外后视镜组件和车辆的制作方法

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种外后视镜组件和具有该外后视镜组件的车辆。

背景技术：

车辆的外后视镜对整车的驾驶视野至关重要，相关技术中，外后视镜一般安装在前三角窗或车门外板上，对于内部为框架式金属结构、外板为塑料材质的车门总成，外后视镜无法直接安装固定在塑料车门外板，且相关技术中，通常是从车内用螺栓固定外后视镜，这种装配方式必须在车门总成安装完毕后卸下车门内板再安装外后视镜，装配和维修都极为不便，存在改进空间。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种外后视镜组件。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述外后视镜组件的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的外后视镜组件，包括：安装座，所述安装座适于与车门骨架总成相连，且所述安装座上具有螺纹孔；外后视镜，所述外后视镜具有与所述螺纹孔对应的安装孔；螺纹紧固件，所述螺纹紧固件从外向内贯穿所述安装孔并与所述螺纹孔螺纹连接。

根据本实用新型第一方面实施例的外后视镜组件，可以实现外后视镜在车门骨架总成上的装配，通过上述结构可以方便地外向内安装外后视镜，且安装牢固稳定，安装和拆卸都极为方便。

另外，根据本实用新型上述实施例的外后视镜组件还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述的外后视镜组件还包括：螺母，所述螺母焊接在所述安装座的背离所述外后视镜的一侧，所述螺纹孔形成在所述螺母上。

优选地，所述安装座的朝向所述外后视镜的一侧设有凸台，所述螺母焊接在所述凸台的背面。

可选地，所述凸台和所述螺母均为多个，多个所述凸台与多个所述螺母一一对应。

优选地，多个所述凸台的朝向所述外后视镜的端面在同一平面上。

具体地，所述凸台和所述螺母均为三个，且三个所述凸台形成为三角形的三个顶点。

具体地，所述螺母为四方螺母。

具体地，所述安装座为钣金件，且适于与所述车门骨架总成焊接相连。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，设置有如第一方面任一种所述的外后视镜组件。

所述车辆与上述的外后视镜组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的外后视镜组件的结构示意图；

图2是图1中A-A处的断面图；

图3是根据本实用新型实施例的外后视镜组件的爆炸图。

附图标记：

外后视镜组件10，

安装座1，凸台1a，螺母2，螺纹紧固件3，外后视镜4，

车门骨架总成20。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

首先参照附图详细描述根据本实用新型实施例的外后视镜组件10。

如图1-图3所示，外后视镜组件10包括；安装座1、外后视镜4和螺纹紧固件3。

其中，安装座1适于与车门骨架总成20相连，比如安装座1可以为钣金件，安装座1适于与车门骨架总成20焊接相连。

安装座1上具有螺纹孔，螺纹孔用于安装外后视镜4，具体地，外后视镜组件10还可以包括螺母2，螺母2焊接在安装座1的背离外后视镜4的一侧，螺纹孔可以形成在螺母2上，螺母2可以为四方螺母2。

外后视镜4可以具有安装孔，安装孔与螺纹孔对应，螺纹紧固件3从外向内贯穿安装孔并与螺纹孔螺纹连接。

可以理解的是，外后视镜4为从外向内安装，安装和拆卸都极为方便，且通过安装座1安装于车门骨架总成20上，安装牢固，适用于内部为框架式金属结构、外板为塑料材质的车门。

根据本实用新型实施例的外后视镜组件10，可以实现外后视镜4在车门骨架总成20上的装配，通过上述结构可以方便地外向内安装外后视镜4，且安装牢固稳定，安装和拆卸都极为方便。

在本实用新型的一些可选的实施例中，如图2和图3所示，安装座1的朝向外后视镜4的一侧设有凸台1a，螺母2焊接在凸台1a的背面，凸台1a上还可以设有过孔，以便于螺纹紧固件3贯穿。

可以理解的是，凸台1a有助于增强安装座1的强度和刚度，特别是增强与外后视镜4连接处的强度和刚度，同时，凸台1a还可以防止安装座1上的其他区域与外后视镜4干涉。

优选地，凸台1a和螺母2可以均为多个，多个凸台1a与多个螺母2一一对应，对应地，外后视镜4上的安装孔可为多个。具体地，凸台1a和螺母2可以均为三个，且三个凸台1a形成为三角形的三个顶点。这样，外后视镜4与安装座1之间的连接强度高。进一步地，多个凸台1a的朝向外后视镜4的端面在同一平面上。这样，外后视镜4的安装更牢固。

本实用新型还公开了一种车辆。

如图1-图3所示，本实用新型实施例的车辆设置有上述任一种实施例的外后视镜组件10，本实用新型实施例的车辆的车门内部为框架式金属结构、外板为塑料材质。根据本实用新型实施例的车辆，可以实现外后视镜4在车门骨架总成20上的装配，且可以方便地外向内安装外后视镜4，安装和拆卸都极为方便。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。