本实用新型涉及的是不锈钢配件相关的技术领域，具体涉及的是一种不锈钢安全带卡夹结构。
背景技术：
安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，这是所有人的共识，但是在车祸发生的一瞬间，在安全带的限制作用下，人体在巨大的惯性作用下会产生严重的勒伤。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种不锈钢安全带卡夹结构，它能有效地解决背景技术中所存在的问题。
为了解决背景技术中所存在的问题，它包含一个安全带卡扣1；所述安全带卡扣1的一端设置有缓冲区，该缓冲区的端部设置有不锈钢插扣2，所述的缓冲区包含与不锈钢插扣2呈120-140°夹角的第一折板3，该第一折板3的端部弯折有第二折板4，所述第一折板3与第二折板4之间设置有75-95°的夹角，所述第二折板4的端部弯折有第三折板5，所述第二折板4与第三折板5之间设置有75-95°的夹角。
由于采用以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，能够在受到强大冲击力的瞬间通过拉直缓冲器的办法，能够有效的缓解掉部分的冲击力，有效的避免了勒伤的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的右视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参看图1-2，本具体实施方式是采用以下技术方案予以实现，它包含一个安全带卡扣1；所述安全带卡扣1的一端设置有缓冲区，该缓冲区的端部设置有不锈钢插扣2，所述的缓冲区包含与不锈钢插扣2呈120-140°夹角的第一折板3，该第一折板3的端部弯折有第二折板4，所述第一折板3与第二折板4之间设置有75-95°的夹角，所述第二折板4的端部弯折有第三折板5，所述第二折板4与第三折板5之间设置有75-95°的夹角。
由于采用以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，能够在受到强大冲击力的瞬间通过拉直缓冲器的办法，能够有效的缓解掉部分的冲击力，有效的避免了勒伤的情况。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。