折叠式行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及一种行车记录仪本体，具体为折叠式行车记录仪。

背景技术：

行车记录仪本体即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪本体后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以做停车监控。

目前，现有的行车记录仪本体都是固定安装，无法随时调节记录仪本体的位置和角度，且由于长时间工作又没有散热装置，很容易对行车记录仪本体产生损伤，进而影响行车记录仪本体的使用寿命，且现有行车记录仪本体的安装较为复杂，不适用于所有人群。因此我们对此做出改进，提出折叠式行车记录仪。

技术实现要素：

为解决现有技术存在行车记录仪本体不便调节角度和位置，散热较差且安装过程较为复杂的缺陷，本实用新型提供折叠式行车记录仪。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型折叠式行车记录仪，包括记录仪本体，所述记录仪本体一侧设置有风扇外壳，所述记录仪本体的另一侧通过折叠机构连接有软板，所述折叠机构包括三个转动部和设置在三个转动部之间的第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆通过两个转动部分别与记录仪本体的边侧和第二连接杆的一侧连接，所述第二连接杆的另一侧通过另一个转动部与软板的一侧连接，所述软板的正面对称设置有两个塑料软带，所述风扇外壳的内部固定设置有风扇，所述风扇通过设置在风扇外壳外侧的风扇开关与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动部由第一套筒和第二套筒组成，且所述第二套筒设置在第一套筒的顶部，所述记录仪本体在水平方向上的调节角度为0-360度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述风扇外壳一侧的四角均固定设置有磁性块，所述记录仪本体一侧的四角与四个磁性块相对应的位置均设置有金属块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，与第二连接杆连接的所述转动部对称设置有两个燕尾凸块，所述软板的两端对称设置有两个燕尾槽，所述燕尾凸块和燕尾槽相匹配设置，且其中一个所述燕尾凸块的顶端到另一个燕尾凸块底端之间的长度小于燕尾槽的深度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述软板的一侧对称设置有两个塑料软带，所述塑料软带的两端分别通过两个弹性带与软板的一侧连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一套筒和第二套筒之间通过手拧螺丝活动连接，且所述手拧螺丝的拧动端设置在第二套筒的顶部，且所述手拧螺丝的拧动端均匀分别有若干个凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接杆为Y型杆，且所述第一连接杆一端的顶部和底部分别与一个第二套筒和一个第一套筒的一侧固定连接，所述第一连接杆的另一端设置在另一个第二套筒和另一个第一套筒之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述塑料软带为透明的 PC材质制成。

本实用新型的有益效果是：

1.该种折叠式行车记录仪，通过设有的第一连接杆、第二连接杆和转动部，便于对记录仪本体的角度和位置进行调节，方便使用者根据自身需要调整记录仪本体。

2.通过设有的风扇，便于对长时间工作的记录仪本体进行风冷散热，从而延长记录仪本体的使用寿命，且风扇外壳的安装和拆卸十分方便，在需要设置记录仪本体时可随时取下风扇外壳。

3.通过设有的软板和塑料软带，便于通过塑料软带将软板固定在汽车内部的后视镜背面，合理利用空间，且相对于传统后视镜记录仪本体，塑料软带不会遮挡后视镜的可视面积，提高安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型折叠式行车记录仪的结构示意图；

图2是本实用新型折叠式行车记录仪的爆炸示意图；

图3是本实用新型折叠式行车记录仪的电路连接示意图。

图中：1、记录仪本体；2、风扇外壳；3、软板；4、磁性块；5、塑料软带；6、弹性带；7、风扇；8、第一套筒；9、第二套筒；10、第一连接杆；11、手拧螺丝；12、第二连接杆；13、燕尾凸块；14、燕尾槽；15、转动部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2和图3所示，本实用新型折叠式行车记录仪，包括记录仪本体1，记录仪本体1一侧设置有风扇外壳2，记录仪本体1的另一侧通过折叠机构连接有软板3，折叠机构包括三个转动部15和设置在三个转动部15之间的第一连接杆10和第二连接杆 12，第一连接杆10通过两个转动部15分别与记录仪本体1的边侧和第二连接杆12的一侧连接，第二连接杆12的另一侧通过另一个转动部15与软板3的一侧连接，软板3的正面对称设置有两个塑料软带 5，风扇外壳2的内部固定设置有风扇7，风扇7通过设置在风扇外壳2外侧的风扇开关与外接电源电性连接，通过设有的第一连接杆 10、第二连接杆12和转动部，便于对记录仪本体1的角度和位置进行调节，方便使用者根据自身需要调整记录仪本体1，通过设有的风扇7，便于对长时间工作的记录仪本体1进行风冷散热，从而延长记录仪本体1的使用寿命，且风扇外壳2的安装和拆卸十分方便，在需要设置记录仪本体1时可随时取下风扇外壳2，通过设有的软板3和塑料软带5，便于通过塑料软带5将软板3固定在汽车内部的后视镜背面，合理利用空间，记录仪本体1的型号为F200。

其中，转动部15由第一套筒8和第二套筒9组成，且第二套筒 9设置在第一套筒8的顶部，记录仪本体1在水平方向上的调节角度为0-360度，便于人员可根据需要的调整记录仪本体的角度，方便记录仪本体1的工作。

其中，风扇外壳2一侧的四角均固定设置有磁性块4，记录仪本体1一侧的四角与四个磁性块4相对应的位置均设置有金属块，使风扇外壳2便于安装和拆卸。

其中，与第二连接杆12连接的转动部15对称设置有两个燕尾凸块13，软板3的两端对称设置有两个燕尾槽14，燕尾凸块13和燕尾槽14相匹配设置，且其中一个燕尾凸块13的顶端到另一个燕尾凸块 13底端之间的长度小于燕尾槽14的深度，便于将记录仪本体1固定在软板3的一侧使用，且安装简单，且燕尾凸块13不会脱出燕尾槽 14。

其中，软板3的一侧对称设置有两个塑料软带5，塑料软带5的两端分别通过两个弹性带6与软板3的一侧连接，塑料软带5可使软板3的固定更简便。

其中，第一套筒8和第二套筒9之间通过手拧螺丝11活动连接，且手拧螺丝11的拧动端设置在第二套筒9的顶部，且手拧螺丝11的拧动端均匀分别有若干个凹槽，手拧螺丝11可对第一套筒8和第二套筒9之间的松紧进行调节，从而固定第一连接杆10和第二连接杆12的位置，凹槽可方便手拧螺丝11的转动。

其中，第一连接杆10为Y型杆，且第一连接杆10一端的顶部和底部分别与一个第二套筒9和一个第一套筒8的一侧固定连接，第一连接杆10的另一端设置在另一个第二套筒9和另一个第一套筒8之间，便于通过第一连接杆10调整记录仪本体1的位置。

其中，塑料软带5为透明的PC材质制成，使塑料软带5不会遮挡后视镜，提高安全性。

工作时，在对装置进行安装时，先将软板3置于车内后视镜的背面，通过塑料软带5和弹性带6的弹性，将软板3固定在后视镜的背面，再根据需要将两个燕尾凸块13依次插入到其中一个燕尾槽14之中，通过拧松手拧螺丝11使转动部15的第一套筒8和第二套筒9之间变松，即可对第一连接杆10和第二连接杆12的角度进行调节，进而调节记录仪本体1的角度，而需要对记录仪本体1进行散热时，可打开风扇开关使风扇7工作，从而对记录仪本体1进行降温，而需要设置记录仪本体1时，可手握风扇外壳2，将磁性块4与金属块脱离，即可拆卸下风扇外壳2。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。