1.一种新型省力自卸车卸料门的自控装置，其特征在于：包括钩体、带柄齿、弹簧、金属板、气缸和动力转换板，所述钩体的一端为钩体钩部，另一端为设置有第一圆孔的钩体尾部，所述带柄齿分为柄部和齿部，柄部和齿部呈钝角夹角，且带柄齿整体背向钩体尾部安装，钩体钩部下方背向钩体钩部设置有斜拨齿，斜拨齿与带柄齿的齿部啮合并跟随其运动，在带柄齿的柄部与齿部交接处设置有第二圆孔，所述金属板在第一圆孔和第二圆孔相对应位置处设置有供螺栓贯穿的圆孔，贯穿后的螺栓由螺母固定，在钩体尾部下方固定设置有第一带孔固定板，在金属板的右上方还设置有第二带孔固定板，所述第一带孔固定板和第二带孔固定板之间有弹簧连接，气泵和动力转换板的下端相连，所述动力转换板的中间被固定，其上端通过拉杆与带柄齿的柄部相连。
2.根据权利要求1所述的一种新型省力自卸车卸料门的自控装置，其特征在于：所述带柄齿钟的柄部长度大于齿部长度。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型省力自卸车卸料门的自控装置，其特征在于：所述第一带孔固定板的位置偏向设置在钩体中间。
4.根据权利要求1所述的一种新型省力自卸车卸料门的自控装置，其特征在于：所述第一带孔固定板与第二带孔固定板之间固定的弹簧数量为两根。
5.根据权利要求1所述的一种新型省力自卸车卸料门的自控装置，其特征在于：所述金属板为两块对称设置在钩体和带柄齿两侧。
6.根据权利要求1所述的一种新型省力自卸车卸料门的自控装置，其特征在于：所述金属板上还开设有黄油嘴，所述黄油嘴为两个，且对称设置在斜拨齿与带柄齿齿部啮合处的金属板上。