一种具有防撞功能的电动汽车充电装置的制作方法

本发明属于充电桩技术领域，具体涉及一种具有防撞功能的电动汽车充电装置。

背景技术

中国专利（公开号为cn207631019u）公开了一种电动汽车充电装置，包括充电桩本体以及通过电缆与充电桩本体相连的充电枪，充电枪包括枪体、设于枪体头部的插头以及设于枪体尾部的转动环，转动环上活动套设有转动套，转动套上设有卡环，电缆卡在卡环内，且电缆在枪体尾部和卡环之间形成一段弯曲段。该实用新型所提供的电动汽车充电装置，枪体与电缆之间发生拉伸时，可通过弯曲段完成缓冲，防止电缆与枪体的连接处发生损坏。当电缆发生扭转时，转动套转动可以有效抵抗扭转力，且由于弯曲段的存在，枪体和卡环之间的电缆的扭转转化成弯曲段的扭曲，可以减小电缆的扭转角度。

然而传统的电动汽车充电装置由于结构比较简单，导致电动汽车充电装置上缺少相应的防撞机构，使得电动汽车充电装置在使用时很容易由于碰撞而发生损坏。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种具有防撞功能的电动汽车充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防撞功能的电动汽车充电装置，包括外壳、收卷机构和防撞机构，外壳的前表面顶端设置有按钮，按钮的下方设置有液晶显示器，外壳的上表面设置有顶盖，外壳与顶盖通过焊接方式固定连接，外壳的两侧设置有充电枪，外壳上设置有与充电枪相对应的固定座，充电枪上远离固定座的一端设置有电缆线，所述外壳的下方设置有防撞机构，防撞机构包括支撑底板，支撑底板与外壳的连接处设置有限位弹簧，支撑底板的下表面两端焊接有第一连接杆，第一连接杆上远离支撑底板的一端焊接有限位杆，所述外壳的底端设置有收卷机构。

作为本发明进一步的方案：所述限位弹簧共设置有四个，四个限位弹簧对称设置在支撑底板的上表面两端，限位弹簧的底端与支撑底板通过焊接方式固定连接，限位弹簧的顶端与外壳通过焊接方式固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述外壳的前表面底端设置有反光警示板，反光警示板与外壳的连接处设置有双面胶体，反光警示板通过所述双面胶体固定在外壳上，所述双面胶体为无机胶体或泡棉胶体。

作为本发明再进一步的方案：所述收卷机构包括卷线盘，卷线盘的内部设置有固定杆，卷线盘与固定杆的连接处设置有涡卷弹簧，涡卷弹簧的一端与固定杆通过焊接方式固定连接，涡卷弹簧的另一端与卷线盘通过焊接方式固定连接，卷线盘的前表面设置有把手。

作为本发明再进一步的方案：所述把手为圆柱体结构，把手与卷线盘为一体成型结构。

作为本发明再进一步的方案：所述卷线盘的内部嵌入有金属骨架，金属骨架为扁平的中空圆柱体结构，金属骨架的材质为不锈钢。

作为本发明再进一步的方案：所述外壳的底端设置有与收卷机构相对应的隔板，隔板为长方体结构，隔板与外壳通过焊接方式固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.在电动汽车充电装置上设置了防撞机构，防撞机构可以对电动汽车充电装置起到保护作用，当外壳受到撞击时，防撞机构上的限位弹簧可以发生弹性形变，从而使外壳发生相应的倾斜，进而减少外壳在发生撞击时受到的伤害，从而防止外壳发生损坏。

2.在电动汽车充电装置上设置了收卷机构，用户可以通过收卷机构对电缆线进行收纳，从而使用户可以根据现场的实际使用需求对伸出外壳的电缆线的长度进行调节，从而使电动汽车充电装置使用起来更加的人性化。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明对应的防撞机构的结构示意图；

图3为本发明对应的收卷机构的结构示意图；

图中：1-外壳、2-反光警示板、3-收卷机构、4-防撞机构、5-隔板、6-电缆线、7-充电枪、8-固定座、9-按钮、10-液晶显示器、11-顶盖、41-限位杆、42-支撑底板、43-限位弹簧、44-第一连接杆、31-涡卷弹簧、32-金属骨架、33-把手、34-卷线盘、35-固定杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

请参阅图1和图2，本发明提供一种技术方案：一种具有防撞功能的电动汽车充电装置，包括外壳1、收卷机构3和防撞机构4，外壳1的前表面顶端设置有按钮9，按钮9的下方设置有液晶显示器10，外壳1的上表面设置有顶盖11，外壳1与顶盖11通过焊接方式固定连接，外壳1的两侧设置有充电枪7，外壳1上设置有与充电枪7相对应的固定座8，充电枪7上远离固定座8的一端设置有电缆线6，外壳1的下方设置有防撞机构4，防撞机构4包括支撑底板42，支撑底板42与外壳1的连接处设置有限位弹簧43，支撑底板42的下表面两端焊接有第一连接杆44，第一连接杆44上远离支撑底板42的一端焊接有限位杆41，第一连接杆44和限位杆41对支撑底板42起到固定作用，使用时通过混凝土对第一连接杆44和限位杆41进行固定，从而对支撑底板42进行固定，当外壳1发生碰撞时，限位弹簧43发生弹性形变，撞击产生的部分能量转化为限位弹簧43的弹性势能，此时外壳1发生倾斜，从而减少外壳1由于碰撞而受到的伤害，防止外壳1由于碰撞而发生损坏，外壳1的底端设置有收卷机构3；

请参阅图2，为了使限位弹簧43对外壳1的支撑效果更好，本实施例中，优选的，限位弹簧43共设置有四个，四个限位弹簧43对称设置在支撑底板42的上表面两端，限位弹簧43的底端与支撑底板42通过焊接方式固定连接，限位弹簧43的顶端与外壳1通过焊接方式固定连接；

