一种中央扶手储物结构及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种中央扶手储物结构及汽车。

背景技术：

随着汽车技术的发展，人们对车辆储物功能越来越看重；良好的储物空间设计，可以提高消费者对车辆内饰的感官品质。目前汽车上的储物结构设置分散影响车内感官，且车内空间得不到有效利用。

技术实现要素：

本实用新型提供一种中央扶手储物结构及汽车，以解决现有技术中车内储物结构设置分散影响车内感官，且车内空间得不到有效利用的问题。

本实用新型提供一种中央扶手储物结构，包括：

中央扶手，所述中央扶手上设置有沿第一方向依次排列的硬币盒、笔槽、终端安装槽和第一盒体，以及沿第二方向与所述终端安装槽相邻的第二盒体、沿第二方向与所述第一盒体相邻的第三盒体；

其中，所述第一方向与所述第二方向垂直，所述硬币盒、所述笔槽、所述终端安装槽、所述第一盒体的尺寸依次增大。

优选的，所述硬币盒的形状为圆弧状，所述硬币盒的数量为多个，各个所述硬币盒的尺寸相同，且多个所述硬币盒沿所述第二方向依次排列。

优选的，所述笔槽沿所述第二方向延伸，且所述笔槽为圆弧状，在所述笔槽的上方设置有弧状的限位结构。

优选的，所述终端安装槽的第一端与所述第二盒体相邻，所述终端安装槽的第二端与弧形的线槽相邻，所述第一端与所述第二端相对，所述线槽、所述终端安装槽、所述第二盒体沿所述第二方向排列。

优选的，所述线槽的深度小于所述终端安装槽的深度，且所述线槽与所述终端安装槽连通，所述第二盒体与所述终端安装槽连通。

优选的，所述第一盒体与所述第三盒体之间设置有隔板，所述第一盒体的深度大于所述第三盒体的深度。

优选的，在所述第一方向上，所述硬币盒与所述笔槽间隔第一预定距离，所述笔槽与所述终端安装槽间隔第二预定距离，所述终端安装槽与所述第一盒体间隔第三预定距离。

优选的，所述终端安装槽、所述第一盒体的纵截面形状均为梯形。

优选的，所述第二盒体的尺寸小于所述终端安装槽的尺寸，所述第一盒体的尺寸大于所述第三盒体的尺寸。

本实用新型还提供一种汽车，所述汽车包括上述的中央扶手储物结构。

本实用新型技术方案的有益效果至少包括：

本实用新型技术方案，在中央扶手的第一方向上设置依次排列的硬币盒、笔槽、终端安装槽和第一盒体，在中央扶手的第二方向上设置与终端安装槽相邻的第二盒体、与第一盒体相邻的第三盒体，通过合理利用车内空间进行结构设计，提供人性化的、多功能的储物空间，在充分体现了设计的合理化和人性化的基础上，增强了车内的感官效果。

附图说明

图1表示本实用新型实施例提供的中央扶手储物结构示意图；

图2表示图1的A-A剖视图；

图3表示图1的B-B剖视图。

其中图中：1、硬币盒；2、笔槽；21、限位结构；3、终端安装槽；31、线槽；4、第一盒体；5、第二盒体；6、第三盒体。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型实施例提供一种中央扶手储物结构，如图1～图3所示，包括：

中央扶手，中央扶手上设置有沿第一方向依次排列的硬币盒1、笔槽2、终端安装槽3和第一盒体4，以及沿第二方向与终端安装槽3相邻的第二盒体5、沿第二方向与第一盒体4相邻的第三盒体6；其中，第一方向与第二方向垂直，硬币盒1、笔槽2、终端安装槽3、第一盒体4的尺寸依次增大。

具体的，在中央扶手上沿第一方向设置依次排列的硬币盒1、笔槽2、终端安装槽3和第一盒体4，在第二方向上设置与终端安装槽3相邻的第二盒体5、与第一盒体4相邻的第三盒体6。通过设置多个盒体和槽体，保证中央扶手的空间利用率，且设置的盒体以及槽体的尺寸差异，可以收纳不同的物品。

本实用新型实施例提供的中央扶手储物结构，通过合理利用车内空间进行结构设计，提供人性化的、多功能的储物空间，在充分体现了设计的合理化和人性化的基础上，增强了车内的感官效果。

在本实用新型实施例中，如图1和图2所示，硬币盒1的形状为圆弧状，硬币盒1的数量为多个，各个硬币盒1的尺寸相同，且多个硬币盒1沿第二方向依次排列。

其中硬币盒1位于中央扶手的一端，且硬币盒1的数量可以设置为多个，多个硬币盒1沿中央扶手的第二方向依次排列，可以收纳较小的物件。硬币盒1的形状设置为弧形，具体可以设置为半圆形，保证硬币盒1具有一定的深度，防止出现车辆在复杂路况行驶时，硬币盒1中的物件随车辆的颠簸而脱离硬币盒1的情况。需要说明的是，硬币盒1中可以存储除硬币之外的其他与硬币尺寸相当的物件，由于硬币盒1的尺寸较小，设置的硬币盒1的数量可以为多个。

