一种缓速器中央控制系统的制作方法

文档序号:12933165阅读:441来源:国知局
一种缓速器中央控制系统的制作方法与工艺

本实用新型涉及混合动力汽车控制领域,尤其涉及缓速器中央控制系统。



背景技术:

目前,汽车在向油电及气电混合的方向发展,现有的技术中,一般汽车制停直接通过刹车信号给汽车的HCU控制,直接分配给ABS制停系统,该方式第一会同车载的其它功能相互干扰,同时造成配件和资源的浪费。第二汽车低速运转时所需的扭矩较小,直接启动缓速器工作会造成资源的浪费。

为了解决上述问题,在原有的速度控制盒基础上研发出新型缓速器中央控制器。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本实用新型提出了一种缓速器中央控制系统,包括缓速器中央控制器,所述缓速器中央控制器上连接有控制开关、HCU模块、电源模块、电涡流缓速器,所述HCU模块用于实现与缓速器中央控制器间的通讯,所述电源模块与所述缓速器中央控制器之间连接有继电器控制模块,所述继电器控制模块与所述电涡流缓速器交互连接;所述HCU模块上连接有电动机模块、发电机模块,所述超级电容连接有电动机模块、发电机模块。

优选的,所述控制开关包括手柄开关或者脚控开关。

优选的,所述控制开关提供刹车信号给缓速器中央控制器,缓速器中央控制器将信号上传给HCU模块,并由HCU模块分配刹车扭矩至所述缓速器中央控制器。

优选的,电动机模块、发电机模块与超级电容连接,HCU模块用于控制电动机模块、发电机模块的工作状态。发电机模块工作则给超级电容充电,电动机模块工作时则超级电容放电,做为电源为电动机模块供电。

本实用新型提出的缓速器中央控制系统有以下有益效果:

1、汽车启动时HCU模块启动电动机模块给出前进动力,此时超级电容做为电源为其供电。汽车低速运转进行刹车时,HCU模块启动电动机模块给出反向动力进行刹车工作,同时启动发电机模块工作给超级电容充电,相当于电能的回收,而在汽车启动时,超级电容提供动能,无需启动车载大型汽油/柴油发动机,有效节约能源。

2、刹车所需扭矩由HCU模块进行分配,然后下发给缓速器中央控制器进行运算,进而输出所需的控制信号给继电器控制模块,避免能源浪费。

3、HCU模块的合理分配避免了低速运行时完全依靠继电器控制模块进行输出,控制电涡流缓速器工作扭矩过大的现象,使运行更平稳,提高舒适度。

4、可与HCU模块进行信息交换,减少了相关配件的使用,提高系统可靠度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的控制系统图;

图2为气压开关/脚控开关采样模块示意图;

图3为与外部HCU进行CAN通讯的输出模块的示意图;

图4为驱动输出模块示意图;

其中,1-缓速器中央控制器,2-电涡流缓速器,3-控制开关,4-HCU模块,5-继电器控制模块,6-电动机模块,7-发电机模块,8-超级电容,9-电源模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图4所示,本实用新型提出了一种缓速器中央控制系统,包括缓速器中央控制器1、连接于所述缓速器中央控制器1上的电涡流缓速器2,所述缓速器中央控制器1上连接有控制开关3、HCU模块4、电源模块9、电涡流缓速器2,所述HCU模块4用于实现与缓速器中央控制器1间的通讯,所述电源模块9与所述缓速器中央控制器1之间连接有继电器控制模块5,所述继电器控制模块5与所述电涡流缓速器2交互连接;所述HCU模块4上连接有电动机模块6、发电机模块7,所述电动机模块6、发电机模块7上连接有超级电容8,

本实用新型适用汽车低速行驶时,有控制开关3进行提供刹车信号,刹车所需扭矩由HCU模块4进行分配,然后下发给缓速器中央控制器进行运算,进而输出所需的输入信号给继电器控制模块5,避免能源浪费。若需要较小扭矩时,缓速器中央控制器无需输出控制信号给继电器控制模块5,不启动缓速器,HCU模块4启动电动机模块6给出反向动力进行刹车工作,实现汽车制停。若此时超级电容8电未满则同时启动发电机模块7进行工作,给超级电容8充电,而在汽车启动时,超级电容8给电动机模块6供电提供动能,无需启动发动机,有效节约能源。

如图2所示,所述控制开关3包括手柄开关或者脚控开关,脚控开关提供高电平有效。

优选的,所述控制开关3提供刹车信号给缓速器中央控制器,缓速器中央控制器将信号上传给HCU模块4,并由HCU模块4分配刹车扭矩至所述缓速器中央控制器1。

如图3所示,为与外部HCU进行CAN通讯的输出模块示意图;

如图4所示,驱动输出模块,外连继电器控制模块5的输入控制信号。

优选的,电动机模块6、发电机模块7与超级电容8连接。

对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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