车辆座椅元件、插入元件、坐垫、生产车辆座椅元件的方法与流程

本发明涉及：车辆座椅元件，特别是座板、靠背或座椅颈部支撑；插入元件，该插入元件用于在坐垫的凹部中容纳振动按摩单元，特别是用于容纳这种车辆座椅元件的振动按摩单元；坐垫，该坐垫用于车辆座椅元件；以及生产车辆座椅元件的方法。

背景技术：

存在包括集成按摩系统的车辆座椅。为了包含按摩系统，通常提供支撑多个按摩单元的托架，该托架被布置在座椅套下方，处于座椅坐垫或靠背垫上。例如，在文献de102009033041a1中公开了这种按摩系统。

这种托架防止了按摩单元在按摩循环期间旋转或滑动。然而，这种支撑托架的缺点在于它会损害乘坐舒适性。特别地是，座椅套下方布置的按摩系统的元件可以被乘员感觉到。

另外，振动按摩单元的振动通常被传送到垫子并且因而被传送到座椅结构，这会导致不希望的噪音。

技术实现要素：

考虑到上述问题，本发明的目标在于提供一种改进的车辆座椅元件。

根据本发明，该目标通过由专利权利要求1的特征所限定的车辆座椅元件和/或由专利权利要求9的特征所限定的插入元件和/或由专利权利要求13的特征所限定的坐垫和/或由专利权利要求15的特征所限定的方法实现。

因此，本发明提供了：

-车辆座椅元件，特别是座板、靠背或座椅颈部支撑，该车辆座椅元件包括面向车辆乘员的坐垫、座椅套和至少一个振动按摩单元，所述至少一个振动按摩单元被布置在座椅套下方，处于坐垫的凹部中，所述至少一个振动按摩单元由电驱动器和从动不平衡质量块组成，该从动不平衡质量块被布置在伸长的振动按摩单元的一端处，其特征在于，该振动按摩单元仅在点上、在线上和/或在小面积上被支撑在凹部中，并且与振动按摩单元的布置有不平衡质量块的端部间隔开，并且其中，凹部的壁的相当大(substantial)部分都与该振动按摩单元间隔开。

-插入元件，该插入元件用于将振动按摩单元容纳在坐垫的凹部中，特别是用于容纳根据本发明的车辆座椅元件的振动按摩单元，该插入元件包括：容纳部，该容纳部用于容纳振动按摩单元；以及凸起，该凸起用于支撑该容纳部并且将该容纳部与坐垫中的凹部的壁间隔开，其中该凸起至少在一些部分中包括点状、线性和/或小面积的横截面。

-坐垫，该坐垫用于车辆座椅元件，特别是用于根据本发明的车辆座椅元件，该坐垫包括：凹部，所述凹部用于容纳振动按摩单元；凸起，所述凸起被设置在该凹部的壁上，用于支撑振动按摩单元并且将该振动按摩单元与所述壁的相当大部分间隔开，其中该凸起至少在一些部分中包括点状、线性和/或小面积的横截面。

-生产车辆座椅元件的方法，特别是生产根据本发明的车辆座椅元件的方法，该方法包括下列步骤：提供振动按摩单元、坐垫以及座椅套，该振动按摩单元包括电驱动器和在伸长的该振动按摩单元的一端处布置的从动不平衡质量块，该坐垫具有用于容纳该振动按摩单元的凹部；将振动按摩单元插入到凹部中；并且以与振动按摩单元的布置有不平衡质量块的端部间隔开的点状、线性和/或小面积的方式支撑该振动按摩单元，并且使该振动按摩单元与凹部的壁的相当大部分间隔开；利用座椅套覆盖坐垫，其中振动按摩单元被布置在该座椅套下方。

本发明的概念在于，车辆座椅的在凹部中容纳有振动按摩单元的坐垫对振动进行吸收和传送。一方面，振动的吸收导致按摩效果的衰减，另一方面，振动到车辆座椅的结构的传送导致不希望噪音的生成。

本发明所基于的概念是：通过将振动按摩单元放置在离坐垫中的凹部的壁的相当大部分一定距离处(即与所述壁的相当大部分间隔开)，并且通过仅以最小的横截面面积，即仅在点(点状)上、在线(线性)上和/或在小面积上在凹部中对振动按摩单元进行非常局部地支撑，以使该振动按摩单元在振动方面尽可能远地与坐垫脱离开来。振动按摩单元的布置有不平衡质量块的端部与支撑间隔开。因此，振动按摩单元可以在凹部内几乎自由地震荡，从而避免振动被坐垫衰减并将该振动传送到该坐垫。

