童车的前轮避震结构的制作方法

本实用新型涉及一种童车的前轮避震结构。

背景技术：

童车是一种婴幼儿出行必备的工具，然而，童车在并不平滑的路面推行时，凹凸不平的路面往往会使童车产生很大的震动，行驶颠簸极为不平稳，婴儿在车内左右摇摆时会感到很不舒服。路面状况不好时，可能还会使使用者施力不慎造成前轮突然大幅转向而造成童车倾倒的危险。

为了解决上述问题，现有童车的会在前轮增设避震压簧，避震压簧往往使用两个，分别设置在内前叉件与前轮接头的结合部、外前叉件与前轮接头的结合部，但使用过程中，这样的结构会使前轮在避震时内前叉件、外前叉件不同步，使婴儿推车在转向时前轮转向不灵活。

技术实现要素：

本实用新型目的是：提供一种童车的前轮避震结构，其内前叉件和外前叉件通过凸柱与缺口的配合实现同步，且利用横向延伸的扭簧实现避震，结构新颖且避震效果较好，同时避免了前轮避震时内前叉件、外前叉件不同步，确保了童车在转向时前轮转向灵活。

本实用新型的技术方案是：一种童车的前轮避震结构，包括前轮接头、前轮，所述前轮接头的两侧通过同一横向延伸的销接轴销接有内前叉件和外前叉件，内前叉件上设有缺口，外前叉件上设有凸柱，凸柱穿过前轮接头的轴孔卡入到内前叉件上的缺口内，使内前叉件、外前叉件两者绕销接轴旋转时连动，所述销接轴上套设有扭簧，所述扭簧藏设于前轮接头的轴孔内，扭簧的一端支脚与前轮接头相对固定，扭簧的另一端支脚与上述外前叉件上的凸柱相对固定，所述扭簧通过两端支脚之间的角度变化产生扭力，所述前轮的轮轴设置在内前叉件下端和外前叉件的下端之间。

进一步的，所述前轮接头包括座体及设置在座体上方且向上延伸的转向轴，上述轴孔横向贯穿在座体上，所述内前叉件和外前叉件靠近座体的一侧分别具有嵌入轴孔且可与轴孔转动配合的凸台部，所述缺口形成于内前叉件的凸台部上。优选的，所述缺口呈三角形，且形成于内前叉件凸台部的边缘处。

本实用新型的优点是：本实用新型中内前叉件和外前叉件通过凸柱与缺口的配合实现同步，且利用横向延伸的扭簧实现避震，结构新颖且避震效果较好，同时避免了前轮避震时内前叉件、外前叉件不同步，确保了童车在转向时前轮转向灵活。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的组装结构示意图。

其中：1前轮接头；1-1轴孔；1-2座体；1-3转向轴；

2前轮；

3内前叉件；3-1缺口；3-2凸台部；

4外前叉件；4-1凸柱；4-2凸台部；

5销接轴；

6扭簧。

具体实施方式

实施例：如图1和图2所示，一种童车的前轮避震结构，包括前轮接头1、前轮2，所述前轮接头1的两侧通过同一横向延伸的销接轴5销接有内前叉件3和外前叉件4，内前叉件3上设有缺口3-1，外前叉件4上设有凸柱4-1，凸柱4-1穿过前轮接头1的轴孔1-1卡入到内前叉件3上的缺口3-1内，使内前叉件3、外前叉件4两者绕销接轴5旋转时连动，所述销接轴5上套设有扭簧6，所述扭簧6藏设于前轮接头1的轴孔1-1内，扭簧6的一端支脚与前轮接头1相对固定，扭簧6的另一端支脚与上述外前叉件4上的凸柱4-1相对固定，所述扭簧6通过两端支脚之间的角度变化产生扭力，所述前轮2的轮轴设置在内前叉件3下端和外前叉件4的下端之间。

所述前轮接头1包括座体1-2及设置在座体1-2上方且向上延伸的转向轴1-3，上述轴孔1-1横向贯穿在座体1-2上，所述内前叉件3和外前叉件4靠近座体1-2的一侧分别具有嵌入轴孔1-1且可与轴孔1-1转动配合的凸台部3-2，4-2，所述缺口3-1呈三角形，且形成于内前叉件3凸台部3-2的边缘处。

本实用新型中内前叉件3和外前叉件4通过凸柱4-1与缺口3-1的配合 实现同步，且利用横向延伸的扭簧6实现避震，结构新颖且避震效果较好，同时避免了前轮避震时内前叉件3、外前叉件4不同步，确保了童车在转向时前轮转向灵活。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。