本实用新型涉及机动车辆内饰结构技术领域，特别涉及一种汽车顶灯支架。
背景技术：
随着社会的不断发展与进步，机动车辆将越来越普及，汽车产量每年都在不断的增长，将逐渐成为不们日常生活的代步工具。提高品质与降低成本始终是汽车生产的矛盾，也是关键问题所在。降低成本的工作可以分散到具体的零部件上来做。现有车型的前顶灯支架为焊接到车身上，共有五处分散开的焊接结构，这样顶灯安装后才会稳定，其中两个靠近顶灯安装孔的焊接爪是在支架本体向外伸展的，整体的轮廓尺寸大于支架本体尺寸，冲压工序要按照焊接爪展开的尺寸来裁剪坯料，导致坯料的尺寸变大，材料浪费明显，批量生产时会明显增加成本。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车顶灯支架，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种汽车顶灯支架，包括支架本体，所述支架本体的内侧边上设有四个焊接面，所述支架本体内对称设有两个焊接通过孔，所述焊接通过孔旁设有L型连接爪，所述支架本体上设有滑动槽，所述滑动槽内设有若干滑动块，所述滑动块内设有顶灯安装孔，所述滑动槽位于焊接通过孔和支架本体外侧边之间。
优选的，所述支架本体的外侧面和左右侧面上设有翻边。
优选的，所述支架本体的中间位置设有若干通孔。
优选的，所述L型连接爪与支架本体冲压一体成型。
采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的一种汽车顶灯支架，支架本体上设有的通孔和焊接通过孔可以方便焊接工具把L型连接爪焊接在车身上，焊接爪部分的材料来自支架本体上，和通孔一样，节省了材料，降低成本，滑动块可以在滑动槽中任意滑动，滑动块中设有顶灯安装孔，这样车顶灯可以根据需要安装在合适的位置，满足更多的需求，翻边可以增加支架本体的边沿处的强度，增加使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1-支架本体，2-焊接面，3-焊接通过孔，4-L型连接爪，5-滑动槽，6-滑动块，7-顶灯安装孔，8-翻边，9-通孔。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1出示本实用新型的具体实施方式：一种汽车顶灯支架，包括支架本体1，所述支架本体1的内侧边上设有四个焊接面2，所述支架本体1内对称设有两个焊接通过孔3，所述焊接通过孔3旁设有L型连接爪4，所述支架本体1上设有滑动槽5，所述滑动槽5内设有若干滑动块6，所述滑动块6内设有顶灯安装孔7，所述滑动槽5位于焊接通过孔3和支架本体1外侧边之间。
本实施例中，所述支架本体1的外侧面和左右侧面上设有翻边8，增加支架本体1的整体强度。
本实施例中，所述支架本体1的中间位置设有若干通孔9，方便焊接，减少材料，降低成本。
本实施例中，所述L型连接爪4与支架本体1冲压一体成型，减少材料，降低成本。
通过四个焊接面2和两个L性连接爪4把支架本体1焊接在车身上，将滑动块6在滑动槽5中移动到需要的位置，再将顶灯安装在滑动块6内的顶灯安装孔7上。
基于上述：本实用新型结构的一种汽车顶灯支架，支架本体1上设有的通孔9和焊接通过孔3可以方便焊接工具把L型连接爪4焊接在车身上，焊接爪部分的材料来自支架本体1上，和通孔9一样，节省了材料，降低成本，滑动块6可以在滑动槽5中任意滑动，滑动块6中设有顶灯安装孔7，这样车顶灯可以根据需要安装在合适的位置，满足更多的需求，翻边8可以增加支架本体1的边沿处的强度，增加使用寿命。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。