本实用新型涉及一种沥青洒布车上的部件，具体是一种具有转速检测控制功能的取力装置。
背景技术：
沥青洒布车工作装置在底盘发动机取力(使用汽车底盘自带动力)，不再加装发动机，逐渐在行业内广泛应用，可以降低成本、降低保养维修部件。取力装置的稳定性、安全性能一直是设备施工过程中需要解决的问题，未加装接近开关的传动控制系统，当司机误操作的时候(底盘发动机未熄火，传动轴处在高速转动中)，容易将取力器中的两齿轮打磨导致寿命明细短或施工过程中直接损坏现象。
如图1所示，设备沥青喷洒、加热等作业的动力源全部来自于底盘发动机，设备在作业前基本要求：取力器4内部两端齿轮闭合、底盘发动机气动、液压泵5工作带动其他作业部件工作，实现设备整个施工作业。其中取力器4内部两端齿轮闭合过程中经常因误操作底盘发动机未先熄火，传动轴1处于高速旋转状态，强行挂取力器后高压空气进入取力器4部件上的第一进气口41此时第二进气口42无高压空气，高压空气推动取力器法兰3连接的高速转速齿轮与液压泵5连接端取力器4的静止齿轮闭合，动静齿轮强制闭合，造成齿轮打磨寿命短或直接损坏。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种具有转速检测控制功能的取力装置，防止因误操作底盘发动机未先熄火，传动轴处于高速旋转状态，强行挂取力器后动静齿轮强制闭合，造成齿轮打磨寿命短或直接损坏。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有转速检测控制功能的取力装置，包括传动轴、取力器法兰、取力器和液压泵；所述液压泵连接取力器，所述取力器通过取力器法兰连接传动轴，取力器上有第一进气口和第二进气口；所述取力器上安装用于检测取力器法兰是否转动的检测元件；所述传动轴转动带动取力器法兰转动时，触碰到检测元件，检测元件向控制系统发出转动信号，控制系统控制电磁阀停止高压空气进入第一进气口，使取力器内部两端离合齿轮不闭合。
本实用新型进一步的，所述检测元件为接近开关。
本实用新型新增检测元件即接近开关，检测取力器法兰是否转动，如果接近开关检测到取力器法兰在转动，取力器内部的离合齿轮就不能闭合，避免取力器内部两端离合齿轮，即取力器法兰连接的高速转动齿轮和液压泵连接端取力器的静齿轮强制闭合，起到保护取力器内部齿轮的作用，此装置结构很容易实现，防止误操作引起取力器内部动静齿轮强制离合时，齿轮打齿损坏齿轮，保证了取力器的可使用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、传动轴，2、接近开关，3、取力器法兰，4、取力器，41、第一进气口，42、第二进气口，5、液压泵。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型一种具有转速检测控制功能的取力装置，包括传动轴1、取力器法兰3、取力器4和液压泵5；所述液压泵5连接取力器4，所述取力器4通过取力器法兰3连接传动轴1，取力器4上有第一进气口41和第二进气口42；所述取力器4上安装用于检测取力器法兰3是否转动的检测元件；所述传动轴1转动带动取力器法兰3转动时，触碰到检测元件，检测元件向控制系统发出转动信号，控制系统控制电磁阀停止高压空气进入第一进气口41，使取力器4内部两端离合齿轮不闭合。
本实用新型给出一种检测元件的实施例为接近开关2。
本实用新型的转速检测控制功能如图1所示：先将底盘发动机熄火，传动轴1停止转动，接近开关2检测不到传动轴1转动信号，挂取力器后高压空气进入取力器4部件上的第一进气口41，此时第二进气口42无高压空气，高压空气推动取力器法兰3连接的齿轮与液压泵5连接端取力器4的齿轮闭合，启动底盘发动机、传动轴1开始高速旋转，传动轴1带动取力器法兰3、取力器4内部两闭合齿轮、液压泵5高速旋转、作业装置工作；如果接近开关2检测到传动轴1转动信号，检测的转动信号传入控制系统后，虽执行挂取力器这个动作，但高压空气不会进入第一进气口41，取力器4内部动静齿轮不会执行离合动作。当设备需要停止作业时，先将底盘发动机熄火，传动轴1停止转动，接近开关2检测不到传动轴1转动信号，高压空气进入进气口B此时A口无高压空气，高压空气推动取力器法兰3连接的齿轮与液压泵5连接端取力器4的齿轮脱离，当再次启动底盘发动机车辆行驶时，取力器4和液压泵5就处于正常的休息状态。
当然，上述实施例仅是本实用新型的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。