一种防盗电动汽车充电桩的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种防盗电动汽车充电桩。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩(栓)能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩(栓)的效率和实用性，今后将陆续增加一桩(栓)多充和为电动自行车充电的功能。

目前，新能源电动汽车已经被大众所熟悉和接受，但是当电动汽车没电时，我们需要通过充电桩对其进行充电，在充电之前，驾驶人员需要倒行电动汽车至充电桩处，在倒行的过程中，由于驾驶人员看不清车后的情况，有可能撞到充电桩上，而且充电桩也没有防护装置，所以会导致充电桩的损坏，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种防盗电动汽车充电桩。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防盗电动汽车充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防盗电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧连接有安装板，安装板远离充电桩本体的一侧顶端和底端连接有对称设置的横杆，横杆呈中空结构设置，两个横杆相互靠近的一侧连接有对称设置的竖杆，且竖杆上套接有第一弹簧，且第一弹簧相互远离的一端与横杆连接，所述横杆的内部中空结构连接有第二弹簧，第二弹簧远离安装板的一端连接有活动杆的一端，且活动杆滑动连接在横杆的内部，所述横杆沿其长度方向设有呈环形阵列设置的且结构相同的四个滑槽，活动杆靠近安装板的一端设有呈环形阵列设置且结构相同的四个滑块，滑块与滑槽滑动连接，两个活动杆远离安装板的一端连接有防撞板的一侧，且防撞板靠近安装板的一侧顶端和底端连接有对称设置的第三弹簧，第三弹簧与活动杆套接，第三弹簧远离防撞板的一侧与横杆连接，所述防撞板靠近安装板的一侧铰接有两个对称设置的铰接杆，铰接杆远离防撞板的一端连接有活动块，活动块与竖杆滑动连接，且两个活动块相互远离的一侧均与第一弹簧连接。

优选的，所述充电桩本体内设有控制器，充电桩本体靠近安装板的一侧上端设有报警装置，防撞板的内部设有压力传感器，控制器的输入端与压力传感器连接，控制器的输出端与报警装置连接，控制器的型号为DATA-7311，压力传感器的型号为PT124G-210。

优选的，所述报警装置包括报警灯、播报器和连接导线，报警灯和播报器通过连接导线和控制器连接。

优选的，两个竖杆相互靠近的一端均连接有限位块。

优选的，所述充电桩本体远离安装板的一侧侧壁设有对称设置的散热风机，充电桩本体的侧壁设有充电枪头，充电枪头包括枪头放置架和枪头放置孔，充电枪头连接有导线，导线的末端与充电桩本体内的电器元件连接。

本实用新型中，通过控制器、报警装置、防撞板、活动块、竖杆、压力传感器、铰接杆、安装板、第一弹簧、第二弹簧、横杆、滑块、活动杆、滑槽、第三弹簧的设计，可以使得该装置具有防撞防盗报警功能，避免驾驶人员由于驾驶技术不熟而撞到充电桩上，导致充电桩的损坏，该装置可以及时提醒驾驶人员的失误操作，并且对充电桩进行及时的防撞防盗保护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防盗电动汽车充电桩的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种防盗电动汽车充电桩的图1中A的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种防盗电动汽车充电桩的横杆与活动杆连接结构示意图。

图中：1充电桩本体、2控制器、3报警装置、4防撞板、5活动块、6竖杆、7压力感应器、8铰接杆、9安装板、10第一弹簧、11第二弹簧、12横杆、13滑块、14活动杆、15滑槽、16第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种防盗电动汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的一侧连接有安装板9，安装板9远离充电桩本体1的一侧顶端和底端连接有对称设置的横杆12，横杆12呈中空结构设置，两个横杆12相互靠近的一侧连接有对称设置的竖杆6，且竖杆6上套接有第一弹簧10，且第一弹簧10相互远离的一端与横杆12连接，所述横杆12的内部中空结构连接有第二弹簧11，第二弹簧11远离安装板9的一端连接有活动杆14的一端，且活动杆14滑动连接在横杆12的内部，所述横杆12沿其长度方向设有呈环形阵列设置的且结构相同的四个滑槽15，活动杆14靠近安装板9的一端设有呈环形阵列设置且结构相同的四个滑块13，滑块13与滑槽15滑动连接，两个活动杆14远离安装板9的一端连接有防撞板4的一侧，且防撞板4靠近安装板9的一侧顶端和底端连接有对称设置的第三弹簧16，第三弹簧16与活动杆14套接，第三弹簧16远离防撞板4的一侧与横杆12连接，所述防撞板4靠近安装板9的一侧铰接有两个对称设置的铰接杆8，铰接杆8远离防撞板4的一端连接有活动块5，活动块5与竖杆6滑动连接，且两个活动块5相互远离的一侧均与第一弹簧10连接，充电桩本体1内设有控制器2，充电桩本体1靠近安装板9的一侧上端设有报警装置3，防撞板4的内部设有压力传感器7，控制器2的输入端与压力传感器7连接，控制器2的输出端与报警装置3连接，控制器2的型号为DATA-7311，压力传感器7的型号为PT124G-210，报警装置3包括报警灯、播报器和连接导线，报警灯和播报器通过连接导线和控制器2连接，两个竖杆6相互靠近的一端均连接有限位块，充电桩本体1远离安装板9的一侧侧壁设有对称设置的散热风机，充电桩本体1的侧壁设有充电枪头，充电枪头包括枪头放置架和枪头放置孔，充电枪头连接有导线，导线的末端与充电桩本体1内的电器元件连接。

工作原理：本实用新型使用时，当驾驶人员倒行新能源电动汽车向充电桩方向时，如果驾驶人员技术不熟，不能及时判断充电桩的位置而触碰到防撞板4时，防撞板4上的压力传感器7会接受到压力信号，并且将信号传输给控制器2，控制器2会传输信号给报警装置3，报警装置3的报警等会亮起，同时发出报警声提醒驾驶人员，在报警装置提醒驾驶人员之前的过程中，电动汽车的尾部会挤压防撞板4，防撞板4会挤压铰接杆8和活动杆14，同时会挤压第三弹簧16，活动杆14上的滑块13会在滑槽15内滑动，活动杆14也会在横杆12内滑动，并且活动杆14会挤压第二弹簧11，铰接杆8会带动活动块5在竖杆6上滑动，使得活动块5挤压第一弹簧10，通过这些设置来帮助充电桩1在驾驶人员刹车之前得到缓冲保护。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。