本实用新型涉及新能源牵引车的高压线束布置结构，具体是一种新能源牵引车高压线束布置结构。
背景技术：
在新能源牵引车的整车装配过程中，高压线束布置是一道必不可少的环节。目前，新能源牵引车的高压线束布置结构普遍存在线束走向凌乱且复杂的问题，由此导致线束布置所用的时间较长，从而导致整车装配的效率较低。基于此，有必要发明一种全新的高压线束布置结构，以解决现有新能源牵引车的高压线束布置结构线束走向凌乱且复杂的问题。
技术实现要素：
本实用新型为了解决现有新能源牵引车的高压线束布置结构线束走向凌乱且复杂的问题，提供了一种新能源牵引车高压线束布置结构。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：
一种新能源牵引车高压线束布置结构，包括动力线束、正极主控线束、正极充电线束、负极主控线束、负极充电线束、空调驱动线束、PTC驱动线束、三合一驱动线束、油泵驱动线束、气泵驱动线束、电机驱动线束；
其中，动力线束的起点连接新能源牵引车的高压配电盒，终点连接新能源牵引车的动力电池；正极主控线束的起点连接新能源牵引车的高压配电盒，终点连接新能源牵引车的电机控制器；正极充电线束的起点连接新能源牵引车的高压配电盒，终点连接新能源牵引车的直流充电座；负极主控线束的起点连接新能源牵引车的高压配电盒，终点连接新能源牵引车的电机控制器；负极充电线束的起点连接新能源牵引车的高压配电盒，终点连接新能源牵引车的直流充电座；
空调驱动线束的起点连接新能源牵引车的高压配电盒，终点连接新能源牵引车的空调压缩机；PTC驱动线束的起点连接新能源牵引车的高压配电盒，终点连接新能源牵引车的PTC加热器；三合一驱动线束的起点连接新能源牵引车的高压配电盒，终点连接新能源牵引车的三合一控制器；油泵驱动线束的起点连接新能源牵引车的三合一控制器，终点连接新能源牵引车的转向油泵；气泵驱动线束的起点连接新能源牵引车的三合一控制器，终点连接新能源牵引车的气泵；电机驱动线束的起点连接新能源牵引车的电机控制器，终点连接新能源牵引车的动力电机。
与现有新能源牵引车的高压线束布置结构相比，本实用新型所述的一种新能源牵引车高压线束布置结构充分细化了线束的走向，由此使得线束走向变得条理且简单，从而有效缩短了线束布置所用的时间，进而有效提高了整车装配的效率。
本实用新型结构合理、设计巧妙，有效解决了现有新能源牵引车的高压线束布置结构线束走向凌乱且复杂的问题，适用于55吨新能源牵引车。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1~4表示动力线束，5表示正极主控线束，6~9表示正极充电线束，10表示负极主控线束，11~14表示负极充电线束，15表示空调驱动线束，16表示PTC驱动线束，17表示三合一驱动线束，18表示油泵驱动线束，19表示气泵驱动线束，20~22表示电机驱动线束，23表示新能源牵引车的车架，A表示新能源牵引车的动力电池，B表示新能源牵引车的高压配电盒，C表示新能源牵引车的直流充电座，D表示新能源牵引车的电机控制器，E表示新能源牵引车的动力电机，F表示新能源牵引车的三合一控制器，G表示新能源牵引车的转向油泵，H表示新能源牵引车的气泵，J表示新能源牵引车的空调压缩机，K表示新能源牵引车的PTC加热器。
具体实施方式
一种新能源牵引车高压线束布置结构，包括动力线束1~4、正极主控线束5、正极充电线束6~9、负极主控线束10、负极充电线束11~14、空调驱动线束15、PTC驱动线束16、三合一驱动线束17、油泵驱动线束18、气泵驱动线束19、电机驱动线束20~22；
其中，动力线束1~4的起点连接新能源牵引车的高压配电盒B，终点连接新能源牵引车的动力电池A；正极主控线束5的起点连接新能源牵引车的高压配电盒B，终点连接新能源牵引车的电机控制器D；正极充电线束6~9的起点连接新能源牵引车的高压配电盒B，终点连接新能源牵引车的直流充电座C；负极主控线束10的起点连接新能源牵引车的高压配电盒B，终点连接新能源牵引车的电机控制器D；负极充电线束11~14的起点连接新能源牵引车的高压配电盒B，终点连接新能源牵引车的直流充电座C；
空调驱动线束15的起点连接新能源牵引车的高压配电盒B，终点连接新能源牵引车的空调压缩机J；PTC驱动线束16的起点连接新能源牵引车的高压配电盒B，终点连接新能源牵引车的PTC加热器K；三合一驱动线束17的起点连接新能源牵引车的高压配电盒B，终点连接新能源牵引车的三合一控制器F；油泵驱动线束18的起点连接新能源牵引车的三合一控制器F，终点连接新能源牵引车的转向油泵G；气泵驱动线束19的起点连接新能源牵引车的三合一控制器F，终点连接新能源牵引车的气泵H；电机驱动线束20~22的起点连接新能源牵引车的电机控制器D，终点连接新能源牵引车的动力电机E。
具体实施时，动力线束1~4、正极主控线束5、正极充电线束6~9、负极主控线束10、负极充电线束11~14、空调驱动线束15、PTC驱动线束16、三合一驱动线束17、油泵驱动线束18、气泵驱动线束19、电机驱动线束20~22均通过固定支架捆扎于新能源牵引车的车架23上。