一方面，因为当振动未被衰减时，驱动器上的载荷减小，所以这延长了振动按摩单元的驱动器的使用寿命。

另一方面，因为少得多的临界振动或几乎没有任何临界振动被传送到坐垫，否则这会导致不希望的共振频率或干扰噪音，所以操作时的声学性大大得到提高。

另外，按摩的强度随着衰减的减少而增大。通过将振动按摩单元布置在座椅套下方，特别是直接布置在座椅套下方而没有将坐垫夹在其间，和/或仅将支撑绒头织物夹在其间，可以额外提高该加强效果。

此外，因为振动按摩单元在不进行操作时可以更容易地为作用在座椅套上的就坐压力让路，所以通过将凹部与振动按摩单元间隔开也改善了乘坐舒适性。

振动按摩单元由电驱动器和从动不平衡质量块组成，然而，该振动按摩单元不排除其它组件的存在，特别是不排除外壳组件、电子组件等的存在。而是，虽然电驱动器和从动不平衡质量块是振动按摩单元的主要组件，但是主要组件不限于此。

在对不平衡质量块进行操作时，使振动按摩单元摇摆或摆动，从而通过座椅套向乘员施加按摩效果。

特别地是，凹部被构造成垫子中的凹袋，并且因此相应地包括底部。然而，也可设想连续的凹部。

因而，凹部的壁可以被构造为凹部的纵向壁或横向壁或底部。

振动按摩单元的支撑元件可以以不同的方式并且在不同的位置处构造，然而，支撑元件可以不在垫子中提供均匀的支撑，而是仅在点、线和/或小面积上提供支撑。例如，可以提供垫子的局部支撑元件、插入元件、振动按摩单元的外壳等。

特别地是，在一个实施例中，支撑元件是根据本发明的插入元件的凸起。在这种情况下，振动按摩单元优选是首先被安装在插入元件的安装部分中，并且然后将该插入元件与振动按摩单元一起插入到凹部中。

此外，根据本发明的一个实施例，支撑元件也可以是从坐垫内的凹部的壁延伸出来的凸起。

凸起可以具有圆形形状。特别是在球形形状的情况下，凸起可以在它们的表面上的一个点上提供支撑。在凸起的二维圆形形状的情况下，它们尤其可以在线上或沿着线提供支撑(线性支撑)。而且，圆形凸起可以具有被构造为具有局部平坦部的小面积的部分，其中该小面积提供支撑。

另外，它也可以是在截面中具有小横截面积的凸起(例如以凸起的局部锥形的形式)，以提供小面积支撑。在这种情况下，优选地是，将具有小横截面积的部分构造成柔性的。

另外，可以在不同位置(例如侧壁上的小面积上和底壁上的线性区域上)提供不同的支撑元件或凸起。在点、线和/或小面积处构造的支撑元件的其它组合也是可能的。

支撑元件也可以部分地由坐垫形成和/或部分地由插入元件或振动按摩单元的外壳或其它元件形成。

壁的相当大部分距振动按摩单元的距离是均匀的，特别是在凹部的所有壁上。

壁的相当大部分至少是壁的主要部分，优选是极大的主要部分，例如大于80％，优选是大于90％。

此外，所述相当大部分还可以包括所有的壁，特别是在支撑元件和由插入元件形成的间隔的情况下。

优选地是，总是在没有外部固定装置的情况下提供安装和间隔，或者优选地是，安装和间隔被完全设置在凹部内。

有利实施例由进一步的从属权利要求以及由结合附图的描述得出。

根据一个实施例，振动按摩单元的伸长的凸起面向电驱动器的轴的方向。此外，不平衡质量块可以围绕轴以可旋转方式被驱动，其中凹部中的点状、线性和/或小面积的支撑元件围绕振动按摩单元的周围以与轴成直角的方式设置。因此，作用在径向放上的力受到支撑。在进行不操作时，直角支撑不一定以与轴成直角的方式被精确对准；然而，考虑到生产公差，支撑以这样的方式被布置，即：使得其适合于与坐垫表面和/或座椅套的形状大致垂直。另外，在进行操作时，振动按摩单元进行振动移动，例如摆动移动。换句话说，对准总是在操作时在一定程度上变化。

