一种便于销轴拆装的换挡器支架的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种便于销轴拆装的换挡器支架。

背景技术：

随着我国经济的快速发展，各种不同类型的汽车在各个城市也随处可见。随着车辆越来越多，汽车零配件装配自动化的程度也越来越高，生产效率也在不断提高，其中，换挡器是汽车零部件中较重要的部件，是实现汽车挡位变化的必要部件。在现有技术中，换挡器通过销轴和螺钉安装于换挡器支架上，销轴尾部设有螺纹，通过使用螺母固定销轴尾部实现对销轴的固定，进而实现换挡器的安装。这种安装方式，需要在销轴尾部加工螺纹，加工过程复杂，同时，通过螺母固定，需要单独提供螺母，造成不必要的浪费，而且，安装和拆卸过程中需要拧紧或防松螺母，耗时耗力，已经无法满足高效快速的生产要求。

为了解决上述问题，本案实用新型人结合自身经验研发了一种便于销轴拆装的换挡器支架。

技术实现要素：

本实用新型设计目的在于通过在换挡器支架上设有第一卡扣和第二卡扣来实现销轴的安装和可靠的轴向固定，结构简单，拆装方便，有利于汽车零部件的自动化装配，同时，不需要单独的提供其他零部件，节约成本。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种便于销轴拆装的换挡器支架，包括换挡器支架和设于换挡器支架上的销轴，换挡器支架上设有用于安装销轴的销轴孔，销轴包括销轴头部和销轴尾部，换挡器支架上设有用于安装销轴头部的沉头槽，沉头槽的边缘设有用于固定销轴头部的第一卡扣，销轴尾部插入销轴孔。

优选地，销轴孔内设有用于固定销轴尾部的第二卡扣，销轴尾部设有用于与第二卡扣配合的滑槽。

优选地，第一卡扣对称设于沉头槽的边缘，第一卡扣上设有便于销轴头部插入沉头槽的斜面。

优选地，述销轴孔内设有用于安装第二卡扣的卡扣槽。

优选地，卡扣槽对称设于销轴孔内。

优选地，第二卡扣为弹性卡扣，第二卡扣上设有便于拨动第二卡扣的插口。

优选地，第一卡扣的数量至少为两个，第二卡扣的数量至少为一个。

本实用新型具有的有益效果是：在换挡器支架上设有第一卡扣和第二卡扣，安装时只需要把销轴插入换挡器支架上的销轴孔内，通过第一卡扣和第二卡扣实现销轴的安装和可靠的轴向固定，结构简单，拆装方便，有利于汽车零部件的自动化装配，同时，不需要单独的提供其他零部件，节约成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方案或技术特征，下面将对实施方案或技术特征中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型：一种便于销轴拆装的换挡器支架整体结构及局部放大示意图；

图2为本实用新型：一种便于销轴拆装的换挡器支架整体结构示意图；

图3为本实用新型：一种便于销轴拆装的换挡器支架局部放大示意图；

图4为本实用新型：一种便于销轴拆装的换挡器支架剖切示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合实施实例，进一步阐述本实用新型。

参见图1～4所示的一种便于销轴1拆装的换挡器支架2，在本实施例中，该便于销轴1拆装的换挡器支架2包括换挡器支架2和设于换挡器支架2上的销轴1，换挡器支架2上设有用于安装销轴1的销轴孔21，销轴1包括销轴头部10和销轴尾部11，换挡器支架2上设有用于安装销轴头部10的沉头槽20，沉头槽20的边缘设有用于固定销轴头部10的第一卡扣22，销轴尾部11插入销轴孔21，本实施例中，在换挡器支架2上设有第一卡扣22，安装时只需要把销轴1插入换挡器支架2上的销轴孔21内，通过第一卡扣22实现销轴1的安装和可靠的轴向固定，结构简单，拆装方便，有利于汽车零部件的自动化装配，同时，不需要单独的提供其他零部件，节约成本。

在本实用新型中，对销轴尾部11的连接方式不做限制，只要能保证销轴尾部11与换挡器支架2之间可靠连接即可。在本实施例中，销轴孔21内设有用于固定销轴尾部11的第二卡扣25，销轴尾部11设有用于与第二卡扣25配合的滑槽12。在换挡器支架2上设有第一卡扣22和第二卡扣25，安装时只需要把销轴1插入换挡器支架2上的销轴孔21内，通过第一卡扣22和第二卡扣25实现销轴1的安装和可靠的轴向固定，结构简单，拆装方便，有利于汽车零部件的自动化装配，同时，不需要单独的提供其他零部件，节约成本。

在本实施例中，第一卡扣22对称设于沉头槽20的边缘，第一卡扣22上设有便于销轴头部10插入沉头槽20的斜面23。在其他实施例中，第一卡扣22也可以不对称设于沉头槽20的边缘，只要能保证第一卡扣22可以有效可靠的固定销轴即可。第一卡扣22上设有便于销轴头部10插入沉头槽20的斜面23，可以使得销轴1更加准确可靠的插入销轴孔21内，插装更便捷。

在本实用新型中，销轴孔21内设有用于安装第二卡扣25的卡扣槽24。销轴孔21内设有卡扣槽24，第二卡扣25安装在卡扣槽24内，避免在安装过程中第二卡扣25阻挡销轴1，使得销轴1插装过程更加顺畅。在本实施例中，第二卡扣25可以通过焊接、插接、铆接、榫接、粘接中的任一种安装方式安装于卡扣槽24内，只要能保证在实现第二卡扣25功能的同时，使得第二卡扣25固定设于卡扣槽24内即可。

在本实用新型中，卡扣槽24对称设于销轴孔21内。在本实施例中，为了便于加工和销轴的安装，卡扣槽24对称设于销轴孔21内。

具体而言，本实施例中的第二卡扣25为弹性卡扣，第二卡扣25上设有便于拨动第二卡扣25的插口26。第二卡扣25为弹性卡扣，第二卡扣25的材料可以为弹性钢片、塑料、不锈钢中的任一种，只要能实现在销轴插装过程中，第二卡扣25可以弹入销轴尾部11的滑槽12内即可。通过第二卡扣25实现销轴尾部11的可靠固定，简单可靠，且不需要其他部件配合节约成本，安装高效。

进一步地，第二卡扣25上设有便于拨动第二卡扣25的插口26。在本实施例中，第二卡扣25上设有插口26，在拆装过程中，可以适用手指或者工具按压或者按拨第二卡扣25上的插口26，就可以轻松实现第二卡扣25从销轴尾部11的滑槽12内滑出，进而可以便捷的实现销轴尾部11的拆卸。

本实用新型中，第一卡扣22的数量至少为两个，第二卡扣25的数量至少为一个。为了更加有效和可靠的实现销轴的轴向定位，本实施例中的第一卡扣22的数量至少为两个，优选地，第一卡扣22的数量为两个。在本实施例中，第一卡扣22可以通过焊接、插接、铆接、榫接、粘接中的任一种安装方式安装于沉头槽20的边缘，只要能保证在实现第一卡扣22功能即可。在本实施例中，考虑到销轴1的轴向定位和便于销轴1的拆卸，本实施例中的第二卡扣25的数量至少为一个，优选地，第二卡扣22的数量为两个。

本实用新型具有的有益效果是：在换挡器支架2上设有第一卡扣22和第二卡扣25，安装时只需要把销轴1插入换挡器支架2上的销轴孔21内，通过第一卡扣22和第二卡扣25实现销轴1的安装和可靠的轴向固定，结构简单，拆装方便，有利于汽车零部件的自动化装配，同时，不需要单独的提供其他零部件，节约成本。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。