一种碳纤维自行车轮圈的制作方法

本实用新型涉及自行车轮圈技术领域，具体为一种碳纤维自行车轮圈。

背景技术：

目前碳纤维自行车车圈成型后，正常为中空的凹字形，需要在在U型底部钻孔(大孔)并对着轮圈圆心钻穿内边缘(小孔)。大孔是为了放置幅条帽进放，小孔是用于固定幅条帽。但这种在U型底部钻孔存在一些问题，降低U型区的强度，装轮胎前必需装胎垫，轮圈中空可能进水或其它物质。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种碳纤维自行车轮圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维自行车轮圈，包括中心轴以及设置于中心轴外侧的轮圈，所述轮圈上设有避让空间，且避让空间内贯穿有连接至中心轴的辐条，所述辐条伸入避让空间的一端连接有辐条帽。

优选的，避让空间可以为贯穿式避让槽，且贯穿式避让槽内底部设有通孔。

优选的，避让空间还可以为凹陷式避让槽，所述凹陷式避让槽内底部设有通孔，且凹陷式避让槽内底部一侧设有挡壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型轮圈结构以解决在U型底部钻孔带来的强度降低，装胎垫，进水的问题，在碳纤维自行车轮圈侧壁上设立避让空间，让辐条帽可以直接进入，不用通过U型底部钻的孔，使得辐条的安装更加方便。

附图说明

图1为本实用新型第一种实施例和第二种实施例结构示意图；

图2为本实用新型第一种实施例局部立体结构示意图；

图3为本实用新型第一种实施例贯通式避让槽剖视结构示意图；

图4为本实用新型第二种实施例凹陷式避让槽剖视结构示意图。

图中：1中心轴、2辐条、3轮圈、4贯通式避让槽、5辐条帽、6通孔、7挡壁、8凹陷式避让槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施例一：请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种碳纤维自行车轮圈，包括中心轴1以及设置于中心轴1外侧的轮圈3，所述轮圈3上设有避让空间，且避让空间内贯穿有连接至中心轴1的辐条2，所述辐条2伸入避让空间的一端连接有辐条帽5。避让空间可以为贯穿式避让槽4，且贯穿式避让槽4内底部设有通孔6。

具体实施例二：请参阅图1和4，一种碳纤维自行车轮圈，包括中心轴1以及设置于中心轴1外侧的轮圈3，所述轮圈3上设有避让空间，且避让空间内贯穿有连接至中心轴1的辐条2，所述辐条2伸入避让空间的一端连接有辐条帽5。避让空间还可以为凹陷式避让槽8，所述凹陷式避让槽8内底部设有通孔6，且凹陷式避让槽8内底部一侧设有挡壁7。

具体的，使用时，本实用新型轮圈3结构以解决在U型底部钻孔带来的强度降低，装胎垫，进水的问题，在碳纤维自行车轮圈3侧壁上设立避让空间，让辐条帽5可以直接进入，不用通过U型底部钻的孔，使得辐条2的安装更加方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。