一种低成本高强度耐磨损辐条的制作方法

本实用新型涉及辐条技术领域，尤其涉及一种低成本高强度耐磨损辐条。

背景技术：

随着科技的发展，人们对日常生活条件的逐步提高，越来越多的科技被人们开发所利用，而各种资源而已日益枯竭，在日常生活中，减少资源的浪费是每个人应尽的义务，自行车上的辐条由各种钢制品做成，但是随着时间的变化，辐条材质开始被磨损，被氧化消耗，一辆自行车所消耗的资源钢可能没有多少，但随着自行车的逐渐普及，生活中每时每刻都有成千上万的自行车辐条在遭受磨损和氧化的问题，而消耗的资源的量，也是不可忽视的重点，因此，一种低成本高强度耐磨损辐条，不仅能够减少相对于普通自行车辐条的制作成本，还能够减少资源消耗，保护环境。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种低成本高强度耐磨损辐条。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种低成本高强度耐磨损辐条，包括辐条主体和底座固定器，所述辐条主体右侧安装有车圈连接冒底座，且车圈连接冒底座上方安装有车圈连接冒，所述辐条主体左侧安装有底座固定器，且底座固定器下方安装有花鼓连接冒底座，所述辐条主体底部安装有花鼓连接冒，所述辐条主体内部安装有固化橡胶。

优选的，所述车圈连接冒中心处安装有车圈连接冒螺母。

优选的，所述花鼓连接冒中心处安装有花鼓连接冒螺母。

优选的，所述固化橡胶外部安装有外层防氧化涂层。

优选的，所述固化橡胶内部安装有钢化内芯。

本实用新型中，相比较其他类型的辐条，这种辐条在内部安装了钢化内芯，极大程度的提高了辐条的抗压能力，同时也减少了钢化辐条的氧化面积，保证了辐条的使用寿命，减少了意外事故的发生，在钢化内芯外部还安装了固化橡胶，在使用该辐条在遭遇沉重的撞击时，钢化内芯外层所安装的固化橡胶能够很好的吸收撞击所带来的力量，同时保护钢化内芯，极大的提高了钢化内芯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种低成本高强度耐磨损辐条的外部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种低成本高强度耐磨损辐条的内部结构示意图。

图中：1辐条主体、2车圈连接冒底座、3车圈连接冒、4车圈连接冒螺母、5花鼓连接冒、6花鼓连接冒螺母、7花鼓连接冒底座、8底座固定器、9外层防氧化涂层、10固化橡胶、11钢化内芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种低成本高强度耐磨损辐条，包括辐条主体1和底座固定器8，辐条主体1右侧安装有车圈连接冒底座2，且车圈连接冒底座2上方安装有车圈连接冒3，辐条主体1左侧安装有底座固定器8，且底座固定器8下方安装有花鼓连接冒底座7，辐条主体1底部安装有花鼓连接冒5，辐条主体1内部安装有固化橡胶10，车圈连接冒3中心处安装有车圈连接冒螺母4，花鼓连接冒5中心处安装有花鼓连接冒螺母6，固化橡胶10外部安装有外层防氧化涂层9，固化橡胶10内部安装有钢化内芯11。

工作原理：当使用该高强度耐磨损辐条时，先将辐条主体1连接固定好，打开车圈连接冒底座2和底座固定器8，把车圈连接冒3中的车圈连接冒螺母4固定在车圈上，同时把底座固定器8上的花鼓连接冒底座7安装的花鼓连接冒5固定住，将花鼓连接冒螺母6扣入花鼓内，安装上辐条后，辐条主体1内部的钢化内芯11留作承受辐条压力的主要部分，固化橡胶10将压力减弱，同时保护钢化内芯减少氧化危险，外层防氧化涂层9能够很好的保护钢化内芯11，减少钢化内芯11的磨损，整套装置完整工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。