一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置的制作方法

本发明涉及一种钢轨防爬装置，特别涉及一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，属于落轮机技术领域。

背景技术：

落轮机是内燃机车、电力机车轮对装缷的专用设备，是机务段对机车进行修理的主要设备之一。落轮机通常安装在基础坑内,落轮时将其运行到机车下的轮对处,并将落轮机的升降部分升降到适当位置。升降部分由升降平台和渡桥两部分组成,二者之间釆用定位销定位,可以互相分离,不装缷轮对时,渡桥机构单独留下,作为机车的过桥使用。渡桥机构两端各有两个活动连接销，渡桥机构作为机车的过桥使用时，两个活动连接销从渡桥机构中伸岀插入地面钢轨下的u形座中。u形座的下面焊在预埋钢板上，上面铺一块盖板，盖板的上面铺地面钢轨，地面钢轨的末端埋在混凝土中,前端和盖板焊在一起。

但由于现有技术的预埋钢板和地面钢轨的物理化学性质差异较大,焊接性能较差,加上机车的冲击力很大,导致焊缝经常脱焊,钢轨向坑内爬行，严重影响设备的正常使用，甚至会引发一系列亊故。

综合来看，现有技术的落轮机基础坑上缘钢轨固定结构主要存在着以下缺陷：一是由于地面钢轨压的不够紧，地面钢轨和连接件之间的摩擦力比较小,落轮机基础坑上缘钢轨的防爬能力很差，地面钢轨向坑内爬行，严重影响设备的正常使用，甚至会引发一系列亊故。二是现有技术的预埋钢板和地面钢轨的物理化学性质差异较大,焊接性能较差,加上机车的冲击力很大,导致焊缝经常脱焊,容易引发安全亊故。三是焊接性能较差,加上机车的冲击力很大,导致焊缝经常脱焊,使用时间短，可靠性差。

技术实现要素：

针对现有技术的存在的缺陷，本发明提供一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，由于压板上有长孔,拧紧螺母时压板可以转动，把地面钢轨压紧，以增大地面钢轨和盖板之间的摩擦力,增强了落轮机基础坑上缘钢轨的防爬能力，可以有效避免地面钢轨的爬行现象。盖板、u形座和预埋钢板均为普通碳钢材质制成，材质物理化学性质相近，相互之间的焊接性能好，可以牢固的焊到一起，连接安全稳定。地面钢轨依靠防爬挡块阻挡爬行，有效避免焊缝脱焊问题，落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置安全可靠，经久耐用，进一步增强了防爬能力。

为达到以上技术效果，本发明所采用的技术方案如下：

一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，包括预埋钢板，焊接在预埋钢板上的u形座，还包括：盖板、防爬挡块、压板、地面钢轨；

盖板连接在u形座上，盖板为一厚钢板,盖板上至少有一个用于安装防爬挡块的孔槽，多个用于连接压板的带螺纹的安装孔；

防爬挡块嵌入在盖板孔槽中，防爬挡块为一端大一端小带台阶的厚钢板,安装时将小端插入盖板的孔槽中,小端长度小于盖板厚度,使防爬挡块与盖板孔槽内壁预留焊接空间，安装好后在背面将防爬挡块和盖板焊到一起；

压板为一钩形钢板,压板上设置有长孔,螺栓穿过长孔后拧到盖板上的安装孔中，压板的一端压在盖板上,压板的另一端压在地面钢轨的下翼板上。

一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，进一步的，地面钢轨侧边加工有供防爬挡块卡入的缺口，地面钢轨的缺口部分卡入盖板上的防爬挡块上，并通过压板将地面钢轨紧压在盖板上。

一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，进一步的，防爬挡块设置为两个，分别设置在地面钢轨的两侧，对应的盖板上设有两个分别供防爬挡块嵌入的孔槽。

一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，进一步的，地面钢轨与压板接触面自中间向两边逐渐向下倾斜，在螺钉紧压压板和地面钢轨状态下，地面钢轨两边压板始终对地面钢轨施加预紧力。