特别地是，支撑振动按摩单元或凹部的壁的支撑可以具有预定的移动范围，因而适合于偏离精确垂直的变化或适合于操作期间的振动。

根据一个实施例，振动按摩单元在凹部中被支撑在该振动按摩单元的质心高度处的点、线和/或小面积上。以这种方式，质心可以有利地形成振动按摩单元的振动中心。可替代地或另外地是，振动按摩单元可以在凹部中被支撑在该振动按摩单元的中心高度处的点、线和/或小面积上。可能存在与中心或质心高度处的精确对准的偏离。例如，该布置可以被设置在振动按摩单元的质心处或该质心附近，或者被设置在振动按摩单元的中心区域中，例如在该中心区域的三分之一中。

根据一个实施例，振动按摩单元的点状、线性和/或小面积的支撑元件被布置在凹部中，处于与轴垂直的平面中。以这种方式，在操作期间提供振动按摩单元的均匀振动或对称移动路径。在替代实施例中，凹部中的振动按摩单元的点状、线性和/或小面积的支撑元件彼此偏移，其中每个支撑元件都被布置在不同的平面上。以这种方式，可以以限定的方式调节振动特性，使得例如可以设置期望的振动特性或期望的移动路径(其也可以是不对称的)。

根据一个实施例，轴与座椅套近似平行对准。在轴的竖直对准的情况下，不平衡质量块被布置在轴的顶部。此外，振动按摩单元的另一点状、线性或小面积的支撑元件被设置在该振动按摩单元的下端的区域中，优选是被设置在轴的凸出的延伸部中。以这种方式，振动按摩单元被固定，以抵抗在操作期间的无意滑动。此外，这还有利于以例如摆动移动的预定的方式操纵震荡移动，该摆动移动的中心位于振动按摩单元的质心下方或靠近下端。

根据一个实施例，坐垫的凹部中的振动按摩单元的点状、线性和/或小面积的支撑元件形成柔性支撑。以如下方式提供该支撑，即：使得凹部中的振动按摩单元可以在操作期间以预定方式移动。优选地是，以如下方式设置预定移动，即：使得振动按摩单元被支撑，以自由振动或几乎自由振动。特别地是，与在整个表面上设置支撑的情况相反，被有利地避免了的是，整个凹部必须与振动按摩单元一起移动。

根据一个实施例，振动按摩单元的点状、线性和/或小面积的支撑元件与垫子一体形成。以这种方式，被避免了的是，必须使用另外的紧固装置来将振动按摩单元保持在垫子中。因而，垫子形成了用于振动按摩单元的摆动支撑。以这种方式，有利地减少了所需的许多组件。实际上，可以在不使用另外的紧固装置的情况下将振动按摩单元直接压入凹部中。因而，实现了制造和组装方面的改进。

根据一个实施例，振动按摩单元的点状，线性和/或小面积的支撑元件形成有插入元件，该插入元件被插入到坐垫的凹部中。优选地是，振动按摩单元可以以模块方式被插入到坐垫中，并且特别优选地是，振动按摩单元的形状可以与凹部的形状不同。插入元件为凹部内的振动按摩单元提供摆动支撑。因而，对于不同的座椅布置(例如不同的车辆级别或不同的制造商)的应用范围得到了有利的增加，从而避免了广泛的改造要求或对垫子的定制。

根据插入元件的一个实施例，凸起具有柔性部。以这种方式，有利地在插入元件本身中为振动按摩单元的振动提供的柔性。以这种方式，振动特性与垫子的性能无关，特别是与坐垫的各种形状、密度、缓冲等无关，因而有利于特别广泛的应用范围。另外，通过适当地选择柔性范围，能够针对期望的振动特性以简单的方式实现对支撑的最佳调整。

根据一个实施例，凸起具有背对容纳部的安装部，该安装部具有用于将插入件固定在坐垫的凹部的壁中的精确位置中的固定装置。以这种方式，振动按摩单元被有效地固定，以抵抗不希望的滑动。

根据一个实施例，紧固装置被构造为夹爪，以接合于垫子材料中，垫子材料特别是垫子泡沫。有利地是，安装部可以被直接插入到凹部中，而不使用另外的固定装置，诸如使用粘合剂等，这对于固定在正确位置将是必需的。因此，组装简单、快速，并且特别是不使用粘合剂。

根据一个实施例，坐垫被构造为泡沫坐垫，其中凸起被构造为与泡沫坐垫一体形成的泡沫凸起或泡沫腹板。因而，泡沫形成用于振动按摩单元的摆动支撑。凸起也可以在垫子生产工艺过程中直接形成。以这种方式，减少了生产步骤的数目。

上述实施例可以以任何合理的方式相互组合。特别地是，插入元件或坐垫的一些特征也可以与车辆座椅元件一起使用。此外，车辆座椅元件的一些特征也可以与生产车辆座椅元件的方法一起使用。

