一种矿用铰接式自卸车用后视镜安装结构的制作方法

本发明涉及一种后视镜安装结构，具体是一种矿用铰接式自卸车用后视镜安装结构，属于矿山机械技术领域。

背景技术：

铰接式自卸车为一种非公路的矿用自卸车，一般在道路崎岖、泥泞、狭窄的环境中使用，振动较为严重，且整车宽度较大，盲区较多，要求后视镜必须固定牢靠，且多自由度可调节，以满足司机的视野要求，后视镜还需要能够轻松折叠起来，以便在长途转运车辆或者车辆运行在狭窄道路时将后视镜折叠，减少整车宽度。但现有铰接式自卸车的后视镜一般调节自由度不够，无法满足视野要求，且立柱刚度差，行车中后视镜晃动较严重，虽然有部分采用多杆支撑的结构形式，能够改善后视镜的晃动，但对司机视线有很大的影响，进而带来了安全隐患。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种矿用铰接式自卸车用后视镜安装结构，固定牢靠，可以多自由度调节，避免安全隐患的发生。

为了实现上述目的，本发明包括一种矿用铰接式自卸车用后视镜安装结构，包括立柱、旋转镜架、调节杆、压块、紧固件i、紧固件ii、紧固件iii、紧固件iv、紧固件v、主后视镜及广角镜；其中，所述的立柱分为上下两部分，其中，下半部分为大截面矩形钢管立柱，所述的上半部分为形钢管立杆；旋转镜架通过紧固件ii、紧固件iii、紧固件iv、紧固件v安装在立柱上，其中，紧固件iii和紧固件v同轴；调节杆由压块及紧固件i安装在旋转镜架上；主后视镜和广角镜分别通过紧固件固定在调节杆上。

优选的，立柱中：截面矩形钢管立柱的侧面焊接有立筋，底部焊接有下固定座ii；方形钢管立杆安装在截面矩形钢管立柱上表面，方形钢管立杆的底部，与截面矩形钢管立柱的接触面焊接有下安装座i，方形钢管立杆的顶部焊接有上安装座。

优选的，旋转镜架由支架和安装板组成，其中，支架为u形支架，前侧两端折弯，安装板设置两个，分别水平的焊接在折弯处。

优选的，调节杆由安装杆和调节座组成；其中，调节座安装在安装杆的两端。

优选的，截面矩形钢管立柱开有接头座。

优选的，接头座为防水接头座。

优选的，主后视镜为电动调节后视镜，主后视镜的控制线通过立柱上的接头座进入车体内部，连接到驾驶室内。

对比现有技术，本发明具有以下有益效果：

1.立柱的下半部分采用大截面矩形钢管立柱，增大了立柱的刚度，提高了整体结构的牢固性，同时，上半部分采用小截面的方形钢管立杆，减轻了立柱上部重量，避免出现头重脚轻的不稳定状态，进一步保证了整体结构的稳定。

2.旋转镜架通过紧固件ii、紧固件iii、紧固件iv、紧固件v安装在立柱上，通过松动紧固件，可实现旋转镜架绕着紧固件和的轴线旋转，旋转角度为0度到100度，扩大了司机的视野范围；除此之外，通过松动紧固件，旋转镜架也可实现全部折叠，从而减少了所占空间，便于使用

3.调节杆由压块及紧固件固定在旋转镜架上，松动紧固件，可实现调节杆顺着旋转镜架杆方向的移动，进一步的增大了视野范围，避免了安全隐患的发生。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明后视镜折叠后的状态图；

图3为本发明旋转镜架与调节杆组合装配图；

图4为本发明后视镜安装立柱的结构示意图；

图5为本发明后视镜旋转镜架的结构示意图；

图6为本发明后视镜调节杆的结构示意图。

图中：1、立柱；1-1、大截面矩形钢管立柱；1-2、防水接头座；1-3、下安装座；1-4、方形钢管立杆；1-5、上安装座；1-6、立筋；1-7、下固定座；2、旋转镜架；2-1、支架；2-2、安装板；3、调节杆；3-1安装杆；3-2、调节座；4、压块；5、紧固件i；6、紧固件ii；7、紧固件iii；；8、主后视镜；9、广角镜；10、紧固件iv；11、紧固件v。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