一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，进一步的，盖板、u形座和预埋钢板均为普通碳钢材质制成。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1.本发明提供的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，安装时盖板连同插进矩形孔内的防爬挡块举起，使防爬挡块大端插入地面钢轨割岀的缺口中，u形座放到盖板下边，u形座上面和盖板焊到一起，u形座下面和预埋钢板焊到一起。由于压板上有长孔,拧紧螺母时压板可以转动，把地面钢轨压紧，以增大地面钢轨和盖板之间的摩擦力,增强了落轮机基础坑上缘钢轨的防爬能力，可以有效避免地面钢轨的爬行现象。

2.本发明提供的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，盖板、u形座和预埋钢板均为普通碳钢材质制成，材质物理化学性质相近，相互之间的焊接性能好，可以牢固的焊到一起，连接安全稳定。

3.本发明提供的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，地面钢轨依靠防爬挡块阻挡爬行，有效避免焊缝脱焊问题，落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置安全可靠，经久耐用，进一步增强了防爬能力。

附图说明

图1为本发明提供的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置的剖视图；

图2为图1的侧面图；

图3为图1的俯视图；

图4为盖板的结构示意图；

图5为防爬挡块的结构示意图；

图6为u形座的结构示意图；

图7为压板的结构示意图；

图8为地面钢轨的侧面图。

附图标记说明：1-预埋钢板，2-u形座，3-盖板，4-防爬挡块，5-压板，6-地面钢轨，31-孔槽，32-安装孔，51-长孔，61-缺口。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明提供的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置的技术方案进行进一步的描述，使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施。

如图1至图8所示的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，包括预埋在地坑中的预埋钢板1，预埋钢板1下端设有折弯的钢筋，且折弯钢筋为多条并预埋在地坑的钢筋混凝土中，在预埋钢板1上焊接有u形座2，u形座2由钢板组焊而成,u形座2上有u形孔，u形孔用于安装渡桥上的连接销；渡桥作为机车的过桥使用时，必须操纵渡桥上的推销机构，将渡桥上的连接销推出并插入到基础坑缘上的u形座2中，机车方可通过；

还包括：盖板3、防爬挡块4、压板5、地面钢轨6；

连接在u形座上的盖板3，盖板3为一厚钢板,厚钢板上至少有一个用于安装防爬挡块的孔槽31，多个用于连接压板的带螺纹的安装孔32；

嵌入在盖板3的孔槽31中的防爬挡块4，防爬挡块4为一端大一端小带台阶的厚钢板,安装时将小端插入盖板3的孔槽31中,小端长度小于盖板厚度,使防爬挡块4与盖板3的孔槽31内壁预留焊接空间，安装好后在背面将防爬挡块4和盖板3焊到一起；

压板5为一钩形钢板,压板5上有长孔51,螺栓穿过长孔后拧到盖板上的安装孔32中，压板5的一端压在盖板3上,另一端压在地面钢轨6的下翼板上；

作为一种优选方案，本发明提供的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，地面钢轨6侧边加工有供防爬挡块4卡入的缺口61，地面钢轨6的缺口61部分卡入盖板3上的防爬挡块4上，并通过压板5将地面钢轨6紧压在盖板3上。

作为一种优选方案，本发明提供的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，防爬挡块4设置为两个，分别设置在地面钢轨6的两侧，对应的盖板3上设有两个分别供防爬挡块4嵌入的孔槽31。

作为一种优选方案，本发明提供的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，地面钢轨6与压板5接触面自中间向两边逐渐向下倾斜，在螺钉紧压压板5和地面钢轨6的状态下，地面钢轨6两边压板5始终对地面钢轨6施加预紧力。

作为一种优选方案，本发明提供的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，安装时将盖板3连同插进矩形孔内的防爬挡块4举起，使防爬挡块4大端插入地面钢轨6割岀的缺口61中，再将u形座2放到盖板3下边，u形座2上面和盖板3焊到一起，u形座2下面和预埋钢板1焊到一起。由于压板5上有长孔51,拧紧螺母时压板5可以转动，把地面钢轨6压紧，以增大地面钢轨6和盖板3之间的摩擦力,增强防爬能力。

作为一种优选方案，本发明提供的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，盖板3、u形座2和预埋钢板1均为普通碳钢材质制成。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本发明的保护范围之内。