防滑链收紧器的制作方法

本实用新型属于防滑链的技术领域，特别涉及一种防滑链收紧器。

背景技术：

在雨雪天气，路面上有积水、积雪或者积冰，汽车行驶非常不安全，轮胎容易打滑，防滑链的使用会增加一定的安全系数，然而一般的防滑链安装和拆卸很不方便而且不方便携带，主要是防滑链的收紧和放松的结构不好操作，导致防滑链的安装复杂，于是一种操作简单且安全的收紧器对于防滑链的应用非常重要，但是防滑链在使用时容易粘上泥土，收紧器的旋转部位塞入泥土会加大收紧器旋转的摩擦力，造成收紧器的拆除非常困难。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种防滑链收紧器。

本实用新型的技术方案是：一种防滑链收紧器，包括收紧块和收紧杆，其特征在于，所述收紧块为横向的8字形结构，所述收紧杆包括两端设有弯勾且中间分别向下和向上弯折的左收紧杆和右收紧杆，所述收紧块的左半部分和右半部分的中心分别设置有穿装左收紧杆的左圆孔和穿装右收紧杆的右圆孔，所述收紧块的左上角和右下角分别设置有向上凸起的左挡块和右挡块，所述左圆孔的左侧环绕有半圆形的左剔泥槽且左剔泥槽的下端向右延伸一定长度，所述右圆孔的右侧环绕有半圆形的右剔泥槽且右剔泥槽的上端向左延伸一定长度，所述收紧块的中间设置有至少两个向左上方倾斜且排成一排的插孔。

优选的，所述收紧块的中间设置有三个向左上方倾斜排成一排的插孔且处于中间位置的插孔与收紧块的中心重合，每两个所述插孔之间设置有保护块。

优选的，所述收紧块的材料为硬塑料。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的防滑链收紧器，操作简单，方便使用；设置左挡块和右挡块，在收紧时，右挡块和左挡块分别防止左收紧杆和右收紧杆越位，使得左收紧杆和右收紧杆受到的拉力刚好平衡，一旦越位会造成右收紧杆继续向下转动、左收紧杆继续向上转动，形成很大的扭矩，虽然使得防滑链更加紧绷，但拆卸时收紧器非常难打开；设置左剔泥槽和右剔泥槽，在泥泞路面收紧器会塞入泥土，在左收紧杆和右收紧杆与收紧块的缝隙处固结，造成收紧器难以打开，左剔泥槽和右剔泥槽方便剔除泥土；左剔泥槽和右剔泥槽还指示了左收紧杆和右收紧杆旋转的方向；设置保护块，防止钥匙的插杆插入太深损坏轮胎。

附图说明

图1是本实用新型展开状态的主视结构示意图；

图2是本实用新型展开状态的立体结构示意图；

图3是本实用新型收紧状态的立体结构示意图；

图中：1.收紧块、2.左收紧杆、3.右收紧杆、11.左挡块、12.右挡块、13.左剔泥槽、14.右剔泥槽。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式参见图1-3，一种防滑链收紧器，包括收紧块和收紧杆，其特征在于，所述收紧块为横向的8字形结构，所述收紧杆包括两端设有弯勾且中间分别向下和向上弯折的左收紧杆和右收紧杆，所述收紧块的左半部分和右半部分的中心分别设置有穿装左收紧杆的左圆孔和穿装右收紧杆的右圆孔，所述收紧块的左上角和右下角分别设置有向上凸起的左挡块和右挡块，所述左圆孔的左侧环绕有半圆形的左剔泥槽且左剔泥槽的下端向右延伸一定长度，所述右圆孔的右侧环绕有半圆形的右剔泥槽且右剔泥槽的上端向左延伸一定长度，所述收紧块的中间设置有至少两个向左上方倾斜且排成一排的插孔。

优选的，所述收紧块的中间设置有三个向左上方倾斜排成一排的插孔且处于中间位置的插孔与收紧块的中心重合，每两个所述插孔之间设置有保护块。

优选的，所述收紧块的材料为硬塑料。

收紧时，用带至少两个插杆的钥匙插入插孔，顺时针旋转，当左收紧杆与右挡块接触、右收紧杆和左挡块接触时，完成收紧；展开时，同样的方法逆时针旋转，收紧器展开。