硬币盒1的形状可以设置为半圆形，半圆形的硬币盒1的半径设置在10mm～15mm之间，优选的可以设置为12mm。如图1所示，设置的硬币盒1的数量可以为6个，其中硬币盒1的尺寸、形状及数量可以根据不同的车型以及不同的需求来进行设置。

在本实用新型实施例中，如图1和图2所示，笔槽2沿第二方向延伸，且笔槽2为圆弧状，在笔槽2的上方设置有弧状的限位结构21。其中在中央扶手的第一方向上，硬币盒1与笔槽2依次排列，笔槽2沿第二方向延伸，且笔槽2的形状为一弧状，弧状的笔槽2的半径设置在5mm～7mm之间，且在笔槽2的上方设置有限位结构21，限位结构21为与笔槽2匹配的弧状。当将笔放置于笔槽2中时，通过限位结构21的限制作用，可以保证对笔槽2内安放的笔的固定作用。其中笔槽2内也可以放置其他柱状的且尺寸与笔槽2尺寸相当的物品。

在本实用新型实施例中，如图1和图2所示，终端安装槽3的第一端与第二盒体5相邻，终端安装槽3的第二端与弧形的线槽31相邻，第一端与第二端相对，线槽31、终端安装槽3、第二盒体5沿第二方向排列。

在中央扶手的第一方向上，硬币盒1、笔槽2、终端安装槽3依次排列，且在第二方向上，终端安装槽3的第一端与第二盒体5相邻，终端安装槽3的第二端与线槽31相邻。第二盒体5的尺寸小于终端安装槽3的尺寸，其中第二盒体5可以为安放卡片的盒体。第二盒体5在第一方向的宽度小于或者等于终端安装槽3在第一方向的宽度，第二盒体5在第二方向的长度小于终端安装槽3在第二方向的长度。

终端安装槽3的第一端与第二盒体5连通，终端安装槽3的第二端与线槽31连通，在将移动终端放至在终端安装槽3中进行充电时，充电线沿线槽31延伸至充电口，实现移动终端的充电，可以保证终端充电的安全便捷性。

其中终端安装槽3的纵截面形状为梯形，且终端安装槽3的深度范围在70mm～80mm之间，优选可以设置为75mm，终端安装槽3的纵截面即为终端安装槽3深度方向的截面。且终端安装槽3的底端的面积小于顶端的面积，其底端在第一方向的宽度范围在50mm～60mm之间，优选为55mm，顶端在第一方向的宽度与底端在第一方向的宽度之差小于5mm。与终端安装槽3的第二端相邻的线槽31的深度远小于终端安装槽3的深度，线槽31的深度设置在3mm～7mm之间，优选可以设置为5mm，且线槽31沿第一方向的长度设置在6mm～10mm之间，优选设置为8mm。

在本实用新型实施例中，如图1和图3所示，第一盒体4与第三盒体6之间设置有隔板，第一盒体4的深度大于第三盒体6的深度。第一盒体4的纵截面形状为梯形，第一盒体4的纵截面即为深度方向的截面。第一盒体4底端的面积小于顶端的面积，且第一盒体4的尺寸大于第三盒体6的尺寸，第三盒体6的深度在100mm～120mm之间，优选的可以设置为110mm。第一盒体4的深度在180mm～220mm之间，优选设置为200mm。其中，第一盒体4可以放置较大的器件，例如水瓶或者其他尺寸相当的物件等。第三盒体6可以为光盘盒，放置光盘或者其他尺寸相当的物件。其中第三盒体6在第二方向的宽度在5mm～15mm之间，优选可以设置为10mm，第三盒体6在第一方向的长度小于第一盒体4的顶端在第一方向的长度，且相差的范围在5～10mm之间。第一盒体4的顶端在第一方向的长度设置在170mm～180mm之间，优选可以设置为175mm。第一盒体4的顶端在第二方向的宽度设置在170mm～180mm之间，优选可以设置为175mm。

在本实用新型实施例中，如图1所示，在第一方向上，硬币盒1与笔槽2间隔第一预定距离，笔槽2与终端安装槽3间隔第二预定距离，终端安装槽3与第一盒体4间隔第三预定距离。

其中第一预定距离、第二预定距离以及第三预定距离不同，且根据不同的车型，第一预定距离、第二预定距离、第三预定距离的大小可以进行调整。相应的，本实用新型实施例中所列举的尺寸可以根据车型的区别进行适应性调整，以满足设计需求。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述的中央扶手储物结构。通过设置上述的中央扶手储物结构，可以合理利用车内空间进行结构设计，提供人性化的、多功能的储物空间，在充分体现了设计的合理化和人性化的基础上，增强车内的感官效果。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。