如图1、图2和图3所示，一种矿用铰接式自卸车用后视镜安装结构，其特征在于，包括立柱1、旋转镜架2、调节杆3、压块4、紧固件i5、紧固件ii6、紧固件iii7、紧固件iv10、紧固件v11、主后视镜8及广角镜9；其中，所述的立柱1分为上下两部分，其中，所述的下半部分为大截面矩形钢管立柱1-1，所述的上半部分为形钢管立杆1-4；所述的旋转镜架2通过紧固件ii6、紧固件iii7、紧固件iv10、紧固件v11安装在立柱1上，其中，所述的紧固件iii7和紧固件v11同轴；所述的调节杆3由压块4及紧固件i5安装在旋转镜架2上；所述的主后视镜8和广角镜9分别通过紧固件固定在调节杆3上。

如图4所示，作为本发明进一步的改进，立柱1中：截面矩形钢管立柱1-1的侧面焊接有立筋1-6，底部焊接有下固定座ii1-7；所述的方形钢管立杆1-4安装在截面矩形钢管立柱1-1上表面，方形钢管立杆1-4的底部，与截面矩形钢管立柱1-1的接触面焊接有下安装座i1-3，方形钢管立杆1-4的顶部焊接有上安装座1-5。

如图5所示，作为本发明进一步的改进，旋转镜架2由支架2-1和安装板2-2组成，其中，所述的支架2-1为u形支架，前侧两端折弯，所述的安装板2-2设置两个，分别水平的焊接在折弯处。

如图6所示，作为本发明进一步的改进，调节杆3由安装杆3-1和调节座3-2组成；其中，所述的调节座3-2安装在安装杆3-1的两端。

作为本发明进一步的改进，截面矩形钢管立柱1-1开有接头座1-2。

作为本发明进一步的改进，接头座1-2为防水接头座。

作为本发明进一步的改进，主后视镜8为电动调节后视镜，主后视镜8的控制线通过立柱1上的接头座1-2进入车体内部，连接到驾驶室内。

在使用时，立柱1的下半部分采用大截面矩形钢管立柱1-1，增大了立柱1的刚度，提高了整体结构的牢固性，同时，上半部分采用小截面的方形钢管立杆1-4，减轻了立柱1上部重量，避免出现头重脚轻的不稳定状态，进一步保证了整体结构的稳定。旋转镜架2通过紧固件ii6、紧固件iii7、紧固件iv10、紧固件v11安装在立柱上，通过松动紧固件iii7和紧固件v11，可实现旋转镜架2绕着紧固件7和11的轴线旋转，旋转角度为0度到100度，扩大了司机的视野范围；除此之外，通过松动紧固件，旋转镜架2也可实现全部折叠，从而减少了所占空间，便于使用调节杆3由压块4及紧固件固定在旋转镜架上，松动紧固件，可实现调节杆3顺着旋转镜架2方向的移动，进一步的增大了视野范围，避免了安全隐患的发生。

以上显示和描述了本发明创造的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本设计不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本设计的原理，在不脱离本设计精神和范围的前提下，本发明创造还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本设计范围内。本发明创造要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种矿用铰接式自卸车用后视镜安装结构，包括立柱、旋转镜架、调节杆、压块、紧固件I、紧固件II、紧固件III、紧固件IV、紧固件V、主后视镜及广角镜；其中，所述的立柱分为上下两部分，其中，下半部分为大截面矩形钢管立柱，所述的上半部分为形钢管立杆；旋转镜架通过紧固件II、紧固件III、紧固件IV、紧固件V安装在立柱上，其中，紧固件III和紧固件V同轴；调节杆由压块及紧固件I安装在旋转镜架上；主后视镜和广角镜分别通过紧固件固定在调节杆上。本发明固定牢靠，实现了多自由度调节，避免了安全隐患的发生。

技术研发人员：秦红义;乔奎普;张杰山;杨旭辉;王道明;王周;王庆文;汤治明
受保护的技术使用者：徐州徐工矿山机械有限公司
技术研发日：2017.06.21
技术公布日：2017.11.07