请参阅图1，为了使外壳1在夜间的反光效果更好，本实施例中，优选的，外壳1的前表面底端设置有反光警示板2，反光警示板2与外壳1的连接处设置有双面胶体，反光警示板2通过双面胶体固定在外壳1上，双面胶体为无机胶体或泡棉胶体；

请参阅图1和图3，为了使收卷机构3使用起来更加的方便，本实施例中，优选的，收卷机构3包括卷线盘34，卷线盘34的内部设置有固定杆35，卷线盘34与固定杆35的连接处设置有涡卷弹簧31，涡卷弹簧31的一端与固定杆35通过焊接方式固定连接，涡卷弹簧31的另一端与卷线盘34通过焊接方式固定连接，卷线盘34的前表面设置有把手33，为了使把手33握持起来更加的舒适，本实施例中，优选的，把手33为圆柱体结构，把手33与卷线盘34为一体成型结构，当需要收纳电缆线6时，用户用手转动把手33，从而带动卷线盘34转动，进而通过卷线盘34对电缆线6进行收卷，防止由于伸出外壳1的电缆线6过长而造成用户使用不便，当用户想要增加伸出外壳1的电缆线6的长度时，用户可以向外拉动电缆线6，此时电缆线6伸出外壳1的长度会增加，防止用户由于电缆线6的长度不够而无法通过充电枪7为电动车充电；

实施例2：

请参阅图1和图2，本发明提供一种技术方案：一种具有防撞功能的电动汽车充电装置，包括外壳1、收卷机构3和防撞机构4，外壳1的前表面顶端设置有按钮9，按钮9的下方设置有液晶显示器10，外壳1的上表面设置有顶盖11，外壳1与顶盖11通过焊接方式固定连接，外壳1的两侧设置有充电枪7，外壳1上设置有与充电枪7相对应的固定座8，充电枪7上远离固定座8的一端设置有电缆线6，外壳1的下方设置有防撞机构4，防撞机构4包括支撑底板42，支撑底板42与外壳1的连接处设置有限位弹簧43，支撑底板42的下表面两端焊接有第一连接杆44，第一连接杆44上远离支撑底板42的一端焊接有限位杆41，第一连接杆44和限位杆41对支撑底板42起到固定作用，使用时通过混凝土对第一连接杆44和限位杆41进行固定，从而对支撑底板42进行固定，当外壳1发生碰撞时，限位弹簧43发生弹性形变，撞击产生的部分能量转化为限位弹簧43的弹性势能，此时外壳1发生倾斜，从而减少外壳1由于碰撞而受到的伤害，防止外壳1由于碰撞而发生损坏，外壳1的底端设置有收卷机构3；

请参阅图2，为了使限位弹簧43对外壳1的支撑效果更好，本实施例中，优选的，限位弹簧43共设置有四个，四个限位弹簧43对称设置在支撑底板42的上表面两端，限位弹簧43的底端与支撑底板42通过焊接方式固定连接，限位弹簧43的顶端与外壳1通过焊接方式固定连接；

请参阅图1，为了使外壳1在夜间的反光效果更好，本实施例中，优选的，外壳1的前表面底端设置有反光警示板2，反光警示板2与外壳1的连接处设置有双面胶体，反光警示板2通过双面胶体固定在外壳1上，双面胶体为无机胶体或泡棉胶体；

请参阅图1和图3，为了使收卷机构3使用起来更加的方便，本实施例中，优选的，收卷机构3包括卷线盘34，卷线盘34的内部设置有固定杆35，卷线盘34与固定杆35的连接处设置有涡卷弹簧31，涡卷弹簧31的一端与固定杆35通过焊接方式固定连接，涡卷弹簧31的另一端与卷线盘34通过焊接方式固定连接，卷线盘34的前表面设置有把手33，为了使把手33握持起来更加的舒适，本实施例中，优选的，把手33为圆柱体结构，把手33与卷线盘34为一体成型结构，当需要收纳电缆线6时，用户用手转动把手33，从而带动卷线盘34转动，进而通过卷线盘34对电缆线6进行收卷，防止由于伸出外壳1的电缆线6过长而造成用户使用不便，当用户想要增加伸出外壳1的电缆线6的长度时，用户可以向外拉动电缆线6，此时电缆线6伸出外壳1的长度会增加，防止用户由于电缆线6的长度不够而无法通过充电枪7为电动车充电；

请参阅图3，为了使卷线盘34的结构强度更高，本实施例中，优选的，卷线盘34的内部嵌入有金属骨架32，金属骨架32为扁平的中空圆柱体结构，金属骨架32的材质为不锈钢；

请参阅图1，为了防止两个收卷机构3之间相互干扰，本实施例中，优选的，外壳1的底端设置有与收卷机构3相对应的隔板5，隔板5为长方体结构，隔板5与外壳1通过焊接方式固定连接。

本发明的工作原理及使用流程：接通充电装置的电源，然后将充电枪7从固定座8上拿下，从而通过充电枪7给电动车充电，当外壳1受到撞击时，防撞机构4上的限位弹簧43可以发生弹性形变，从而使外壳1发生相应的倾斜，进而减少外壳1在发生撞击时受到的伤害，从而防止外壳1发生损坏，当需要收纳电缆线6时，用户用手转动把手33，从而带动卷线盘34转动，进而通过卷线盘34对电缆线6进行收卷，防止由于伸出外壳1的电缆线6过长而造成用户使用不便，当用户想要增加伸出外壳1的电缆线6的长度时，用户可以向外拉动电缆线6，此时电缆线6伸出外壳1的长度会增加，防止用户由于电缆线6的长度不够而无法通过充电枪7为电动车充电。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。