技术特征：
技术总结
本发明涉及一种铁路制动系统(1)，其具有制动装置(2)，所述制动装置(2)设有主体(7)、单个活塞(8)、第一和第二密封圈(28，30)以及第三和第四密封圈(32，34)，所述活塞相对于所述主体能活动以作用在制动联动装置(5)上，并且所述活塞与所述主体一起界定一个压力室(17)，所述压力室由一个压力介质源(55，57)供以压力介质，以使所述活塞处于不工作位置，在该不工作位置，所述制动联动装置不在铁路车辆的制动机构(6)上施加任何作用力，所述第一和第二密封圈接纳在所述活塞的第一部分(21)与所述主体之间，所述第三和第四密封圈接纳在所述活塞的第二部分(22)与所述主体之间；所述第一和第三密封圈构型构型成形成所述压力室的主密封件，所述第二和第四密封圈构型构型成形成所述压力室的辅助密封件。
技术研发人员：D·托马斯;G·克罗尼耶
受保护的技术使用者：法维莱运输亚眠公司
技术研发日：2016.06.03
技术公布日：2018.02.09