包括碰撞控制系统的车辆、碰撞控制系统和方法与流程

文档序号:12506973阅读:来源:国知局

技术特征:

1.碰撞控制系统(40),用于在碰撞过程中控制车辆的组合仪表(30)的偏转,其中,所述碰撞控制系统(40)包括:

转向组件(10),其包括转向盘(12)和转向柱(11);

横车梁(20),其包括第一滑动表面(22);和

仪表面板组件(35),其包括组合仪表(30)和第二滑动表面(32),所述第二滑动表面(32)布置成在所述碰撞过程中抵靠所述第一滑动表面(22)并沿所述第一滑动表面(22)滑动;

其中,在碰撞过程中,所述转向柱(11)构造成以受控方式向前移动并且所述转向组件(10)布置成推压所述组合仪表(30),使得所述仪表面板组件(35)的所述第二滑动表面(32)沿所述第一滑动表面(22)滑动,以便所述组合仪表(30)受控偏转。

2.根据权利要求1所述的碰撞控制系统(40),其中,所述组合仪表(30)包括所述第二滑动表面(32);或者其中,所述仪表面板组件(35)包括仪表面板基板(36),所述仪表面板基板(36)包括所述第二滑动表面(32)。

3.根据权利要求2所述的碰撞控制系统(40),其中,所述横车梁(20)的所述第一滑动表面(22)位于横车梁附件(21)上,所述横车梁附件(21)位于所述横车梁(20)上。

4.根据权利要求1所述的碰撞控制系统(40),其中,所述仪表面板组件(35)包括仪表面板基板(36),所述仪表面板基板(36)包括所述第一滑动表面(22),并且其中,所述组合仪表(30)包括所述第二滑动表面(32)。

5.根据在前权利要求中任一项所述的碰撞控制系统(40),其中,所述组合仪表(30)布置成是由所述仪表面板组件(35)的隔室部分地包围的,并且其中所述隔室的至少一部分布置成在所述碰撞过程中当所述组合仪表(30)移位时发生挠曲。

6.根据在前权利要求中任一项所述的碰撞控制系统(40),其中,所述第一滑动表面(22)的延伸方向相对于所述转向柱(11)的轴向延伸方向限定了一角度(α1),并且其中,所述角度(α1)是在10-80度的范围内,特别是在20-60度的范围内,更特别是在30-55度的范围内。

7.根据在前权利要求中任一项所述的碰撞控制系统(40),其中,所述转向组件(10)包括布置在所述转向柱(11)处的转向组件附件(14);其中,所述转向组件附件(14)包括支承表面(15);其中,所述转向组件(10)布置成在所述碰撞过程中由所述支承表面(15)推压所述组合仪表(30);其中,所述支承表面(15)的延伸方向相对于所述转向柱(11)的轴向延伸方向限定了一角度;并且其中,所述角度在10-80度的范围内,特别是在30-75度的范围内,更特别是在45-70度的范围内。

8.根据在前权利要求中任一项所述的碰撞控制系统(40),其中,所述第一和第二滑动表面(22,32)中的至少一个沿着所述第一和第二滑动表面(22,32)的至少部分延伸范围具有至少一个凹槽(33),所述至少一个凹槽(33)在所述第二滑动表面(32)沿所述第一滑动表面(22)的预期滑动方向上延伸。

9.根据在前权利要求中任一项所述的碰撞控制系统(40),其中,所述第一和第二滑动表面(22,32)构造成用于沿着朝所述横车梁(20)上方的点的方向偏转所述组合仪表(30)。

10.根据在前权利要求中任一项所述的碰撞控制系统(40),其中,所述第一滑动表面(22)是基本平的。

11.根据在前权利要求中任一项所述的碰撞控制系统(40),其中,所述碰撞控制系统(40)构造成使得沿所述第一滑动表面(22)偏转所述组合仪表(30)50mm所需要的力低于500N,更优选低于300N。

12.根据在前权利要求中任一项所述的碰撞控制系统(40),其中,所述第一或第二滑动表面(22,32)中的至少一个包括两个横向间隔开的滑动表面部分。

13.根据在前权利要求中任一项所述的碰撞控制系统(40),其中,所述第一和第二滑动表面(22,32)布置成在车辆的正常工作期间抵靠。

14.根据在前权利要求中任一项所述的碰撞控制系统(40),其中,所述横车梁(20)具有梁状结构,其布置成从车辆的一个横向侧延伸到另一横向侧;并且其中,所述横车梁(20)布置成被固定到车架(50)。

15.根据在前权利要求中任一项所述的碰撞控制系统(40),其中,所述转向柱(11)由所述横车梁(20)或横车梁附件(21)紧固和支撑。

16.车辆,包括根据在前权利要求中任一项所述的碰撞控制系统(40)。

17.用于在碰撞过程中控制车辆的组合仪表(30)的偏转的方法,所述车辆包括:

转向组件(10),其包括转向盘(12)和转向柱(11);

横车梁(20),其包括第一滑动表面(22);和

仪表面板组件(35),其包括组合仪表(30)和第二滑动表面(32);

其中,所述方法包括:在所述碰撞时,

通过以受控方式向前移动所述转向柱(11)而使得所述转向组件(10)移位;和

由进行移位的所述转向组件(10)推压所述组合仪表(30),使得所述仪表面板组件(35)的所述第二滑动表面(32)沿着所述第一滑动表面(22)滑动,以便所述组合仪表(30)受控偏转。

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