一种汽车用自动遮阳板的制作方法

本发明涉及汽车遮阳板技术领域，尤其涉及一种汽车用自动遮阳板。

背景技术：

汽车遮阳板是指安装在汽车驾驶室内挡风玻璃的上，用于遮挡光线的板子。当驾驶员遇到刺眼强光时，就可以将遮阳板放下遮挡强光，不需要时可以再将其复位。汽车遮阳板的主要作用就是遮挡光线，使得外界的光线不能进入到车内，尤其是在夏季，具有降低车内温度的作用，不仅能够遮挡阳光还能避免真皮座椅和仪表盘被紫外线晒伤，除此之外，汽车遮阳板能够阻挡人的视线以增加隐私功能，能增加车内财物的安全系数。

但目前的汽车遮阳板多采用人工实现其移动，在驾驶过程中这势必会分散驾驶员的注意力，存在一定的交通安全隐患，而且市面上绝大多数的遮阳板采用不透光材质，这就容易阻挡驾驶员的视线，给驾驶带来不适甚至是造成交通事故。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用自动遮阳板。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车用自动遮阳板，包括支撑柱和遮阳板，所述支撑柱顶部的柱壁垂直焊接有支撑杆，所述遮阳板活动套接在支撑杆上，所述支撑柱沿支撑杆相邻的柱壁固定连接有吸盘，所述支撑柱沿吸盘相对的侧壁设有通槽，所述支撑柱内部设有空腔，所述空腔底部竖直焊接有支撑板，所述支撑板远离吸盘的一侧固定连接有电机，所述电机远离支撑板的一侧设有控制器，所述电机远离支撑柱底部的一侧设有主轴，所述主轴与支撑板平行设置，所述主轴轴壁设有螺纹，所述主轴通过螺纹连接有滑块，所述滑块远离吸盘的一侧活动连接有连接杆，所述连接杆穿过通槽与遮阳板远离支撑杆的一端铰接，所述遮阳板靠近支撑柱的一侧固定连接有光照传感器。

优选的，所述支撑柱和连接杆的数量为1个，所述吸盘的数量为2个。

优选的，所述光照传感器设有电源，光感应芯片，微控制单元和信号发送器。

优选的，所述光照传感器中的信号发送器与电机的控制器通过无线电传送信号。

优选的，所述滑块为长方体块，所述滑块设有贯穿底部与顶部的通孔，且通孔内设有与主轴相匹配的内螺纹。

优选的，所述遮阳板为液晶遮阳板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明中，支撑杆通过吸盘吸附在车窗玻璃上，实现了遮阳板与车窗的活动连接；通过遮阳板上光照传感器对光线进行感知，并通过信号发送器将指令发送给电机的控制器，实现对电机的开闭；通过在支撑柱的空腔中设有主轴带螺纹的电机，主轴螺纹连接有滑块，滑块通过连接杆与遮阳板连接，实现了当电机转动的时候，滑块沿着主轴直线运动，滑块利用连接杆牵引遮阳板绕着支撑杆转动，实现了对遮阳板的自动控制；通过设有液晶遮阳板，实现了挡光而不遮挡视线。本发明通过对光照的感知自动实现对遮阳板位置的控制，有效避免了驾驶员因手动操作而造成的精力分散，同时避免了传统不透光遮阳板对视线的遮挡，并且遮阳板与车窗非固定连接，方便对遮阳板进行拆卸和清洗。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车用自动遮阳板的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车用自动遮阳板的遮阳板与光照传感器结合的示意图；

图3为本发明提出的一种汽车用自动遮阳板的光照传感器的结构示意图。

图中：1支撑柱、2遮阳板、3支撑杆、4吸盘、5通槽、6空腔、7支撑板、8电机、9控制器、10主轴、11螺纹、12滑块、13连接杆、14光照传感器、15电源、16光感应芯片、17微控制单元、18信号发送器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车用自动遮阳板，包括支撑柱1和遮阳板2，所述支撑柱1顶部的柱壁垂直焊接有支撑杆3，所述遮阳板2活动套接在支撑杆3上，所述支撑柱1沿支撑杆3相邻的柱壁固定连接有吸盘4，所述支撑柱1沿吸盘4相对的侧壁设有通槽5，所述支撑柱1内部设有空腔6，所述空腔6底部竖直焊接有支撑板7，所述支撑板7远离吸盘4的一侧固定连接有电机8，所述电机8远离支撑板7的一侧设有控制器9，所述电机8远离支撑柱1底部的一侧设有主轴10，所述主轴10与支撑板7平行设置，所述主轴10轴壁设有螺纹11，所述主轴10通过螺纹11连接有滑块12，所述滑块12远离吸盘4的一侧活动连接有连接杆13，所述连接杆13穿过通槽与遮阳板2远离支撑杆3的一端铰接，所述遮阳板2靠近支撑柱1的一侧固定连接有光照传感器14。

支撑柱1和连接杆13的数量为1个，吸盘4的数量为2个。光照传感器14设有电源15，光感应芯片16，微控制单元17和信号发送器18，电源15为光照传感器14供电，光感应芯片16用于感应光线强弱，微控制单元17用于对数据进行分析处理，信号发送器18用于将指令信号发送给电机8的控制器9。光照传感器14中的信号发送器18与电机8的控制器9通过无线电传送信号。滑块12为长方体块，滑块12设有贯穿底部与顶部的通孔，且通孔内设有与主轴10相匹配的内螺纹。遮阳板2为液晶遮阳板，液晶遮阳板有利于遮挡光线而不遮挡视线。

工作原理：支撑柱1通过吸盘4吸附在车窗上，遮阳板2设有的光照传感器14中的光感应芯片16对光线进行感应，微处理单元17对获得的数据分析处理后，利用信号发送器18将指令发送给电机8的控制器9控制电机的开闭，电机的主轴10在正转和反转的时候，螺纹连接的滑块12沿着主轴10上下运动，滑块12通过连接杆13带动遮阳板2绕着支撑杆3转动，实现了对遮阳板2位置的自动控制，同时液晶遮阳板能够在遮挡光线的情况下不遮挡视线。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车用自动遮阳板，包括支撑柱和遮阳板，所述支撑柱顶部的柱壁垂直焊接有支撑杆，遮阳板活动套接在支撑杆上，支撑柱沿支撑杆相邻的柱壁固定连接有吸盘，支撑柱沿吸盘相对的侧壁设有通槽，支撑柱内部设有空腔，空腔底部竖直焊接有支撑板，支撑板远离吸盘的一侧固定连接有电机，滑块远离吸盘的一侧活动连接有连接杆，连接杆穿过通槽与遮阳板远离支撑杆的一端铰接，遮阳板靠近支撑柱的一侧固定连接有光照传感器。本发明通过对光照的感知自动实现对遮阳板位置的控制，有效避免了驾驶员因手动操作而造成的精力分散，同时避免了传统不透光遮阳板对视线的遮挡，并且遮阳板与车窗非固定连接，方便对遮阳板进行拆卸和清洗。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：合肥杰源机电科技有限公司
技术研发日：2017.07.18
技术公布日：2017.11.10