本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种汽车轮毂发光定标结构。
背景技术：
现有的轮毂不具有发光功能，若于夜间行车，行人不慎碰到轮毂等，可能造成较大的安全事故，危及人身安全；随着轮毂发光定标结构的出现，虽克服了前述缺点，但是这些轮毂发光定标结构制作复杂，工艺繁琐，不能批量生产。因此中国实用新型专利CN204641250U公开了一种新型汽车轮毂发光定标结构，能较好的解决上述问题，但是其整体性能不够稳定，使用过程中的可靠性不高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂发光定标结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车轮毂发光定标结构，包括发光定标件、LOGO装配底板、上壳、下壳、电机发电组件、支撑板和外壳，所述发光定标件安装在LOGO装配底板上并与印刷电路板电性连接，LOGO装配底板固定在上壳的表面，上壳和下壳相互卡合将印刷电路板封装在内，所述印刷电路板上设有MCU单片机、电子元器件一、电子元器件二、钽电解电容和LED灯珠，LED灯珠伸出上壳的外部，下壳通过支撑板固定安装在外壳上，外壳上还安装有电机发电组件，电机发电组件接入到印刷电路板内，为发光定标件和LED灯珠提供电能。
作为本实用新型进一步的方案：所述LED灯珠为020RGB侧向发光LED。
作为本实用新型再进一步的方案：所述印刷电路板采用RF-4基材制成。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板内还安装有配重块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在原有发光定标件的基础上增加了性能稳定的020RGB侧向发光LED，与发光定标件相互配合具有更加明确的指示效果，而且内部钽电解电容等电子元件的设计使得整体电路的性能更加稳定，品质得以提升。
附图说明
图1为一种汽车轮毂发光定标结构的爆炸图。
图中：1-发光定标件、2-LOGO装配底板、3-上壳、4-MCU单片机、5-电子元器件一、6-电子元器件二、7-钽电解电容、8-LED灯珠、9-印刷电路板、10-下壳、11-电机发电组件、12-配重块、13-支撑板、14-外壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车轮毂发光定标结构，包括发光定标件1、LOGO装配底板2、上壳3、下壳10、电机发电组件11、支撑板13和外壳14，所述发光定标件1安装在LOGO装配底板2上并与印刷电路板9电性连接，LOGO装配底板2固定在上壳3的表面，上壳3和下壳10相互卡合将印刷电路板9封装在内，所述印刷电路板9上设有MCU单片机4、电子元器件一5、电子元器件二6、钽电解电容7和LED灯珠8，MCU单片机4功耗低、性能稳定，电子元器件一5和电子元器件二6分别为电阻或二极管或三极管等，钽电解电容7具有体积小和性能稳定的优点，LED灯珠8伸出上壳3的外部，下壳10通过支撑板13固定安装在外壳14上，外壳14上还安装有电机发电组件11，电机发电组件11接入到印刷电路板9内，为发光定标件1和LED灯珠8提供电能。
所述LED灯珠8为020RGB侧向发光LED，其灵敏度和安全系数都较高，而且使用时电压和电流较小，无安全隐患，亮度高质量稳定。
所述印刷电路板9采用RF-4基材制成。
所述支撑板13内还安装有配重块12。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。