本发明的另外的可能实施例也可以包括关于示例性实施例的在之前或之后描述的本发明的特征的未明确提及的组合。特别地是，本领域技术人员可以将各单独的方面作为改进或补充添加到本发明的相应基础实施例。

附图说明

下面将结合附图中所示的示例性实施例更详细地解释本发明，其中：

图1示出了车辆座椅元件的示意性横截面图；

图2示出了车辆座椅元件的一个部分的示意性立体图；

图3示出了根据图2的车辆座椅元件的俯视图；

图4示出了沿着根据图3的线a-a截取的车辆座椅元件的横截面图；

图5示出了沿着图4中的线b-b截取的车辆座椅元件的另一横截面图；

图6示出了根据另一实施例的车辆座椅元件的一个部分的示意性立体图；

图7示出了根据图6的车辆座椅元件的俯视图；

图8示出了沿着根据图7的线a-a截取的车辆座椅元件的横截面图；

图9示出了沿着图8中的线b-b截取的车辆座椅元件的另一横截面图；

图10示出了具有水平振动按摩单元的车辆座椅元件的俯视图；

图11示出了沿着根据图10的线a-a截取的车辆座椅元件的横截面图；

图12示出了沿着图11中的线b-b截取的车辆座椅元件的另一横截面图；

图13示出了根据图10的车辆座椅元件的示意性立体图；

图14示出了根据另一实施例的车辆座椅元件的一个部分的示意性立体图；

图15示出了根据图14的车辆座椅元件的俯视图；

图16示出了沿着根据图15的线a-a截取的车辆座椅元件的横截面图；

图17示出了沿着图16中的线b-b截取的车辆座椅元件的另一横截面图；

图18示出了插入元件的俯视图；

图19示出了根据图18的插入元件的后视图；

图20示出了根据图18的插入元件的前视图；

图21示出了根据图18的插入元件的侧视图；

图22示出了根据图18的插入元件的仰视图；

图23示出了根据图18的插入元件的立体仰视图；

图24示出了根据图18的插入元件的立体俯视图；

图25示出了振动按摩单元的表示图；

图26示出了从底部观察的具有根据图18至24的插入元件的振动按摩单元的立体装配图；

图27示出了从顶部观察的具有插入元件的振动按摩单元的立体装配图；

图28示出了根据另一实施例的车辆座椅元件的一个部分的示意性立体图；

图29示出了根据图28的车辆座椅元件的俯视图；

图30示出了沿着根据图29的线a-a截取的车辆座椅元件的横截面图；

图31示出了沿着图30中的线b-b截取的车辆座椅元件的另一横截面图；

图32示出了具有根据图28至31的插入元件的振动按摩单元的立体装配图；

图33示出了具有根据另一实施例的插入元件的振动按摩单元的立体装配图；

图34示出了具有根据另一实施例的插入元件的振动按摩单元的立体装配图；

图35示出了振动按摩单元的底部的立体图；

图36示出了根据图35的振动按摩单元的前侧的立体图；

图37示出了根据图35和36的振动按摩单元的前视图；

图38示出了外壳内的振动按摩单元的前侧的立体图；

图39示出了车辆座椅的立体图；

图40示出了根据图39的车辆座椅的一部分的放大横截面图；

图41示出了根据图39的车辆座椅的靠背的振动按摩单元的详细立体图；并且

图42示出了根据图39的车辆座椅的座板的振动按摩单元的详细立体图。

附图意图提供对实施本发明的实施例的进一步理解。它们示出了示例性实施例，并结合说明书来帮助解释本发明的原理和概念。其它实施例和所提到的许多优点由附图得出。附图的元件不一定按比例绘制。

在附图中，除非另有说明，否则具有相同功能和效果的类似元件、特征和组件都由相同的附图标记指示。

具体实施方式

图1示出了车辆座椅元件1的示意性横截面图。

车辆座椅元件1包括坐垫2，坐垫2设置有座椅套3。此外，在坐垫2中设置有凹部4，在该凹部中，振动按摩单元5被布置在座椅套3的下方。

振动按摩单元5包括电驱动器6和由电驱动器6驱动的不平衡质量块7。

振动按摩单元5在电驱动器6的轴10的方向上纵向地延伸，不平衡质量块7也可以围绕该轴10被驱动。

振动按摩单元5仅被支撑在凹部4中的某一点处，并且与振动按摩单元5的布置有不平衡质量块7的端部8间隔开。支撑被设置成与轴10成直角，使得该支撑吸收作用在径向方向上的力。

