用于车辆的外后视镜和具有它的车辆的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于车辆的外后视镜和具有它的车辆。

背景技术：

雨雪天气时，车辆两侧外后视镜常被雨雪遮挡，影响驾驶视野，因此常常需要安装雨挡来防止镜面上堆积雨雪，但目前市场上的雨挡多为粘贴式，存在安装不牢的问题，并且雨挡安装后暴露于车身外部，长期暴晒后易发生老化损坏。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的外后视镜，该外后视镜包括伸缩式雨挡，可解决传统雨挡粘贴不牢及暴晒老化问题。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述外后视镜的车辆。

根据本实用新型实施例的用于车辆的外后视镜包括：后视镜本体，所述后视镜本体包括壳体和设置在所述壳体内的反光镜，所述壳体内设置有收纳槽；以及雨挡，所述雨挡可滑动地设置在所述收纳槽内并可至少部分地伸出所述收纳槽。

根据本实用新型实施例的用于车辆的外后视镜增加了可伸缩雨挡，从而使驾驶员可根据天气变化(主要是雨雪天气)对雨挡进行伸缩使用，由此保证了驾驶员的良好视野。

另外，根据本实用新型上述实施例的用于车辆的外后视镜还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述雨挡上设置有滑动轴，所述壳体上还设置有导向槽，所述滑动轴可在所述导向槽内滑动。

根据本实用新型的一些实施例，所述滑动轴的下端与所述雨挡相连且上端设置有限位凸起，所述限位凸起的尺寸大于所述导向槽的宽度。

根据本实用新型的一些实施例，所述滑动轴为多个且沿所述雨挡的长度方向间隔开布置。

根据本实用新型实施例的用于车辆的外后视镜还包括：电机，所述电机用于驱动所述雨挡在所述收纳槽内滑动。

根据本实用新型的一些实施例，所述电机内置在所述后视镜本体内，所述电机与所述雨挡之间设置有传动装置。

根据本实用新型的一些实施例，所述传动装置为齿轮齿条传动装置或丝杠螺母传动装置。

根据本实用新型实施例的用于车辆的外后视镜还包括：电池组件，所述电池组件内置在所述后视镜本体内，所述电池组件与所述电机相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述后视镜本体的外表面上还设置有太阳能发电薄膜，所述太阳能发电薄膜与所述电池组件相连。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述实施例的用于车辆的外后视镜。

附图说明

图1是雨挡的安装示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是雨挡上的滑动轴的位置示意图；

图4是滑动轴的结构示意图；

图5是外后视镜的立体图；

图6是外后视镜的俯视图。

附图标记：

外后视镜10、后视镜本体1、壳体11、导向槽111、空腔112、反光镜12、雨挡2、滑动轴21、限位部211、限位凸起212。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1-图6详细描述根据本实用新型实施例的用于车辆的外后视镜10。

参照图5、图6所示，根据本实用新型实施例的用于车辆的外后视镜10可以包括后视镜本体1以及雨挡2。

后视镜本体1包括壳体11和设置在壳体11内的反光镜12，具体参照图1并结合图5所示，壳体11中部具有空腔112，反光镜12固定安装在该空腔112内。

壳体11内可以设置收纳槽，收纳槽用于收纳雨挡2。在具体实施例中，雨挡2可滑动地设置在收纳槽内并可至少部分地伸出收纳槽。天气晴朗时驾驶员可将雨挡2推入壳体11的收纳槽里，避免雨挡2暴晒而发生老化。雨雪天气时，驾驶员可手动将雨挡2拉出收纳槽来使用，雨挡2能够防止雨雪遮挡外后视镜10的反光镜12，进而改善驾驶员的视野，提高驾驶安全。该雨挡2使用时则拉出，不用时则藏在壳体11里，由此延长了雨挡2的使用寿命。

根据本实用新型实施例的用于车辆的外后视镜10增加了可伸缩雨挡2，从而使驾驶员可根据天气变化(主要是雨雪天气)对雨挡2进行伸缩使用，由此保证了驾驶员的良好视野。

参照图1-图3所示，雨挡2上设置有滑动轴21，壳体11上还设置有导向槽111，滑动轴21可在导向槽111内滑动，由此带动雨挡2沿导向槽111的长度方向滑动。

参照图4所示，滑动轴21包括限位部211，限位部211的下端与雨挡2相连，且限位部211的上端设置有限位凸起212。优选地，限位凸起212的尺寸大于导向槽111的宽度，这样限位凸起212不会掉进导向槽111内。当雨挡2需要伸出或缩回时，限位部211在导向槽111内滑动，限位凸起212卡在导向槽111外，滑动轴21带动雨挡2沿导向槽111滑动，实现雨挡2的伸出或缩回。

优选地，滑动轴21为多个且沿雨挡2的长度方向间隔开布置，由此可使雨挡2沿导向槽111的滑动更加平稳，防止雨挡2滑动时出现卡滞。在图1、图3中，滑动轴21为两个且沿雨挡2的长度方向间隔布置。进一步地，滑动轴21与雨挡2可以是一体成型的，也可以采用焊接、螺接、铆接等方式将二者固定连接。

本实用新型的雨挡2除了可以手动驱动外还可以靠电力驱动，如有电机驱动。例如，电机用于驱动雨挡2在收纳槽内滑动，从而简化了雨挡2的伸缩操作过程，例如当驾驶员需要操作副驾驶一侧的雨挡2时，不用到车外操作雨挡2，驾驶员通过连接到驾驶室内的按钮便可实现雨挡2的伸出或缩回操作，由此节省了驾驶员的体力，同时可以避免驾驶员分心。

优选地，电机可以内置在后视镜本体1内，由此可避免雨水、灰尘等损坏电机，同时使电机免受外界磕碰。进一步地，电机与雨挡2之间还可以设置传动装置，传动装置用于将电机的旋转运动转变成雨挡2的往复直线运动。在具体实施例中，传动装置可以是齿轮齿条传动装置，也可以是丝杠螺母传动装置。遇到雨雪天气时，驾驶员可启动相应按钮，触发电机旋转，传动装置将电机的旋转转变成雨挡2的伸出，这样便使雨挡2伸出容纳槽，阻挡雨雪堆积在反光镜上，从而为驾驶员提供良好视野。天气晴朗时，驾驶员可启动相应按钮，触发电机带动雨挡2缩入容纳槽，操作简单方便。

根据本实用新型实施例的用于车辆的外后视镜10还可以包括电池组件，电池组件内置在后视镜本体1内，电池组件与电机相连，电池组件用于给电机提供电能，从而可使电机驱动雨挡2伸缩。

后视镜本体1的外表面上还设置有太阳能发电薄膜，太阳能发电薄膜与电池组件相连。太阳能发电薄膜吸收太阳光，从而将太阳能转化成电能储存在电池组件中，以供伸缩雨挡2时使用。

进一步地，该外后视镜10可作为车辆的出厂标配，避免用户后期在售后市场自行购买安装。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述实施例的用于车辆的外后视镜10。而对于车辆的其它构造，如底盘、变速器等均已为本领域技术人员所熟知的公知技术，因此这里不再一一赘述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。