汽车横向移动机构的制作方法

汽车横向运动机构属汽车运输机械。

背景技术：
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目前汽车均用前后轮前进或倒退，虽可前后行驶和转向但不能垂直横向移动和原地转圈，这使汽车在特别狭小地面行走就位和调头造成困难。

技术实现要素：
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本发明的目的是使汽车自身能垂直横向移动和原地旋转。

为达到以上目的，本发明新设计的汽车横向运动机构由两个主动轮组合、被动轮组合和旋转支杆组合构成，主动轮组合、被动轮组合和旋转支杆组合被可靠合理的固定在汽车大梁或底盘上，能下伸触地稳定支撑起汽车并可做横向移动或原地转动，又能方便收回则汽车恢复前后正常行驶。

由于采用了以上技术方案，使汽车即是在和自身大小近似的地面也能够安全、方便、准确的横向移动就位或原地旋转调头，提高了汽车机动性能，解决了驾乘人员的困难，也可缩小停车位面积提高车库效率。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明

图1是汽车横向运动机构的结构示意图

图2是主动轮结构示意图

图3是旋转支杆头示意图

图4是液压式升降机构示意图

图5是电动式升降机构示意图

图中1.主动轮组合A 2.旋转支杆组合 3.主动轮组合B 4.汽车底盘 5.从动轮组合 6.汽车大梁 7.直流电机 8.电机轴 9.轮圈固定结构 10.实芯胶轮圈 11.旋转支杆头 12.液压杆外壳 13.液压杆活塞芯 14.电动机和减速机构总承 15.减速机长蜗杆 16.安装孔

具体实施方式：在图1中主动轮组合A 1、旋转支杆组合2、主动轮组合B 3、从动轮组合5分别固定在汽车大梁6上或底盘4上，当需要汽车横向垂直移动时主动轮组合A1、主动轮组合B 3、从动轮组合5下伸接触地面架起汽车，主动轮组合A 1、主动轮组合B 3同向转动，汽车便横向垂直移动到指定位置；当汽车需要原地旋转调头时，主动轮组合A 1、主动轮组合B 3、旋转支杆组合2、从动轮组合5下伸接触地面架起汽车，主动轮组合A 1、主动轮组合B 3相互反向转动，汽车就会以旋转支杆组合2为轴心原地旋转。主动轮组合A 1、主动轮组合B 3、旋转支点组合2、从动轮组合5能方便收回，汽车则恢复前后正常行驶。

在图2中主动轮由直流电机7、轮圈固定结构9、实芯胶轮圈10组成，直流电机7外圆为轮圈固定结构9，实芯胶轮圈10被固定安装在轮圈固定结构9上，电机轴8也是主动轮的轴，当直流电机7通电时主动轮就会以电机轴8为轴旋转。

在图3中旋转支杆头11上端形状与液压杆活塞芯13的下端相配，旋转支杆头11下端为圆锥体，当旋转支杆组合2下降接触地面时可以圆锥体端头为轴端旋转。

在图4中液压式升降机构由液压杆外壳12和液压杆活塞芯13构成，液压杆外壳12上端固定在汽车大梁6或汽车底盘4上，各液压杆活塞芯13下端分别固定电机轴8、旋转支杆头11和万向轮，组成主动轮组合A 1、主动轮组合B 3、旋转支点组合2和从动轮组合5，固定电机轴8的液压杆活塞芯13只能轴向伸缩运动，不能转动，电机轴8的轴线应平行于汽车中心线安装固定。液压杆活塞芯13的伸出或缩回就使主动轮组合A 1、主动轮组合B 3、旋转支点组合2和从动轮组合5下伸或收回。

在图5中电动式升降机构由电动机和减速机构总承14、减速机长蜗杆15组成，电动机和减速机构总承14外沿设有4安装孔16，用于和汽车大梁6或汽车底盘4固定，各减速机长蜗杆15下端分别固定电机轴8、旋转支杆头11和万向轮，组成主动轮组合A 1、主动轮组合B 3、旋转支点组合2和从动轮组合5，电动机和减速机构总承14内部为电动机及蜗轮蜗杆减速机构，电机轴8的轴线应平行于汽车中心线安装固定，当电动机通电转动时减速机构使减速机长蜗杆15向下或向上直线移动，使主动轮组合A 1、主动轮组合B 3、旋转支点组合2和从动轮组合5下伸或收回。

电动式升降机构也可使用直线电机构成。