在该示例中，支撑由坐垫2的横截面为半圆形的凸起形成，该支撑在某一点处与振动按摩单元5的外壳接触，即该支撑是点状的。然而，还可设想利用振动按摩单元的外壳的对应的凸起或者利用被插入到凹部4中的插入元件来形成该点状支撑。

以横截面示出的半圆形凸起可以是半球形的，并且在其表面上为振动按摩单元提供点状支撑。

然而，也可设想使凸起形成为半圆筒形状，并且因而提供线状支撑，即线性支撑。

除了所示的凸起之外，可以设置提供点状或线性支撑的另外的凸起，以将振动按摩单元5支撑在凹部4中。

例如，该另外的支撑元件在相同高度处被设置在凹部4的其它壁9上，即在共同平面中与轴10垂直。还可设想将该另外的支撑元件布置成偏移的，其中该支撑元件被分别布置在几个这样的水平高度中。

支撑被布置在振动按摩单元的中心区域中，并且以如下方式设置，即：使得凹部4的壁9的相当大部分都与振动按摩单元5间隔开。这允许了振动按摩单元5在凹部4内自由地振动，即不受阻挡。

例如，振动按摩单元5的端部均描述了椭圆形路径。以这种方式，按摩效果被施加在座椅套3上。

如果车辆座椅元件1形成车辆座椅的一部分，则垫子2利用包括座椅套3的那一侧面向车辆座椅的乘员。因而，在操作期间，由振动按摩单元引起的按摩效果在车辆座椅内被传递到与座椅套接触的乘员。

图2示出了车辆座椅元件1的一个部分的示意性立体图。

这里所示的车辆座椅元件1不具有座椅套3，使得布置有振动按摩单元5的坐垫2的凹部4是可见的。

连接电缆20被设置用于向振动按摩单元5的驱动器6供电。

在该示例中，示意性地指示了振动按摩单元5的移动路径22。移动路径22指示椭圆形摆动移动。

在不进行操作时，摆动移动的中心被布置在与驱动器6的轴10的位置重合的轴线上。在纵向方向上，中心可以位于不同的点处，这取决于实施例，即：特别是取决于不平衡质量块的尺寸、振动按摩单元的重量和质心，以及坐垫材料的材料性能。在可能的实施例中，中心位于振动按摩单元5的支撑的高度处。特别是如果振动按摩单元5的质心近似在支撑的高度处，则可以是这种情况。然而，在另一实施例中，中心也可位于振动按摩单元的下部或振动按摩单元之外。

移动的旋转方向取决于不平衡质量块7的旋转方向，其中两个旋转方向都是可能的。取决于不平衡质量块7的旋转方向，沿着移动路径进行左旋旋转或右旋旋转是可能的，如由指向相反方向的箭头所指示的那样。

图3示出了根据图2的车辆座椅元件1的俯视图。

在该视图中，凹部4包括半圆筒形凸起18，该半圆筒形凸起18在任一纵向侧上位于相同高度处。因而，在该示例中形成振动按摩单元的支撑的凸起18沿着周围被布置在共同平面11中，该共同平面11在不进行操作时与轴10垂直。

在另一实施例中，通过各单独凸起的支撑也可以在被布置在多个水平高度或平面中时被构造成是偏移的。以此方式，可以以预定方式操纵移动路径22。例如，也可以以此方式实现移动路径22的预定压缩或扩张。

振动按摩单元5的布置/对准意图是直立的或垂直的。虽然振动按摩单元5的上端8是自由的，但是振动按摩单元5通过另一个凸起18在下端19处被支撑，这防止了振动按摩单元5在操作期间滑动。

图4示出了沿着根据图3的车辆座椅元件的横截面图。在图3中指示相对应的切割线a-a。

在该示例中，为了清楚起见的原因，振动按摩单元5被示出为块，其中振动按摩单元5如针对图1所描述的那样构造，其包括电驱动器6和不平衡质量块7。

如图4中所示，在凹部4的底部处也设有凸起18。该凸起位于与凹部4的纵向侧面上设置的凸起18相同的高度处。因此，振动按摩单元5的线性支撑以周向方式被设置在相同高度处，支撑的方向21由箭头指示。

