一种汽车安全带限速报警装置的制作方法

本发明涉及汽车配件设备领域，本发明涉及一种汽车安全带限速报警装置。

背景技术：

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。安全带在使用时应经常检查安全带的技术状态，有损坏应立即更换，安全带要尽量系在髋部和胸前，应该横跨在骨盆和胸腔之上形成一个水平放置的v字，能一个人使用，严禁双人共用，要将安全带扭曲使用，使用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，口袋里的手机、眼镜、钢笔等。第四，座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。

目前我国使用汽车安全带在驾驶结束后取下时，由于回弹力过大，容易对驾驶员造成伤害。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车安全带限速报警装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车安全带限速报警装置，包括地线接口、蓄电池、启动开关、传输导线、安全带卡扣座、液压缸控制器、缓速液压缸，所述地线接口上方设置有所述蓄电池，所述蓄电池上方设置有所述启动开关，所述启动开关上方设置有所述传输导线，所述传输导线上方安装有常闭继电器，所述常闭继电器上方安装有所述安全带卡扣座，所述安全带卡扣座上方安装有所述液压缸控制器，所述液压缸控制器上方安装有所述缓速液压缸，所述缓速液压缸下方安装有电阻滑头，所述电阻滑头下方安装有固定电阻，所述固定电阻下方安装有警报灯,所述警报灯下方安装有蜂鸣警报器，所述蜂鸣警报器下方安装有节气门驱动电机。

本实施例中，所述常闭继电器包含衔铁、继电器支杆、继电器铁芯、继电器线圈、触点焊片，所述衔铁下方安装有继电器支杆，所述继电器支杆下方安装有所述继电器铁芯，所述继电器铁芯下方安装有所述继电器线圈，所述继电器线圈下方安装有所述触点焊片。

本实施例中，所述安全带卡扣座包含固定销、进液口、安全带入口、安全带卷轴、啮合齿轮、安全带出口、安全带卡头，所述固定销下方安装有所述进液口，所述进液口下方安装有所述安全带入口，所述安全带入口下方安装有所述安全带卷轴，所述安全带卷轴下方安装有所述啮合齿轮，所述啮合齿轮下方安装有所述安全带出口，所述安全带出口上方安装有所述安全带卡头。

