控制系统、车辆、云服务器及车联网系统的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种控制系统、车辆、云服务器及车联网系统。

背景技术：

车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的交互网络，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集，通过互联网技术，将车辆自身的各种信息传输汇聚到企业平台，通过对数据进行分析和处理，从而为城市管理者和车主提供相关决策信息和综合服务。

相关技术中，车联网功能主要关注于对车辆的控制和对车辆内部的数据的挖掘。比如远程启动发动机、远程故障诊断、驾驶行为分析、追踪车辆等。存在以下缺点：用户无法共享车辆外部的环境信息，无法预先了解目标路径的行车环境，例如：当车外环境发生变化时无法告知车主并做相应的处理。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种控制系统。

本实用新型的第二个目的在于提出一种车辆。

本实用新型的第二个目的在于提出一种云服务器。

本实用新型的第四个目的在于提出一种车联网系统。车联网系统可以在天气发生变化时主动向用户发送预警信息，从而，用户可以及时地了解天气情况，做出合理的出行安排。

为了实现上述目的，本实用新型的第一方面公开了一种控制系统，包括：检测装置(111)，所述检测装置用于检测车外环境信息；通信装置(112)，所述通信装置(112)与所述检测装置(111)相连，所述通信装置(112)将所述车外环境信息发送给云服务器(130)，并接收车主终端(120)或所述云服务器(130) 发送的远程控制指令，可发出控制车窗开闭的远程控制指令。

本实用新型的控制系统，检测车外环境，并能根据远程控制指令进行车床的开闭，具有自动监测，使用方便的优点。

本实用新型的第二方面公开了一种车辆，包括：车体；设置在车体上的能开闭的车窗；上述的控制系统(140)。

进一步地，所述车辆(110)还包括：车内人员检测装置与所述通信装置(112) 相连，以通过所述通信装置(112)向所述云服务器(130)发送检测结果，以便所述云服务器(130)确定车内有人员和/或动物时，向对应的车主终端(120) 发送相应的提示。

进一步地，检测装置(111)包括光敏传感器、温度传感器、湿度传感器、风速传感器、空气质量传感器、摄像头中的部分或全部。

实用新型的第三方面公开了一种云服务器，其中：所述云服务器(130)分别与通信装置(112)和车主终端通信(120)，以接收所述通信装置(112)发送的车外环境信息，并根据所述车外环境信息确定不同区域的天气状况和天气变化趋势，以及向对应区域内车辆的车主终端(120)推送相应的预警信息，其中，所述预警信息包括天气状况和天气变化趋势报警提示。

本实用新型的云服务器(130)，可以在天气发生变化时主动向用户发送预警信息，从而，用户可以及时地了解天气情况，做出合理的出行安排。

进一步地，所述云服务器接(130)收所述车主终端(120)针对所述天气变化趋势报警提示的响应，并在所述车主终端(120)未响应所述天气变化趋势报警提示时自主控制所述车辆(110)采取预警措施。

本实用新型的第四方面公开了一种车联网系统，包括：多个上述车辆(110)；与每个车辆(110)对应通讯的车主终端(120)，用于接收预警信息；上述云服务器(130)。

本实用新型的车联网系统，可以在天气发生变化时主动向用户发送预警信息，从而，用户可以及时地了解天气情况，做出合理的出行安排，另外，当车内有人员和/或动物时，还可以及时通过车主终端向车主进行提醒，从而保证车内人员和/或动物的安全。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述的或附加的方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的车联网系统的结构框图；

图2是根据本实用新型一个实施例的车联网系统的示意图。

附图标记说明：

车联网系统100、车辆110、车主终端120、云服务器130、控制系统140、检测装置111、通信装置112。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

以下结合附图描述根据本实用新型实施例的控制系统、车辆、云服务器及车联网系统。

其中，控制系统140包括：检测装置111，检测装置111用于检测车外环境信息；通信装置112，通信装置112与检测装置111相连，通信装置112将所述车外环境信息发送给云服务器，并接收车主终端120或所述云服务器130发送的远程控制指令，可发出控制车窗开闭的远程控制指令。

车辆110为普通车辆，需要具有以下特点：包括车体和设置在车体上的能开闭的车窗以及上述的控制系统140。

其中，本发明实施例的车辆110还包括：车内人员检测装置，用于检测车内是否有人员和/或动物，车内人员检测装置与通信装置112相连，以通过通信装置112向云服务器130发送检测结果，以便云服务器130确定车内有人员和/或动物时，向对应的车主终端120发送相应的提示。进一步地，检测装置111包括光敏传感器、温度传感器、湿度传感器、风速传感器、空气质量传感器、摄像头中的部分或全部。

另外，本实用新型实施例的车辆110的其它构成以及作用对于本领域的普通技术人员而言都是已知的，为了减少冗余，此处不做赘述。

下面结合图1根据本实用新型一个实施例的车联网系统的结构框图对该车联网系统进行详细介绍。如图1所示，根据本实用新型一个实施例的车联网系统 100，包括：多个车辆110、车主终端120、云服务器130和控制系统140。