在该示例中，因而为振动按摩单元5提供柔性支撑，使得振动按摩单元5可以在操作期间在凹部内自由地摇摆/振动，如由移动路径22所指示的那样。

振动被直接传送到座椅套3(未示出)，振动按摩单元5位于座椅套3下方。

图5示出了沿着图4中的切割线b-b截取的车辆座椅元件1的另一横截面图。

在该示例中，纵向凸起18和凸起18在横截面中于下端19处是可见的。

坐垫2被特别构造为泡沫坐垫，其中凸起18被设置为与泡沫坐垫一体形成的泡沫凸起。

凸起18从凹部的壁9延伸出来。在凸起18的表面处，凸起的切向横截面与表面成线性关系。因而，凸起18在其表面上为振动按摩单元5提供线性支撑。

此外，凸起与振动按摩单元5的上端8间隔开，在上端8处布置有不平衡质量块7。因而，上端8是自由的。

然而，振动按摩单元5通过凸起18在振动按摩单元5的整个长度上与壁9的相当大部分均匀地间隔开。

图6示出了根据另一实施例的车辆座椅元件1的一个部分的示意性立体图。

与图2至图5所示的实施例相反，在该示例中，纵向凸起18'被构造为泡沫腹板。以相同方式，从下端19布置的凸起18'也被构造为泡沫腹板。

图7示出了根据图6的车辆座椅元件1的俯视图。图8示出了沿着图7中的切割线a-a截取的横截面图，并且图9示出了沿着图8中的切割线b-b截取的另一横截面图。

在图9中所示的示例中，泡沫腹板18'被构造成与坐垫2成一体。然而，泡沫腹板18'具有窄的基部区域24和宽的顶部区域23。在宽的顶部区域23处，凸起与振动按摩单元5接触。另一方面，基部区域24具有小横截面，并且因而提供了高度的柔性。

被布置在凹部4的底部的凸起18与针对图2至5所述的相同，即：包括半圆筒形。

由于凸起18'的基部区域24的柔性，所以振动按摩单元5也可以在凹部4内自由地摇摆，如图6和8中的移动路径22所指示的那样。

图10示出了包括水平振动按摩单元5的车辆座椅元件的俯视图。

水平对准与根据图2至9的垂直对准的不同之处在于：凸起18被布置在振动按摩单元5的两个端部8、19处，这防止了振动按摩单元滑动。这些凸起18是半圆筒形的，如图10和12中特别所示的那样。

图11示出了沿着切割线a-a截取的根据图10的车辆座椅元件1的横截面图。

在该示例中，被设置在凹部4的底部的凸起18是半圆筒形的，与图6至9中所示的示例相类似。

此外，在该示例中，指示了振动按摩单元5在操作期间的摆动移动形式的自由振荡的移动路径22。

图12示出了沿着图11中的切割线b-b截取的另一横截面图，并且图13示出了根据图10的车辆座椅元件的示意性立体图。

从上面可以看出的那样，在该示例中，纵向凸起18'以针对图6至9所述的方式被形成为具有顶部区域23和基部区域24的泡沫腹板。因而，在该示例中，振动按摩单元5由小面积侧向支撑，并且在凹部4的底部处以线的形式被支撑。在上端8和下端19处，仅仅设置了固定装置，以避免滑动。

图14示出了根据另一实施例的车辆座椅元件1的一个部分的示意性立体图。

与上述实施例相反，振动按摩单元5由插入元件12支撑。

在该示例中，凹部4的壁9被构造成是平坦的。

插入元件12具有半圆筒形凸起14，用于支撑和间隔振动按摩单元5。

作为该示例中的另一个差异，凸起14的表面上的线性横截面不与振动按摩单元相邻，而是被设置在插入元件12的与壁9相邻的部分上。因而，振动按摩单元5的移动由插入元件12的线性支撑在壁9的区域中提供。

在该示例中，如由移动路径22所示的那样，该操作类型与形成有坐垫2的整体支撑元件的操作类型大致相同，即：振动按摩单元5无阻碍的摆动移动。

图15示出了根据图14的车辆座椅元件1的平面图。

能够看出的是，插入元件12的对应的凸起14被设置在振动按摩单元的纵向壁9和下端19二者上。

图16示出了沿着根据图15的切割线a-a截取的车辆座椅元件的横截面图。

该视图还示出了插入元件12的指向凹部4的底部的凸起14。

另外，插入元件12包括整体连接的所有凸起14。在该示例中示出了腹板25，该腹板25连接下端19处的凸起14和朝向凹部4的底部定向的凸起14。以相同方式，在纵向凸起14之间也存在借助于腹板25的交叉连接。

图17示出了沿着图16中的切割线b-b截取的车辆座椅元件的另一横截面图。

在该视图中，凸起14在横截面中是可见的，相比之下，凸起14的材料与坐垫2的材料不同。此外，可以看出的是，振动按摩单元5的下端19处的凸起14被形成为与侧向凸起14相比具有更小的半径。