本实施例中，所述地线接口与所述蓄电池连接，所述启动开关与所述传输导线连接。

本实施例中，所述常闭继电器与所述安全带卡扣座连接，所述液压缸控制器与所述缓速液压缸连接。

本实施例中，所述电阻滑头与所述固定电阻连接，所述警报灯与所述蜂鸣警报器。

本实施例中，所述安全带卡扣座由合金钢压制而成，表面进行抛光处理，厚度为1cm。

本实施例中，所述节气门驱动电机额定工作电压为12v

本实施例中，所述衔铁与所述继电器支杆连接，所述继电器铁芯与所述继电器线圈连接，所述触点焊片设置在所述常闭继电器底部。

本实施例中，所述固定销设置在所述常闭继电器顶部，所述啮合齿轮与所述安全带卷轴连接，所述安全带卡头置在所述啮合齿轮外圈。

本发明的有益效果在于：能够使安全带缓进缓出，有效解决了安全带回弹过快的问题，同时能够发出警报声对驾驶员进行提醒。

附图说明

图1是本发明所述一种汽车安全带限速报警装置的电路结构简图；

图2是本发明所述一种汽车安全带限速报警装置的常闭继电器主视结构简图；

图3是本发明所述一种汽车安全带限速报警装置的安全带卡扣座主视结构简图。

附图标记说明如下：

1、地线接口；2、蓄电池；3、启动开关；4、传输导线；5、常闭继电器；501、衔铁；502、继电器支杆；503、继电器铁芯；504、继电器线圈；505、触点焊片；6、安全带卡扣座；601、固定销；602、进液口；603、安全带入口；604、安全带卷轴；605、啮合齿轮；606、安全带出口；607、安全带卡头；7、液压缸控制器；8、缓速液压缸；9、电阻滑头；10、固定电阻；11、警报灯；12、蜂鸣警报器；13、节气门驱动电机。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1-图3所示，一种汽车安全带限速报警装置，包括所述地线接口1、所述蓄电池2、所述启动开关3、所述传输导线4、所述安全带卡扣座6、所述液压缸控制器7、所述缓速液压缸8，所述地线接口1上方设置有所述蓄电池2，所述蓄电池2上方设置有所述启动开关3，所述启动开关3上方设置有所述传输导线4，所述传输导线4上方安装有所述常闭继电器5，所述常闭继电器5上方安装有所述安全带卡扣座6，所述安全带卡扣座6上方安装有所述液压缸控制器7，所述液压缸控制器7上方安装有所述缓速液压缸8，所述缓速液压缸8下方安装有所述电阻滑头9，所述电阻滑头9下方安装有固定电阻10，所述固定电阻10下方安装有所述警报灯11，所述警报灯11下方安装有所述蜂鸣警报器12，所述蜂鸣警报器12下方安装有所述节气门驱动电机13。

本实施例中，所述常闭继电器5包含衔铁501、继电器支杆502、继电器铁芯503、继电器线圈504、触点焊片505，所述衔铁501下方安装有所述继电器支杆502，所述继电器支杆502下方安装有所述继电器铁芯503，所述继电器铁芯503下方安装有所述继电器线圈504，所述继电器线圈504下方安装有所述触点焊片505。

本实施例中，所述安全带卡扣座6包含固定销601、进液口602、安全带入口603、安全带卷轴604、啮合齿轮605、安全带出口606、安全带卡头607，所述固定销601下方安装有所述进液口602，所述进液口602下方安装有所述安全带入口603，所述安全带入口603下方安装有所述安全带卷轴604，所述安全带卷轴604下方安装有所述啮合齿轮605，所述啮合齿轮605下方安装有所述安全带出口606，所述安全带出口606上方安装有所述安全带卡头607。

本实施例中，所述地线接口1与所述蓄电池2连接，所述启动开关3与所述传输导线4连接。

本实施例中，所述常闭继电器5与所述安全带卡扣座6连接，所述液压缸控制器7与所述缓速液压缸8连接。

本实施例中，所述电阻滑头9与所述固定电阻10连接，所述警报灯11与所述蜂鸣警报器12连接。

本实施例中，所述安全带卡扣座6由合金钢压制而成，表面进行抛光处理，厚度为1cm。

本实施例中，所述节气门驱动电机13额定工作电压为12v

本实施例中，所述衔铁501与所述继电器支杆502连接，所述继电器铁芯503与所述继电器线圈504连接，所述触点焊片505设置在所述常闭继电器5底部。

本实施例中，所述固定销601设置在所述常闭继电器5顶部，所述啮合齿轮605与所述安全带卷轴604连接，所述安全带卡头607设置在所述啮合齿轮605外圈。

具体工作原理为：所述地线接口1连接地线，防止装置漏电，对使用人员造成伤害，所述蓄电池2为装置工作提供动力，所述启动开关3用以对装置进行操作控制，所述传输导线4用以对电力进行传输，安全带从所述安全带卡扣座6中穿过，所述固定销601对所述安全带卡扣座6进行固定，所述安全带卷轴604对安全带进行收卷，所述啮合齿轮605用以带动所述安全带卷轴604转动，所述安全带卡头607用以对安全带伸出长度进行限定，最终安全带从所述安全带出口606伸出，缠绕与驾驶员身上，在驾驶结束后，驾驶员取下安全带时，所述缓速液压缸8使安全带缓缓收卷，防止安全带突然收卷对驾驶员造成伤害，所述液压缸控制器7对所述缓速液压缸8进行控制，所述电阻滑头9与所述固定电阻10对装置中电流大小进行控制，在安全带回收速度过快时所述蜂鸣警报器12发出蜂鸣警报声，同时所述警报灯11开始闪烁。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明权利要求范围当中。