一种便于安装和拆卸仪表板的制作方法

本实用新型涉及仪表板技术领域，具体为一种便于安装和拆卸仪表板。

背景技术：

仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上，仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件，仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。

仪表板在损坏时需要进行维修，但是现有的仪表板都是通过螺栓固定在汽车上，在安装和拆卸时很不方便，给使用者的维修带来了极大的不便，降低了现有仪表板的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装和拆卸仪表板，具备便于安装和拆卸的优点，解决了现有的仪表板都是通过螺栓固定在汽车上，在安装和拆卸时很不方便，给使用者的维修带来了极大的不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装和拆卸仪表板，包括汽车本体，所述汽车本体的左侧贯穿设置仪表板本体，所述仪表板本体的右侧固定连接有固定板，所述汽车本体的右侧固定连接有第一壳体，所述固定板的右侧固定连接有定位柱，所述定位柱的右侧固定连接有导向块，所述第一壳体内壁的顶部和底部均固定连接有第二壳体，所述第二壳体的内壁固定连接有连接块，所述连接块远离第二壳体内壁的一端活动连接有支撑架，所述支撑架远离连接块的一端活动连接有滚轮，所述支撑架的两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离支撑架的一端与第二壳体的内壁固定连接，所述定位柱的顶部和底部均开设有与滚轮配合使用的弧槽，所述汽车本体的内部开设有与活动槽，所述活动槽内壁的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有活动块，所述活动块的左侧固定连接有推板，所述推板的左侧贯穿至汽车本体的左侧，所述活动块的底部固定连接有卡杆，所述固定板的顶部开设有与卡杆配合使用的卡槽。

优选的，所述第一壳体内壁的右侧固定连接有固定块，所述固定块的左侧开设有与导向块配合使用的凹槽。

优选的，所述连接块远离第二壳体内壁的一侧通过第一转轴与支撑架活动连接，所述支撑架远离连接块的一端通过第二转轴与滚轮活动连接。

优选的，所述汽车本体的左侧开设有与推板配合使用的开口，所述第一壳体的左侧开设有与定位柱配合使用的通孔。

优选的，所述汽车本体的左侧开设有与仪表板本体配合使用的放物槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置汽车本体、仪表板本体、固定板、第一壳体、定位柱、导向块、第二壳体、连接块、支撑架、滚轮、第一弹簧、活动槽、第二弹簧、活动块、推板、卡杆和卡槽的配合使用，解决了现有的仪表板都是通过螺栓固定在汽车上，在安装和拆卸时很不方便，给使用者的维修带来了极大的不便的问题，该便于安装和拆卸仪表板，具备便于安装和拆卸的优点，方便了使用者进行维修，提高了现有仪表板的实用性。

2、本实用新型通过固定块的设置，对导向块起到限位和固定的作用，避免导向块出现倾斜的现象，通过开口的设置，方便推板可以上下移动，使推板上下移动的更加顺畅，通过通孔的设置，方便定位柱进行左右移动，通过第一转轴的设置，起到活动连接连接块和支撑架的作用，通过第二转轴的设置，起到活动连接支撑架和滚轮的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A的局部放大图。

图中：1汽车本体、2仪表板本体、3固定板、4第一壳体、5定位柱、6导向块、7第二壳体、8连接块、9支撑架、10滚轮、11第一弹簧、12活动槽、13第二弹簧、14活动块、15推板、16卡杆、17卡槽、18固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种便于安装和拆卸仪表板，包括汽车本体1，汽车本体1的左侧贯穿设置仪表板本体2，汽车本体1的左侧开设有与仪表板本体2配合使用的放物槽，仪表板本体2的右侧固定连接有固定板3，汽车本体1的右侧固定连接有第一壳体4，固定板3的右侧固定连接有定位柱5，定位柱5的右侧固定连接有导向块6，第一壳体4内壁的右侧固定连接有固定块18，固定块18的左侧开设有与导向块6配合使用的凹槽，通过固定块18的设置，对导向块6起到限位和固定的作用，避免导向块6出现倾斜的现象，第一壳体4内壁的顶部和底部均固定连接有第二壳体7，第二壳体7的内壁固定连接有连接块8，连接块8远离第二壳体7内壁的一端活动连接有支撑架9，支撑架9远离连接块8的一端活动连接有滚轮10，连接块8远离第二壳体7内壁的一侧通过第一转轴与支撑架9活动连接，支撑架9远离连接块8的一端通过第二转轴与滚轮10活动连接，通过第一转轴的设置，起到活动连接连接块8和支撑架9的作用，通过第二转轴的设置，起到活动连接支撑架9和滚轮10的作用，支撑架9的两侧均固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11远离支撑架9的一端与第二壳体7的内壁固定连接，定位柱5的顶部和底部均开设有与滚轮10配合使用的弧槽，汽车本体1的内部开设有与活动槽12，活动槽12内壁的顶部固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13的底部固定连接有活动块14，活动块14的左侧固定连接有推板15，推板15的左侧贯穿至汽车本体1的左侧，汽车本体1的左侧开设有与推板15配合使用的开口，第一壳体4的左侧开设有与定位柱5配合使用的通孔，通过开口的设置，方便推板15可以上下移动，使推板15上下移动的更加顺畅，通过通孔的设置，方便定位柱5进行左右移动，活动块14的底部固定连接有卡杆16，固定板3的顶部开设有与卡杆16配合使用的卡槽17。

使用时，使用者拉动推板15向上移动，推板15带动活动块14向上移动，活动块14带动卡杆16向上移动，使卡杆16脱离卡槽17，然后使用者拉动仪表板本体2，仪表板本体2带动固定板3向左移动，固定板3带动定位柱5向左移动，定位柱5移动的同时，滚轮10在定位柱5的表面滑动，从而使滚轮10脱离弧槽，即可达到便于拆卸的效果，当需要安装时，相反即可。

综上所述：该便于安装和拆卸仪表板，通过设置汽车本体1、仪表板本体2、固定板3、第一壳体4、定位柱5、导向块6、第二壳体7、连接块8、支撑架9、滚轮10、第一弹簧11、活动槽12、第二弹簧13、活动块14、推板15、卡杆16和卡槽17的配合使用，解决了现有的仪表板都是通过螺栓固定在汽车上，在安装和拆卸时很不方便，给使用者的维修带来了极大的不便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。