一种汽车变速箱选换档拉丝布置结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零件领域，具体涉及一种汽车变速箱选换档拉丝布置结构。

背景技术：

纵置动力总成的变速箱在车身中央通道之间空间狭小，且换挡器与变速箱选换挡摇臂距离过小；如果按照常规布置方法（换挡器与变速箱直线连接），拉丝走向效果不是很好，不仅无法保证拉丝曲率，而且选换挡拉丝效率差，换挡性能不理想。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种汽车变速箱选换档拉丝布置结构。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车变速箱选换档拉丝布置结构，包括换挡器、选换挡拉丝、拉丝固定夹片、拉丝固定支架、约束橡胶套、选换挡拉丝接头，选换挡拉丝从换挡器引出来，穿过固定在变速箱上的拉丝固定夹片，绕过车架横梁，通过固定在车架横梁上的拉丝固定支架定位，之后用约束橡胶套将选换挡拉丝约束在一起，最后选换挡拉丝通过其端部的选换挡接头与变速箱连接。

本实用新型的有益效果在于：增大拉丝折弯角度和曲率半径，不仅使选挡力减小15N左右，换挡效率提高7%左右，提升了换挡性能，还保证选换挡拉丝工作过程中不会与周边零部件动态干涉，延长了换挡装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型示意图，

图2位本实用新型安装示意图（包括车架横梁和变速箱）。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例： 参见图1和图2。

一种汽车变速箱选换档拉丝布置结构，包括换挡器1、选换挡拉丝2、拉丝固定夹片3、拉丝固定支架4、约束橡胶套5、选换挡拉丝接头6，选换挡拉丝2从换挡器1引出来，穿过固定在变速箱7上的拉丝固定夹片3，绕过车架横梁8，通过固定在车架横梁8上的拉丝固定支架4定位，之后用约束橡胶套5将选换挡拉丝2约束在一起，最后选换挡拉丝2通过其端部的选换挡接头6与变速箱7连接。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。