技术总结
本实用新型公开了一种具有低能耗车载空调的汽车，包括车体，车桥，电动机，车载空调，第一换热管，蓄能器，第二换热管，气动往复泵，以及电磁调节阀；气动往复泵的缸体与车体联接，其活塞杆与车桥联接；气动往复泵的进气口联接外界环境、出气口联接蓄能器；第一换热管以螺旋状结构围绕在气动往复泵的缸体外壁中形成热传导路径，第二换热管以螺旋状结构围绕在蓄能器的外壁中形成热传导路径；第一换热管的入口联接车载空调的换热器的冷媒出口，其出口联接换热器的冷媒入口，第二换热管的入口联接车载空调的换热器的冷媒出口，其出口联接换热器的冷媒入口；电磁调节阀的进气口联接气动往复泵的出气口。本实用新型具有的有益效果：能够降低车载空调的能耗。
技术研发人员：葛彪
受保护的技术使用者：葛彪
技术研发日：2017.08.28
技术公布日：2018.06.05