摆臂前衬套总成的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种摆臂前衬套总成。

背景技术：

汽车悬架控制臂作为汽车上一个不可缺少的部件，有众多的生产厂家，前衬套是控制臂中非常重要的组成部分，据现有技术，前衬套在安装的时候容易安装不到位，安装麻烦，可靠性差，同时前衬套的刚度可调节性差。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种安装方便、可靠性好且刚度可调节性好的摆臂前衬套总成。

本实用新型所采取的技术方案是：一种摆臂前衬套总成，包括前衬套，所述的前衬套内设有前衬套连杆，所述的前衬套连杆外表面套有橡胶套，所述的橡胶套位于前衬套内，所述的橡胶套内设有环形槽，所述的环形槽内嵌有骨架，所述的骨架的侧面上设有至少一个开口远离骨架的缺口。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：在前衬套连杆外表面设有橡胶套，方便把前衬套连杆安装在前衬套内，同时在橡胶套内嵌有骨架，提高了橡胶套与前衬套连杆之间的配合强度以及前衬套连杆的轴线和径向刚度，在骨架上设缺口，方便材料成型流动；增加端面的弹性，便于安装，同时也方便调节前衬套的刚度。

作为优选，所述的缺口的数量为四个，所述的缺口包括第一缺口、第二缺口、第三缺口和第四缺口，其中所述的第一缺口和第二缺口分别位于骨架的一侧面，所述的第三缺口和第四缺口分别位于骨架的另一侧面，材料成型流动范围大，大大地方便安装。

作为优选，所述的第一缺口的轴线和第三缺口的轴线在同一直线上，所述的第二缺口的轴线和第四缺口的轴线在同一直线上，所述的第一缺口和第二缺口关于骨架的轴线对称，材料成型流动均匀，可靠性高。

作为优选，所述的缺口轮廓的形状为“U”形，方便材料成型流动；增加端面的弹性，便于安装。

作为优选，所述的橡胶套的两端分别设有直径大于橡胶套的第一凸起，对橡胶套进行限位，防止橡胶套从前衬套内滑出。

作为优选，所述的橡胶套的直径从中间向两端分别递减，所述的第一凸起与橡胶套外表面形成卡槽，方便橡胶套卡在前衬套内。

作为优选，所述的前衬套连杆一端的径向方向设有突出于前衬套连杆的第二凸起，前衬套连杆一端设计成大凸缘，优点是防止大受力侧，前衬套滑出，使用更安全。

作为优选，所述的橡胶套外圆周上设有至少四个方便骨架定位的工艺圆孔，在把骨架镶嵌在橡胶套上的时候根据需求调节工艺圆孔的直径大小来橡胶套刚度的大小。

作为优选，所述的工艺圆孔的数量为八个，其中四个工艺圆孔分布在橡胶套上端且呈矩形分布，另外四个工艺圆孔分布在橡胶套下端且呈矩形分布，设置双排共8个工艺圆孔，优点是方便内骨架定位，成型工艺定位，微调前衬套径向刚度，骨架配合强度提升，增强了使用安全性以及达到较好的NVH的匹配度，更好的舒适性。

作为优选，所述的其中四个工艺圆孔位于缺口的上方，所述的另外四个工艺圆孔位于缺口的下方，方便对骨架进行定位。

附图说明

图1是本实用新型摆臂前衬套总成的主视图。

图2是本实用新型摆臂前衬套总成的主视剖视图。

图3是本实用新型摆臂前衬套总成骨架的主视剖视图。

其中，1、前衬套连杆，2、橡胶套，3、环形槽，4、骨架，5、缺口，6、第一缺口，7、第三缺口，8、第一凸起，9、第二凸起，10、工艺圆孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图所示，本实用新型提供一种摆臂前衬套总成，包括前衬套，所述的前衬套内设有前衬套连杆1，所述的前衬套连杆1外表面套有橡胶套2，所述的橡胶套2位于前衬套内，所述的橡胶套2内设有环形槽3，所述的环形槽3内嵌有骨架4，所述的骨架4的侧面上设有至少一个开口远离骨架4的缺口5，本实用新型的优点是在前衬套连杆1外表面设有橡胶套2，方便把前衬套连杆1安装在前衬套3内，同时在橡胶套2内嵌有骨架4，提高了橡胶套2与前衬套连杆1之间的配合强度以及前衬套连杆1的轴线和径向刚度，在骨架4上设缺口5，方便材料成型流动；增加端面的弹性，便于安装，同时也方便调节前衬套的刚度。

所述的缺口5的数量为四个，所述的缺口5包括第一缺口6、第二缺口、第三缺口7和第四缺口，其中所述的第一缺口6和第二缺口分别位于骨架4的一侧面，所述的第三缺口7和第四缺口分别位于骨架4的另一侧面，材料成型流动范围大，大大地方便安装。

所述的第一缺口6的轴线和第三缺口7的轴线在同一直线上，所述的第二缺口的轴线和第四缺口的轴线在同一直线上，所述的第一缺口6和第二缺口关于骨架4的轴线对称，材料成型流动均匀，可靠性高。

所述的缺口5轮廓的形状为“U”形，方便材料成型流动；增加端面的弹性，便于安装。

所述的橡胶套2的两端分别设有直径大于橡胶套2的第一凸起8，对橡胶套2进行限位，防止橡胶套2从前衬套3内滑出。

所述的橡胶套2的直径从中间向两端分别递减，所述的第一凸起8与橡胶套2外表面形成卡槽，方便橡胶套2卡在前衬套3内。

所述的前衬套连杆1一端的径向方向设有突出于前衬套连杆1的第二凸起9，前衬套连杆1一端设计成大凸缘，优点是防止大受力侧，前衬套3滑出，使用更安全。

所述的橡胶套2外圆周上设有至少四个方便骨架4定位的工艺圆孔10，在把骨架4镶嵌在橡胶套2上的时候根据需求调节工艺圆孔10的直径大小来橡胶套2刚度的大小。

所述的工艺圆孔10的数量为八个，其中四个工艺圆孔10分布在橡胶套2上端且呈矩形分布，另外四个工艺圆孔10分布在橡胶套2下端且呈矩形分布，设置双排共8个工艺圆孔，优点是方便内骨架4定位，成型工艺定位，微调前衬套3径向刚度，骨架4配合强度提升，增强了使用安全性以及达到较好的NVH的匹配度，更好的舒适性。

所述的其中四个工艺圆孔10位于缺口5的上方，所述的另外四个工艺圆孔10位于缺口5的下方，方便对骨架4进行定位。

具体来说，本实用新型的原理是在前衬套连杆1外表面设有橡胶套2，方便把前衬套连杆1安装在前衬套3内，同时在橡胶套2内嵌有骨架4，提高了橡胶套2与前衬套连杆1之间的配合强度以及前衬套连杆1的轴线和径向刚度，在骨架4上设缺口5，方便材料成型流动；增加端面的弹性，便于安装。

以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。