其中控制系统140包括检测装置111和通信装置112，检测装置111与通信装置112相连，检测装置111用于检测车外环境信息。与每个车辆110对应通讯的车主终端120用于接收预警信息。云服务器130分别与通信装置112和车主终端120通信，以接收通信装置112发送的车外环境信息，并根据车外环境信息确定不同区域的天气状况和天气变化趋势，以及向对应区域内车辆的车主终端120 推送相应的预警信息，其中，预警信息包括天气状况和天气变化趋势报警提示。

车外环境信息包括但不限于阳光强度、车外温度、车外湿度、降雨量、PM2.5 数值(其中，PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物)、风速、车外环境图像中的部分或者全部。相应地，如图2所示，检测装置111包括但不限于光敏传感器(如阳光传感器)、温度传感器、湿度传感器、雨量传感器、PM2.5 检测传感器、风阻传感器、摄像头中的部分或者全部。

这样，通过车身上的光传感器收集阳光强度，由此可以判定车外环境的阴晴等级。通过在车身外部增加温度传感器测量车辆外部环境的温度。通过在车身外部增加湿度传感器测量车辆外部环境的湿度。通过在车身外部增加传感器获取车外环境的PM2.5指标数值等。

如图2所示，通信装置112例如为TBOX，云服务器例如为车辆企业的云平台，车主终端例如为智能终端设备，如智能手机、平板电脑等，当然，智能手机、平板电脑中应安装有相应的应用程序app(应用程序，Application)。

检测装置111实时收集阳光强度、车外温度、车外湿度、降雨量、PM2.5数值等车外环境信息，云服务器130经过筛选后，将相关天气信息更新到车主终端 120上，车主终端120可显示目标路段内和目标城市区域内的天气变化情况。进一步地，可实时与在该路段内行驶的车辆的本地天气信息进行对比和更正，用户可以通过车主终端120查看目标城市区域和目标行驶路段的天气状况。这样，用户能够根据目标环境信息进行合理的出行安排。

通过云服务器130识别到局部天气变化时，如发生雨雪大风天气，如果车窗或天窗没有关闭，服务器130通过车主终端120向车主进行报警，其中，预警措施包括关闭车窗，车主通过车主终端120关闭天窗或车窗。防止用户忘记关闭车窗，雨雪毁坏内饰。当车主没有响应时，云服务器130可以自动关闭天窗和将车窗闭合到合适位置。即：车主终端120与通信装置112相连，以根据天气变化趋势报警提示远程控制相应的车辆(即：自己的车辆)采取预警措施，如图2所示，远程控制车窗控制器关闭车窗，远程控制天窗控制器关于车辆的天窗等。云服务器130接收车主终端120针对天气变化趋势报警提示的响应，并在车主终端120 未响应天气变化趋势报警提示时自主控制车辆采取预警措施。其中，天气变化趋势报警提示例如为：天气由晴转阴、晴转雨雪或者将要起风的趋势的报警提示，以便车主及早采取应对。

也就是说，云服务器130根据车外环境信息判断天气发生变化时，车主终端 120报警告知用户关闭车窗和天窗，用户可以通过手机关闭车窗和天窗。当下雨时车主没有关闭天窗和车窗时，云服务器130通过通信装置112远程关闭天窗，将车窗关闭到90％的位置即可，即：不必关严，以防止车内有小孩等。

进一步地，车辆还包括：车内人员检测装置，用于检测车内是否有人员和/ 或动物，云服务器130接收到车内有人员和/或动物时向对应的车主终端120(即：该车辆的车主终端)发送相应的提示。例如：向用户的智能终端设备(如手机) 发送提示，用户在收到提示后，便可以通过手机远程关闭车窗和天窗，必要时，如车内有人员和/或动物，还可以通过手机将车窗不完全关死，而是关闭到90％的位置，这样，避免车内人员和/或动物发生危险，还可以有效防止雨水进入车内。需要说明的是，这里的人员主要指儿童。

本实用新型实施例的车联网系统，可以在天气发生变化时主动向用户发送预警信息，从而，用户可以及时地了解天气情况，做出合理的出行安排。

进一步地，如图1所示，本实用新型的实施例公开了一种云服务器130，云服务器130分别与通信装置112和车主终端120通信，以接收通信装置112发送的车外环境信息，并根据车外环境信息确定不同区域的天气状况和天气变化趋势，并向对应区域内车辆的车主终端120推送相应的预警信息，其中，所述预警信息包括天气状况和天气变化趋势报警提示。

进一步地，云服务器130接收车主终端120针对天气变化趋势报警提示的响应，并在车主终端120未响应天气变化趋势报警提示时自主控制车辆采取预警措施。

本实用新型实施例的云服务器，可以在天气发生变化时主动向用户发送预警信息，从而，用户可以及时地了解天气情况，做出合理的出行安排。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不是必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。