图18示出了插入元件12的俯视图。

插入元件12具有总共四个凸起14，其中三个以俯视图示出。

容纳部13被布置在凸起14之间，该容纳部13被构造和设置用于容纳振动按摩单元5。

图19示出了根据图18的插入元件12的后视图。

图20示出了根据图18的插入元件的前视图，图21示出了根据图18的插入元件的侧视图，并且图22示出了根据图18的插入元件的俯视图。

凸起14的高度近似与凹部4的深度相对应。这些凸起14通过腹板25彼此连接，腹板25在安装状态下沿着面向凹部4的底部的一侧延伸，在这一侧上也设置有面向底部的凸起14。

为了容纳振动按摩单元5，锁定装置26被设置在凸起14的面向容纳部13的内表面上，该锁定装置26可以利用振动按摩单元5的外壳28上的配对锁定装置被锁定就位。在该示例中，锁定装置26以锁定凸起或闩锁凸起的形式被构造。

图23示出了根据图18的插入元件的立体仰视图，而图24示出了立体俯视图。

特别地是，在图24中，由内表面27限定的容纳部13清晰可见。图23示出了凸起14的形状，其使插入元件12在四边圆化。

图25示出了振动按摩单元5自身的表示图。

如关于图1所述，振动按摩单元5包括电驱动器6和不平衡质量块7。

这些组件被容纳在伸长外壳28中，该伸长外壳28平行于驱动器6的轴10的方向延伸，并且连接电缆20延伸到伸长外壳中，用于向驱动器6供电。

此外，外壳28包括配对锁定或闩锁装置29，在该示例中，锁定或闩锁装置29以闩锁凹部的形式形成。

图26示出了具有根据图18至24的处于仰视图的插入元件12的振动按摩单元5的立体装配图。图27以俯视图示出了该装配图。

在这里所示的已装配状态下，振动按摩单元5被插入到插入元件12的容纳部13中。外壳28的外表面与插入元件12的内表面27接触，其中闩锁装置26被闩锁到配对闩锁装置29。以此方式，振动按摩单元5和插入元件12之间建立了形状连接。

图28示出了根据另一实施例的车辆座椅元件1的一个部分的示意性立体图。

该实施例还示出了插入元件12'，其与根据图14至27的插入元件12的根本不同之处在于插入元件12'的凸起14'的构造。

图29示出了根据图28的车辆座椅元件1的平面图。

插入元件12'仅包括两个侧向凸起14'。在振动按摩单元的下端19处没有设置凸起。

凸起14'包括安装部16，凸起14'通过安装部16被固定到凹部4的纵向壁。

图30示出了沿着根据图29的切割线a-a截取的车辆座椅元件的横截面图。

在该视图中，能够清楚地看出的是，也不存在面向凹部4的底部的凸起。

因此，插入元件12'仅由凸起14'及其安装部分16被支撑在坐垫2中。

图31示出了沿着图30中的切割线b-b截取的车辆座椅元件的另一横截面图。

该视图清晰地示出了插入元件12'的凸起14'的构造差异。

在凸起14'的区域中，柔性部15被设置在安装部分16和连接凸起14'的腹板30之间，腹板30部分地包围振动按摩单元5的外壳28。借助于具有小横截面的该柔性部15，确保了振动按摩单元5在操作期间的期望移动。例如，柔性部15能够为弹性体材料。

此外，借助于安装部分16提供了插入元件12'的充分附接，安装部分16具有紧固装置17，紧固装置17以夹爪形式接合在坐垫2的垫子泡沫中。

因而，振动按摩单元的布置有不平衡质量块7的上端8和下端19可以自由地振动。凸起14'被设置在振动按摩单元5的质心的高度处。

图32示出了具有根据图28至32的插入元件12'的振动按摩单元5的立体装配图，未示出坐垫2。

在该立体图中，具有夹爪状紧固装置17的凸起14'的安装部分16清晰可见。

此外，可以清楚地看出的是，连接凸起14'的腹板30的厚度近似与振动按摩单元5的外壳28的厚度相对应，并且牢固地容纳振动按摩单元5。为此目的，锁定装置和配对锁定装置可以被设置在外壳28和腹板30上，与根据图18至27中所示的插入元件12所描述的那些相类似。替代地是，腹板30也可以以材料锁定的方式被连接到外壳28，或者可以与振动按摩单元5的外壳28一体地构造。

