一种ECU安装支架的制作方法

本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及一种ECU安装支架。

背景技术：

发动机ECU作为控制发动机工作的核心零部件，有较高的安装稳定性要求，通常是安装在发动机舱内远离电磁干扰和容易进水的位置，由于发动机舱内集合了底盘、动力及电器等系统，布置非常紧凑，用来进行安装发动机ECU的安装空间有限。针对这一问题有必要设计一种占用空间小，具有较高刚度和强度、具有良好装备操作性的发动机ECU安装支架。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种ECU安装支架。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种ECU安装支架，支架体的上表面为ECU的安装面，安装面的中间设有让位凹槽，让位凹槽对ECU的中部让位，安装面上均匀设有四个凸焊螺母过孔，

支架体的上部两侧分别向内折弯设有侧翼，支架体的下侧边向外折弯设有折弯边，各侧翼的安装面在同一平面上，每个侧翼上均设有螺孔，折弯边上设有连接螺孔，所述支架体分别与各侧翼及折弯边之间为翻边结构，支架体的两侧翼及折弯边形成支架体与机舱的连接部。

所述让位凹槽为十字槽，在十字槽交叉处设有加强筋。

所述折弯边左侧为向上的翻边结构。

所述支架体、两侧翼及折弯边为整体冲压成型。

本实用新型通结构简单、设计合理，具有良好的刚度和强度，使ECU紧靠机舱侧板金，可有效解决ECU安装支架结构复杂，安装难的问题，大大的提高了机舱的空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型安装ECU的结构示意图；

图3为本实用新型整体安装时候的结构示意图；

图中，支架体1，凸焊螺母过孔2，侧翼3，螺孔4，让位凹槽5，折弯边6，连接螺孔7，ECU8，螺栓9、10、11。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1-3。

一种ECU安装支架，支架体1的上表面为ECU8的安装面，安装面的中间设有让位凹槽5，让位凹槽5对ECU8的中部让位，安装面上均匀设有四个凸焊螺母过孔2，

支架体1的上部两侧分别向内折弯设有侧翼3，支架体1的下侧边向外折弯设有折弯边6，各侧翼3的安装面在同一平面上，每个侧翼3上均设有螺孔4，折弯边6上设有连接螺孔7，所述支架体1分别与各侧翼3及折弯边6之间为翻边结构，支架体1的两侧翼3及折弯边6形成支架体1与机舱的连接部。

所述让位凹槽5为十字槽，在十字槽交叉处设有加强筋。

所述折弯边6左侧为向上的翻边结构。

所述支架体1、两侧翼3及折弯边6为整体冲压成型。

具体操作过程；先将凸焊螺母与支架体1的凸焊螺母过孔2通过点焊形成一体，支架体1通过螺栓11穿过螺孔4与机舱侧钣金连接，支架体1通过螺栓9穿过连接螺孔7与机舱下钣金连接，从而将支架体1与机舱固定，再通过4个螺栓10把ECU8安装在ECU安装支架上，实现整个装配。