1.汽车漂移辅助装置，包括：车架（1）以及设在车架（1）底部的车轮（2），其特征在于：在车架（1）上设有导轨（3）以及滑块（4），滑块（4）沿导轨（3）作上下滑动；在滑块（4）上套接有万向轮组件（5），该万向轮组件（5）的滚轮（52）部分设置在车架（1）底部，其位置与车轮（2）保持在同一水平线上，在滑块（4）与万向轮组件（5）之间还设有弹性元件（6），该弹性元件（6）将万向轮组件（5）推向地面；在车架（1）上还设有调整装置（7），该调整装置（7）与滑块（4）相连接，并且调整滑块（4）与车架（1）之间的相对位置。
2.根据权利要求1所述的汽车漂移辅助装置，其特征在于：所述的万向轮组件（5）由滑轴（51）、滚轮（52）构成，该滚轮（52）设在滑轴（51）下方，滑轴（51）的中部设有挡块（53），该挡块（53）与弹性元件（6）相贴合并且承受弹性元件（6）相对于万向轮组件（5）的作用力。
3.根据权利要求1所述的汽车漂移辅助装置，其特征在于：所述的调整装置（7）由滑轮（71）、钢缆（72）以及调整器（73）构成，所述的滑轮（71）安装在车架（1）上，其位置与滑块（4）相对应；所述的调整器（73）设在车架（1）上，其位置与驾驶座位相对应；钢缆（72）卡扣在滑轮（71）上并分别连接滑块（4）与调整器（73）。
4.根据权利要求3所述的汽车漂移辅助装置，其特征在于：所述的调整器（73）为离合器、棘轮机构或者手轮中的任意一种。
5.根据权利要求1所述的汽车漂移辅助装置，其特征在于：所述的万向轮组件（5）至少为两个。
6.根据权利要求1所述的汽车漂移辅助装置，其特征在于：所述的导轨（3）至少为两个，两导轨（3）之间相互平行并且垂直于车架（1）安装。
7.根据权利要求1所述的汽车漂移辅助装置，其特征在于：所述的滑块（4）为长条状结构，在滑块（4）上设有与导轨（3）相套合的导向孔（41），导向孔（41）的下方设有定位槽（42），弹性元件（6）套合安装在该定位槽（42）内。
8.根据权利要求1所述的汽车漂移辅助装置，其特征在于：所述的弹性元件（6）为压力弹簧。