一种高强度安全座椅的制作方法

文档序号:11097090阅读:573来源:国知局
一种高强度安全座椅的制造方法与工艺

本实用新型属于汽车座椅技术领域,特别是指一种高强度安全座椅。



背景技术:

多功能车型内饰座椅布置中,通常会在第二排布置一种三人可翻座椅,座椅可以翻转、移动或者放平,从而使得车内空间更加具有多功能特性。

如图1至图3所示,现有技术的三人翻转座椅,座椅主要部分由座椅靠背01、座椅座垫02、座椅头枕03、座椅安全带04、前地脚总成05、座椅锁钩06、侧后锁07、后地脚锁解锁手柄08、座椅解锁机构09组成。首先,在座椅安装完成后,向上拉起座椅解锁机构,将座椅靠背向前翻转到座椅座垫上,然后向上拉起后地脚锁解锁手柄,将座椅侧后锁解锁,并直接向上提后地锁解锁手柄,座椅会绕前地脚总成向前翻起并落在地毯上,完成座椅翻转功能。

上述三人翻转座椅虽然满足翻转功能,但其中有两个安全带的固定点数量为2,不符合M1类车辆乘客座座椅位置安全带固定点数量为3的规定,并且此三人翻转座椅没有配置ISOFIX位置,也不符合M1类车辆应配置至少2个ISOFIX位置的规定。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种高强度安全座椅,在满足翻转功能的前提下,增加安全带固定点数量及解决ISOFIX位置配备的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种高强度安全座椅,包括座椅靠背骨架、座椅座垫骨架、三个座椅头枕骨架、前地脚总成、座椅锁钩、侧后锁、后地脚解锁手柄、座椅解锁机构及ISOFIX固定装置;

所述座椅靠背骨架与所述座椅座垫骨架连接;三个所述座椅头枕骨架设置于所述座椅座垫骨架上;

所述前地脚总成固定于车身地板上;所述前地脚总成与所述座椅座垫骨架连接;

在所述座椅座垫骨架的后侧设置有所述座椅锁钩;所述侧后锁设置于所述车身地板上且与所述座椅锁钩配合;

在所述座椅座垫骨架上设置有后地脚解锁手柄及座椅解锁机构;所述座椅解锁机构与所述后地脚解锁手柄及所述侧后锁配合;

在所述座椅靠背骨架两侧的座位上各设置有一个ISOFIX固定装置。

在所述座椅靠背骨架上与每个座位相对应处的左侧设置有左安全带固定装置,右侧设置右安全带固定装置;在相邻两个所述座椅头枕骨架之间的所述座椅靠背骨架上设置有上安全带固定装置;座椅安全带分别同所述左安全带固定装置、所述右安全带固定装置及所述上安全带固定装置连接。

在所述上安全带固定装置外侧设置有安全带罩盖;所述安全带罩盖固定于所述座椅靠背骨架上。

所述ISOFIX固定装置包括ISOFIX固定钣金及ISOFIX固定钢丝;所述ISOFIX固定钣金固定于所述座椅靠背骨架上;所述ISOFIX固定钢丝为U型,两端固定于所述ISOFIX固定钣金上。

在两个所述ISOFIX固定装置之间的所述座椅靠背骨架上设置有Top tether装置。

本实用新型有益效果是:

本申请通过在座椅靠背骨架上设置三点式安全带固定装置及ISOFIX固定装置,提高多功能车型的配置,且提高了乘客乘车的安全性。

附图说明

图1为现有技术座椅结构示意图;

图2为现有技术座椅翻转后示意图;

图3为现有技术座椅仰视图;

图4为本实用新型安全座椅结构示意图;

图5为本实用新型安全座椅翻转后示意图;

图6为本实用新型安全座椅仰视图;

图7为上安全带固定装置示意图;

图8为座椅靠背骨架下侧示意图;

图9为本实用新型座椅翻转后结构示意图。

附图标记说明

01座椅靠背、02座椅座垫、03座椅头枕、04座椅安全带、05前地脚总成、06座椅锁钩、07侧后锁、08后地脚锁解锁手柄、09座椅解锁机构、1座椅靠背骨架、2座椅座垫骨架、3座椅头枕骨架、4座椅安全带、5前地脚总成、6座椅锁钩、7侧后锁、8后地脚解锁手柄、9座椅解锁机构、10ISOFIX固定装置,11上安全带固定装置,12Top tether装置、13支撑钢管。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案,以下的实施例仅是示例性的,仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案,而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。

本申请提供一种高强度安全座椅,如图4至图6所示,包括座椅靠背骨架1、座椅座垫骨架2、三个座椅头枕骨架3、前地脚总成5、座椅锁钩6、侧后锁7、后地脚解锁手柄8、座椅解锁机构9及ISOFIX固定装置10;在本申请中,座椅靠背骨架、座椅座垫骨架、三个座椅头枕骨架、前地脚总成、座椅锁钩、侧后锁、后地脚解锁手柄、座椅解锁机构均为现有技术,上述各部件的连接方式或者固定方式均为现有技术,因此,在本申请中,不进行详细的描述。

所述座椅靠背骨架与所述座椅座垫骨架连接;三个所述座椅头枕骨架设置于所述座椅座垫骨架上。

所述前地脚总成固定于车身地板上;所述前地脚总成与所述座椅座垫骨架连接。

在所述座椅座垫骨架的后侧设置有所述座椅锁钩;所述侧后锁设置于所述车身地板上且与所述座椅锁钩配合。

在所述座椅座垫骨架上设置有后地脚解锁手柄及座椅解锁机构;所述座椅解锁机构与所述后地脚解锁手柄及所述侧后锁配合。

在所述座椅靠背骨架两侧的座位上各设置有一个ISOFIX固定装置,即在座椅靠背骨架上设置有两个ISOFIX固定装置,加强了座椅的安全强度。

如图7所示,在所述座椅靠背骨架上与每个座位相对应处的左侧设置有左安全带固定装置,右侧设置右安全带固定装置;在相邻两个所述座椅头枕骨架之间的所述座椅靠背骨架上设置有上安全带固定装置11;座椅安全带分别同所述左安全带固定装置、所述右安全带固定装置及所述上安全带固定装置连接。

在所述上安全带固定装置外侧设置有安全带罩盖;所述安全带罩盖固定于所述座椅靠背骨架上。

如图8所示,所述ISOFIX固定装置包括ISOFIX固定钣金及ISOFIX固定钢丝;所述ISOFIX固定钣金固定于所述座椅靠背骨架上;所述ISOFIX固定钢丝为U型,两端固定于所述ISOFIX固定钣金上,并在座垫与靠背处挖槽,留出安装儿童座椅锁钩位置。

在两个所述ISOFIX固定装置之间的所述座椅靠背骨架上设置有Top tether(儿童安全座椅锚定接口)装置12。

如图9所示,为了满足安全带固定点及ISOFIX固定装置的安装强度,在座椅座垫骨架强度上进行加强,在座椅座垫骨架上增加两条支撑钢管13,并在安全带固定点处增加加强件,加大座椅锁钩面积,采用8个螺栓对安装点进行固定。

本实用新型已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而,通过对前文的研读,对各实施方式的变化和增加也是本领域的一般技术人员所显而易见的。申请人的意图是所有这些变化和增加都落在了本实用新型权利要求所保护的范围中。

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