汽车前排座椅靠背骨架的制作方法

本实用新型属于汽车座椅技术领域，特指一种汽车前排座椅靠背骨架。

背景技术：

目前，汽车座椅靠背对蛇簧的支撑常常由一根条状的钢筋支撑，没有对人体背部曲线进行合理分析，导致乘坐者背部抵靠不适。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车前排座椅靠背骨架，靠背骨架的设计更符合人体工学，提供了更好的乘坐体验。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车前排座椅靠背骨架，包括口字形的管框，管框的两根侧梁之间连接有横向设置的蛇簧，蛇簧的背部支撑有纵向支撑钢丝，其特征在于：纵向支撑钢丝包括设置在下端且横向弯折朝向管框侧梁的下弯折段、设置在靠背腰部的腰部支撑段、设置在靠背背部的背部支撑段；下弯折段外端固定在管框的侧梁上且由外端向内端相对骨架前倾设置；腰部支撑段下端连接下弯折段，上端连接背部支撑段，腰部支撑段平行于蛇簧所处的平面；背部支撑段由下端向上端相对骨架后倾设置。

优选的，所述腰部支撑段下端相对骨架向内弯折。

优选的，所述纵向支撑钢丝设有两根，两根纵向支撑钢丝的上端横向相向弯折形成上弯折段，两根上弯折段的头部分别连接在一个倒U型的靠枕两侧，两根上弯折段的尾部分别在各自背部支撑段的上端。

优选的，所述靠枕背部支撑有横向支撑钢丝，横向支撑钢丝两端固定在管框侧梁上，靠枕由下端向上端相对骨架后仰设置。

优选的，所述侧梁外侧设有侧边支撑钢丝。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、腰部支撑段由于下弯折段的设置，使得整体相对凸出，更好的支撑腰部。

2、背部支撑段后倾更符合背部人体曲线。

3、纵向支撑钢丝上弯折段设置，省去了在管框上横梁上的焊接点，改而由横向支撑钢丝支撑，结构更紧凑、牢靠。

附图说明

图1是本实用新型的正面视图。

图2是本实用新型的背面视图。

图3是本实用新型纵向支撑钢丝的结构图。

图4是纵向支撑钢丝的侧视图。

附图标记:1、侧梁；2、侧边支撑钢丝；3、蛇簧；4、横向支撑钢丝；5、纵向支撑钢丝；5a、上弯折段；5b、背部支撑段；5c、腰部支撑段；5d、下弯折段；6、靠枕。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—4：

一种汽车前排座椅靠背骨架，包括口字形的管框，管框的两根侧梁1之间连接有横向设置的蛇簧3，蛇簧3的背部支撑有纵向支撑钢丝5，纵向支撑钢丝5包括设置在下端且横向弯折朝向管框侧梁1的下弯折段5d、设置在靠背腰部的腰部支撑段5c、设置在靠背背部的背部支撑段5b；下弯折段5d外端固定在管框的侧梁1上且由外端向内端相对骨架前倾设置；腰部支撑段5c下端连接下弯折段5d，上端连接背部支撑段5b，腰部支撑段5c平行于蛇簧3所处的平面；背部支撑段5b由下端向上端相对骨架后倾设置。

优选的，所述腰部支撑段5c下端相对骨架向内弯折。

优选的，所述纵向支撑钢丝5设有两根，两根纵向支撑钢丝5的上端横向相向弯折形成上弯折段5a，两根上弯折段5a的头部分别连接在一个倒U型的靠枕6两侧，两根上弯折段5a的尾部分别在各自背部支撑段5b的上端。

优选的，所述靠枕6背部支撑有横向支撑钢丝4，横向支撑钢丝4两端固定在管框侧梁1上，靠枕6由下端向上端相对骨架后仰设置。

优选的，所述侧梁1外侧设有侧边支撑钢丝2。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理等所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。