应注意的是，在该示例中被示出为透明的外壳28也可以是不透光或不透明的。

图33示出了包括根据另一实施例的插入元件的振动按摩单元的立体装配图。

与图32相比，该示例中所示的外壳28是不透光的。

此外，在该示例中没有提供连接电缆20。当然，连接电缆20仍然可以在安装期间被附接到驱动器6的电源。

然而，还可设想借助于在外壳5中容纳的电池向驱动器6供电。例如，如果振动按摩单元当前未起作用，则能够通过感应来实现对电池的充电，而无需电缆。

图34示出了具有根据另一实施例的插入元件12的振动按摩单元5的立体装配图。

在该示例中，在振动按摩单元5的下端19处设置附加凸起14'，附加凸起14'也具有安装部分16。

另外的凸起14'也配备有柔性部，使得振动按摩单元5的振动仍然是可能的，特别是以摆动移动的形式的振动。

图35示出了振动按摩单元5自身的底侧的立体图。图36示出了前侧的立体图。

在该示例中，提供了驱动器6和不平衡质量块7，而无外壳。

图37示出了根据图35和36的振动按摩单元的前视图。

特别地是，可以看到不平衡质量块的形状，该不平衡质量块被安装在轴10上并且被构造成偏心的。该质量块的大部分都被布置在圆形段上，该圆形段与轴的角度小于180°，并且该圆形段的半径比驱动器6的半径小。

振动按摩单元5可以被集成到外壳28中。

图38示出了包括外壳28的振动按摩单元5的前侧的立体图。

在该示例中，外壳28被构造为具有圆角的长方体。替代地是，外壳28也可以是圆筒形的，或者可以是另一种圆筒形的。

外壳28平行于驱动器6的轴10纵向地延伸。另外，提供配对锁定装置29，用于安装在插入元件12中。

图39示出了车辆座椅31的立体图。

车辆座椅31包括靠背32、座板33和座椅颈部支撑34。

车辆座椅31还包括多个振动按摩单元5。这些振动按摩单元5被分布在靠背32和座板33上，并且每个都被容纳在座椅套下方，处于凹部4中，如关于图1所述的那样。座椅套3在这里以透明的方式被示出，用于使构造更清晰。

例如，在靠背32中设置六个振动按摩单元，并且在座板33中设置两个振动按摩单元。然而，振动按摩单元5的任何数目和/或布置都是可能的。

在靠背32中布置的振动按摩单元5被直立地布置，即竖直地布置，而在座板33中布置的振动按摩单元5被水平地布置。

因而，每个振动按摩单元5的驱动器6的轴10都平行于车辆座椅31的座椅套3延伸，其中座椅套3覆盖由靠背32、座板33和座椅颈部支撑34形成的车辆座椅的元件。

图40示出了根据图39的车辆座椅的一部分的放大横截面。

该示例中示出的部分位于靠背32的上部，其形成车辆座椅元件1。

在座椅套3下方设置有被应用于坐垫2的绒头织物35。在绒头织物35的直接下方，振动按摩单元5被布置在坐垫2的凹部4中。

如关于图1所述的那样，振动按摩单元在凹部4中被支撑在某一点或多条线上，并且与振动按摩单元5的布置有不平衡质量块7的端部8间隔开。凹部4的壁9的相当大部分与振动按摩单元5间隔开。

图41示出了根据图39的车辆座椅31的靠背32的振动按摩单元5的详细立体图。

因为振动按摩单元5被布置在靠背32中，所以这里示出的是处于直立安装位置的表示图。通过围绕振动按摩单元5的线，振动的方向大致在径向上指向轴10，这通过平行于轴10延伸的座椅套3产生按摩效果，轴10与车辆座椅31的乘员成大致垂直关系。

图42示出了根据图39的车辆座椅31的座板33的振动按摩单元5的详细立体图。

因为座板33的振动按摩单元5被布置，所以这是在水平安装位置中的表示图。由于水平定向，所以振动的方向是大致竖直的，即也大致相对于其驱动器6的轴10处于径向，该轴10平行于座板的座椅套3延伸。

尽管已经使用优选示例性实施例在上文对本发明进行了充分描述，但是本发明不限于此，而是可以以多种方式进行改型。

附图标记列表

1车辆座椅单元

2坐垫

3座椅罩

4凹部

5振动按摩单元

6驱动器

7不平衡质量块

8端部

9壁

10轴

11平面/水平高度

12插入元件

13容纳部

14凸起

15柔性部

16安装部分

17紧固装置

18凸起

19下端

20连接电缆

21支撑的方向

22移动路径

23顶部区域

24基部区域

25腹板

26闩锁/锁定装置

27内表面

28外壳

29配对闩锁装置

30腹板

31车辆座椅

32靠背

33座板

34座椅颈部支撑