一种新型电气化铁道调芯杵环杆的制作方法

本实用新型涉及电气化铁道接触网设备技术领域，具体为一种新型电气化铁道调芯杵环杆。

背景技术：

电气化铁道接触网一般采用杵环杆进行连接，可受防腐防热影响各部件表面镀铬很厚的材料，表面不光滑，长时间使用会受震动影响，磨损严重，还有杵环杆本身为金属结构，如果受寒冷恶劣天气和巨大震动影响，各个部件可能会产生内部形变，就会拉伸杵环杆，如果应力太大可能导致出现裂纹，甚至断裂。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型电气化铁道调芯杵环杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电气化铁道调芯杵环杆，包括杆头，所述杆头下表面固定连接有上杆，所述上杆上端内侧表面通过第一滑槽滑动连接有环杆，所述环杆内侧表面固定连接有第一弹簧，所述上杆外侧表面固定连接有套筒，所述套筒通过第二滑槽滑动连接在环杆内侧表面，所述套筒内侧表面固定连接有第二弹簧。

优选的，所述环杆下端内侧表面固定连接有转轴。

优选的，所述转轴内侧表面固定连接有圆环，圆环内侧表面通过第三滑槽滑动连接有滑块，滑块下表面固定连接有圆头，圆头通过通孔滑动连接在圆环内侧表面，圆环的内侧表面设有方槽、长槽，滑块上表面固定连接有第三弹簧，圆头为橡胶材质。

优选的，所述方槽、长槽与第三滑槽互通，第三滑槽与通孔互通，方槽内储存有滑石粉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：新型电气化铁道调芯杵环杆通过环杆上圆环内侧表面与其他部件连接，使用时如果产生震动，可通过方槽内的滑石粉从通孔漏出，漏到其他部件上，可起到润滑作用减小磨损，转动时通过转轴转动，减小磨损，通过其他部件如果产生形变拉伸杵环杆时，可通过拉伸上杆在第一滑槽、第二滑槽内滑动拉伸，通过第一弹簧、第二弹簧缓冲减震，不会造成杵环杆断裂。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种新型电气化铁道调芯杵环杆的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种新型电气化铁道调芯杵环杆的A处放大图；

图3为本实用新型所述的一种新型电气化铁道调芯杵环杆的B处放大图。

图中：1杆头、2上杆、3第一滑槽、4环杆、5第一弹簧、6套筒、7第二滑槽、8第二弹簧、9转轴、10圆环、11第三滑槽、12滑块、13圆头、14通孔、15长槽、16方槽、17第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型电气化铁道调芯杵环杆，包括杆头1，杆头1下表面固定连接有上杆2，上杆2上端内侧表面通过第一滑槽3滑动连接有环杆4，环杆4内侧表面固定连接有第一弹簧5，上杆2外侧表面固定连接有套筒6，套筒6通过第二滑槽7滑动连接在环杆4内侧表面，套筒4内侧表面固定连接有第二弹簧8，环杆4下端内侧表面固定连接有转轴9，转轴9为了在杵环杆转动时可通过转轴9转动，减小磨损，转轴9内侧表面固定连接有圆环10，圆环10内侧表面通过第三滑槽11滑动连接有滑块12，滑块12下表面固定连接有圆头13，圆头13通过通孔14滑动连接在圆环10内侧表面，圆环10的内侧表面设有方槽16、长槽15，滑块上表面固定连接有第三弹簧17，圆头13为橡胶材质，这是为了橡胶为软材料，可减小与其他部件之间磨损，方槽16、长槽15与第三滑槽11互通，第三滑槽11与通孔14互通，方槽16内储存有滑石粉，这是为了在产生震动时可以通过方槽16内的滑石粉漏出通孔14，漏到其他部件上可以润滑，起到减少磨损目的，滑石粉在寒冷天气下不会凝固，不会影响使用。

需要说明的是，工作时：使用时通过转轴9转动，不会磨损环杆4内侧表面，减小损耗，如果受大风或震动影响，其他部件与圆头13产生震动挤压，这时通过第三滑槽11，圆头13带动滑块12向外滑动，滑块12外侧表面脱离长槽15与第三滑槽11接口处，方槽16内的滑石粉通过震动漏下，经过长槽15、第三滑槽16到达通孔14漏出，漏到其它部件上，起到润滑效果，震动消失通过第三弹簧17弹起滑块，挡住长槽15与第三滑槽11接口，堵住滑石粉停止下落，如果受寒冷天气和巨大震动的情况下，各个部件形变拉伸杵环杆时，通过拉动上杆2，套筒6通过第二滑槽7滑动，挤压第二弹簧8进行一次缓冲减震，这时第一弹簧5受环杆4挤压可以进行二次缓冲减震。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。