；皮带轮传动副包括主动轮、从动轮及绕设在主动轮和从动轮之间的皮带；

第二输出轴前端与变速器的一个输出端连接，后端与主动轮固接，第二输出轴通过轴承安装在支承组件B上，支承组件B安装在车架上，第三输出轴通过轴承安装在支承组件C上，支承组件C安装在尾架上，第三输出轴前端与从动轮固接，后端与功能部件连接。

本实用新型更进一步的技术方案是：支承组件B包括轴承端盖和轴承座，轴承端盖安装在轴承座上，其上设有供轴承安装的内孔，轴承座安装在车架上；支承组件C包括轴承端盖和轴承座，轴承端盖安装在轴承座上，其上设有供轴 承安装的内孔，轴承座安装在尾架上。

本实用新型更进一步的技术方案是：后轮传动机构包括第一输出轴、伞齿轮A、伞齿轮B、支承组件A及后轮轴；

第一输出轴一端与变速器的一个输出端连接，另一端安装有伞齿轮A，后轮轴在两端通过轴承安装在支承组件A上，支承组件A安装在车架上，伞齿轮B安装在后轮轴上并与伞齿轮A配合；

支承组件A包括轴承端盖和轴承座，轴承端盖安装在轴承座上，其上设有供轴承安装的内孔，轴承座安装在车架上。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

它可搭载碾米机或抽水机或磨面机或研磨机，上述机械均从发动机取得动力，达到一车多用的目的，同时节省了一台发动机，即克服了功能部件本身带发动机的浪费，解决了现有的机动车功能单一，仅用于运输的问题。

以下结合图和实施例对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为实施例2的结构示意简图；

图2为实施例2的传动系统结构示意图；

图3为实施例1的结构示意简图；

图4为实施例1的传动系统结构示意图；

图5为图3沿A线范围内的放大图。

具体实施方式

实施例1如图3-5所示：可搭载多种功能部件的机动车，包括车架1、发动机3、变速器4、功能部件5、后轮传动机构和功能传动机构。

发动机3与变速器4安装在车架1上，发动机3与变速器4的动力输入端 相联接。变速器4设有两个输出端；后轮传动机构与变速器4的一个输出端相连接，后轮传动机构还与后轮驱动轴相连接；功能传动机构与变速器4的另一个输出端相连接。

功能部件5与功能传动机构相连接，所述的功能部件5为抽水机、碾米机、粉碎机或研磨机。

功能传动机构包括二级输出轴23、伞齿轮C24、伞齿轮D25、中间传递轴26、伞齿轮E27、伞齿轮F28、三级输出轴29、支承组件D、支承组件E和支承组件F。

二级输出轴23前端与变速器4的一个输出端连接，后端与伞齿轮C24固接，二级输出轴23通过轴承安装在支承组件D上，支承组件D安装在车架1上，中间传递轴26通过支承组件E竖直安装在车架1上，其下端与伞齿轮D25固接，其上端与伞齿轮E27固接，三级输出轴29通过轴承安装在支承组件F上，支承组件F安装在车架1上，三级输出轴29前端与伞齿轮F28固接，后端与功能部件5连接。

支承组件D包括轴承端盖30和轴承座31，轴承端盖30安装在轴承座31上，其上设有供轴承安装的内孔，轴承座31安装在车架1上；支承组件E包括套装在中间传递轴26上的轴套32和固接在车架1上并用于支撑轴套32的定位支架33；支承组件F包括轴承端盖34和轴承座35，轴承端盖34安装在轴承座35上，其上设有供轴承安装的内孔，轴承座35安装在车架1上。

后轮传动机构包括第一输出轴6、伞齿轮A7、伞齿轮B8、支承组件A及后轮轴10。

第一输出轴6一端与变速器4的一个输出端连接，另一端安装有伞齿轮A7，后轮轴10在两端通过轴承安装在支承组件A上，支承组件A安装在车架1上， 伞齿轮B8安装在后轮轴10上并与伞齿轮A7配合。

支承组件A包括轴承端盖11和轴承座12，轴承端盖11安装在轴承座12上，其上设有供轴承安装的内孔，轴承座12安装在车架1上。

实施例2

如图1、2所示：可搭载多种功能部件的机动车，包括车架1、发动机3、变速器4、功能部件5、尾架13、后轮传动机构和功能传动机构。

发动机3与变速器4安装在车架1上，尾架13固定连接在车架1后端，发动机3与变速器4的动力输入端相联接。变速器4设有两个输出端；后轮传动机构与变速器4的一个输出端相连接，后轮传动机构还与后轮驱动轴相连接；功能传动机构与变速器4的另一个输出端相连接。

功能部件5与功能传动机构相连接，所述的功能部件5为抽水机、碾米机、粉碎机或研磨机。

功能传动机构包括第二输出轴14、皮带轮传动副、第三输出轴15、支承组件B及支承组件C；皮带轮传动副包括主动轮16、从动轮17及绕设在主动轮16和从动轮17之间的皮带18。

第二输出轴14前端与变速器4的一个输出端连接，后端与主动轮16固接，第二输出轴14通过轴承安装在支承组件B上，支承组件B安装在车架1上，第三输出轴15通过轴承安装在支承组件C上，支承组件C安装在尾架13上，第三输出轴15前端与从动轮17固接，后端与功能部件5连接。

支承组件B包括轴承端盖19和轴承座20，轴承端盖19安装在轴承座20上，其上设有供轴承安装的内孔，轴承座20安装在车架1上；支承组件C包括轴承端盖21和轴承座22，轴承端盖21安装在轴承座22上，其上设有供轴承安装的内孔，轴承座22安装在尾架13上。

后轮传动机构包括第一输出轴6、伞齿轮A7、伞齿轮B8、支承组件A及后轮轴10。

第一输出轴6一端与变速器4的一个输出端连接，另一端安装有伞齿轮A7，后轮轴10在两端通过轴承安装在支承组件A上，支承组件A安装在车架1上，伞齿轮B8安装在后轮轴10上并与伞齿轮A7配合。

支承组件A包括轴承端盖11和轴承座12，轴承端盖11安装在轴承座12上，其上设有供轴承安装的内孔，轴承座12安装在车架1上。

简述实施例1的动力传递路线：启动发动机3后，动力通过发动机轴传递至变速器4，然后分成两路。一路通过第一输出轴6传递至伞齿轮A7、伞齿轮B8、后轮轴10，以驱动后轮转动，另一路依次通过二级输出轴23、伞齿轮C24、伞齿轮D25、中间传递轴26、伞齿轮E27、伞齿轮F28、三级输出轴29，传递至功能部件5。

简述实施例2的动力传动路线：启动发动机3后，动力通过发动机轴传递至变速器4，然后分为两路。一路通过第一输出轴6传递至伞齿轮A7、伞齿轮B8、后轮轴10，以驱动后轮转动，另一路依次通过第二输出轴14、皮带轮传动副、第三输出轴15，传递至功能部件5。