一种轮毂电机的制作方法

文档序号:15282007发布日期:2018-08-28 23:38阅读:127来源:国知局

本发明涉及一种汽车应用电机领域,具体为一种轮毂电机。



背景技术:

轮毂电机技术又称车轮内装电机技术,它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内,因此将电动车辆的机械部分大大简化,此外,轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性,因此无论是前驱、后驱还是四驱形式,它都可以比较轻松地实现,全时四驱在轮毂电机驱动的车辆上实现起来非常容易。

对于普通民用车辆来说,常常用一些相对轻质的材料比如铝合金来制作悬挂的部件,以减轻簧下质量,提升悬挂的响应速度。可是轮毂电机恰好较大幅度地增大了簧下质量,同时也增加了轮毂的转动惯量,这对于车辆的操控性能是不利的,由于能源的关系,电动车采用电制动也是首选,不过对于轮毂电机驱动的车辆,由于轮毂电机系统的电制动容量较小,不能满足整车制动性能的要求,都需要附加机械制动系统,但是对于普通电动乘用车,没有了传统内燃机带动的真空泵,就需要电动真空泵来提供刹车助力,但也就意味了有着更大的能量消耗,此外,轮毂电机工作的环境恶劣,面临水、灰尘等多方面影响,在密封方面也有较高要求。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种轮毂电机,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案一种轮毂电机,包括传统合金轮毂、电控组件、固定转子、轮轴轴承、车辆悬架、定子、齿轮和保护罩,所述传统合金轮毂左端设置有固定转子,所述固定转子左端设置有轮轴轴承,所述轮轴轴承上设置有电控组件,所述固定转子左端设置有定子,所述定子左端连接有车辆悬架,所述固定转子一端设置有齿轮,所述齿轮外侧设置有保护罩。

进一步的,所述传统合金轮毂中设置有制动能量回收盘,能够将制动时产生的能量进行回收,避免浪费。

进一步的,所述齿轮和车辆悬架都采用的是轻量高质型的合金,能够大大减轻车辆悬架以下的质量。

进一步的,所述传统合金轮毂中设置有高速内转子电机,配备固定传动比的减速器,电机的转速可高达10000r/min。

进一步的,所述传统合金轮毂中设置有传动装置。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该种轮毂电机新增的制动能量回收盘能够将制动过程中产生的制动能量进行回收,以免造成能量的浪费,所采用的齿轮和车辆悬架都采用的是轻量高质型的合金,能够有效减轻悬架以下的质量,同时为了增大制动效能,还采用传统机械制动进行辅助,制动效果更好,避免因制动力不足产生事故,新增的保护罩能够防止石子及水分的进入,保持其良好的密封性。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为齿轮连接示意图;

图3为保护罩示意图。

图中:1-传统合金轮毂、2-电控组件、3-固定转子、4-轮轴轴承、5-车辆悬架、6-定子、7-齿轮、8-保护罩。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种轮毂电机,包括一种轮毂电机,包括传统合金轮毂1、电控组件2、固定转子3、轮轴轴承4、车辆悬架5、定子6、齿轮7和保护罩8,其特征在于:所述传统合金轮毂1左端设置有固定转子3,所述固定转子3左端设置有轮轴轴承4,所述轮轴轴承4上设置有电控组件2,所述固定转子3左端设置有定子6,所述定子6左端连接有车辆悬架5,所述固定转子3一端设置有齿轮7,所述齿轮7外侧设置有保护罩8,所述传统合金轮毂1中设置有制动能量回收盘,能够将制动时产生的能量进行回收,避免浪费,所述齿轮7和车辆悬架5都采用的是轻量高质型的合金,能够大大减轻车辆悬架以下的质量,所述传统合金轮毂1中设置有高速内转子电机,配备固定传动比的减速器,电机的转速可高达10000r/min,所述传统合金轮毂1中设置有传动装置。

工作原理:在使用该种汽车轮毂电机时,将电机放置在车轮里,固定转子3安装在轮轴轴承4上,定子6安装在车轮上,根据传统合金轮毂1中的电子换向器,对其位置的感应,发出相应的电流,从而产生相应的转动,新增的制动能量回收盘能够将制动过程中产生的制动能量进行回收,以免造成能量的浪费,所采用的齿轮7和车辆悬架6都采用的是轻量高质型的合金,能够有效减轻车辆悬架6以下的质量。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种轮毂电机,包括传统合金轮毂、电控组件、固定转子、轮轴轴承、车辆悬架、定子、齿轮和保护罩,所述传统合金轮毂左端设置有固定转子,所述固定转子左端设置有轮轴轴承,所述轮轴轴承上设置有电控组件,所述固定转子左端设置有定子,所述定子左端连接有车辆悬架,所述固定转子一端设置有齿轮,所述齿轮外侧设置有保护罩,该种轮毂电机新增的制动能量回收盘能够将制动过程中产生的制动能量进行回收,以免造成能量的浪费,所采用的齿轮和车辆悬架都采用的是轻量高质型的合金,能够有效减轻悬架以下的质量,同时为了增大制动效能,还采用传统机械制动进行辅助,新增的保护罩能够防止石子及水分的进入。

技术研发人员:付凤吉
受保护的技术使用者:常州得一赛福机电科技有限公司
技术研发日:2018.05.25
技术公布日:2018.08.28
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