技术总结
本实用新型公开了一种汽车车轮弹簧减震结构，包括外轮毂、内轮毂、定位圈和安装板，外轮毂内侧设有与内轮毂相连接的固定柱，定位圈外表面设有第一固定块，内轮毂上设有第二固定块，第一固定块上设有第一柔性垫片，第二固定块上设有第二柔性垫片，第一柔性垫片和第二柔性垫片之间连接有支撑柱和第一减震弹簧，定位圈上设有定位块，定位块上对称设有两个液压杆，两个液压杆上部均设有连接法兰，安装板通过连接法兰固定在两个液压杆上，定位块上设有固定架，固定架上设有定位柱，安装板下部设有与定位柱相配合的定位板，定位柱上螺纹配合有固定板，定位柱上套设有第二减震弹簧。车轮减震抗缓冲性能好，安装及拆卸方便，增加行车舒适度和安全性能。
技术研发人员：陈卫兵
受保护的技术使用者：宣城市鸿瑞机械制造有限公司
文档号码：201620420234
技术研发日：2016.05.11
技术公布日：2016.11.30